政策引导：中国钢铁行业迎来“互联网+”时代
许多年之后，跨越虚拟与现实的沟壑，我们中的部分人或许会想起——我们竟然不曾意识到互联网对工业的改造会是如此的广泛而深刻，以及我们竟然有幸生在一个这样伟大的时代。智者先知，勇者先达，阐述互联网的应用将如何深刻地影响和变革钢铁行业。
钢铁行业的“互联网+”，远不止电商
钢铁行业“互联网+”的概念内涵覆盖了整个钢铁的产销供给链，钢铁电商的火爆仅仅是钢铁“互联网+”酝酿已久的一次爆发和其发展的一个缩影。我们推断钢铁企业的未来不是单纯地销售生产的产品，而是通过下游的消费驱动组织生产，这正是“互联网+”趋势在提升整个钢铁行业效率外对整个钢铁行业做出的深刻变革。
我们总结钢铁行业的“互联网+”有三层内涵：钢铁行业的“互联网+”趋势实质始于销售端对电商平台的使用，尔后电商平台倒逼生产端向互联网靠拢以适应变化。伴随电商平台的深度应用，互联网开始向整个钢铁产销链条进行渗透——在互联网和物联网的支持下，钢铁企业可逐渐实现生产、仓储、加工和物流环节的智能化以及与电商平台的数据交换，在降本增收的同时，钢铁企业开始从钢铁生产企业向材料服务企业转变。钢铁行业对互联网的深理解和应用即是解放生产力也是**生产力的过程，钢铁企业、钢贸商、钢铁流通企业等产销供给链的参与者将积累大量“互联网+”运营经验乃至技术，部分钢铁企业和钢铁电商平台可借此优势向其他企业提供整体的“互联网+”解决方案，增加新的产业盈利点。
天时地利人和，钢铁“互联网+”应势而生
互联网环境孕育成熟，电商渗透大众生活
上个世纪90年代，互联网大潮席卷全球，基于硬件、技术和人才的**优势，欧美国家是当时互联网浪潮中的先锋梯队。在这次大潮中，互联网不仅作为一个新兴产业得到蓬勃发展，诞生谷歌、雅虎等巨头公司，还深刻地变革着传统行业的运行方式并使之重新焕发活力。中国处在互联网浪潮的第二梯队上，经过将近20年的发展，硬件和技术条件趋于成熟，网民规模达到6.49亿人，互联网已经深刻地渗透了民众的工作和生活方式。此外，近10年淘宝网、阿里巴巴、京东等C2C、B2C购物网站的迅速发展，培育了电商平台技术、支付模式民众网上购物习惯及购物网站信用形象，为大宗商品如钢铁的网上交易做好了铺垫。
三阶段看钢铁“互联网+”，时代造就大势
我们梳理钢铁行业的“互联网+”趋势，我们大致可将其分为三个大阶段，**个大阶是钢铁电商从无到有、从*初的资讯平台发展成为整合钢铁信息、销售、支付、融资、物流、加工、配送为一体的服务型电商平台，第二个大阶段是钢铁电商倒逼前面的采购、生产、加工、物流环节互联网化，实现智能生产、两化融合，第三个大阶段是钢铁企业开始提供向其他企业提供“互联网+”整体解决方案，发展非钢服务业。钢铁行业两阶段“互联网+”趋势的发展都与当时的技术背景和市场环境有关，可以说是二者共同作用促成钢铁行业“互联网+”的发展，提高了钢铁行业效率。在**个大阶段，钢铁资讯信息平台的出现减少了信息的不对称，降低了钢材的流通成本，缩小了钢贸商“倒差价”的范围。在第二个大阶段，钢铁服务型电商平台的出现，解决了钢铁流通层级过多的问题，进一步与降低了流通成本，为产销供给链的参与者提供更多的赢利点。在第三个大阶段，钢铁产销供给链的“互联网+深度参与者将向其他企业提供“互联网+”解决方案，发展高附加值服务产业。
政策加码“互联网+”，钢铁联网方兴未艾
政策勾画钢铁产业未来蓝图，大中型钢企挑大梁
2015年3月20日，工信部就《钢铁产业调整政策（2015年修订）（征求意见稿）》征意见，其中提出到2025年，前十家钢铁企业（集团）粗钢产量占全国比重不低于60%，成3~5家在全球范围内具有较强竞争力的超大型钢铁企业集团，以及一批区域市场、细分市场的**企业。目前看来3-5家*有竞争力的超大型钢铁企业集团可能包括宝钢集团、河北钢铁集团等。
图1：中国前十大钢铁集团总部分布图
《钢铁工业转型发展行动计划（2015-2017）》，有望进一步提出三年努力压缩8000吨钢铁产能的目标，以缓解产能过剩的矛盾，同时促进行业兼并重组，钢铁企业数量控制在300家左右。中国有500多家钢企，其中民营钢企有400多家，400多家民企中，产能大于1000万吨的有7家，而产能在100万吨以下的有200多家。产能在100万吨以下的200多小钢企以后将是生产*困难的企业，存在着资金规模小、资金实力不够导致环保欠账严重等问题，也是未来3年淘汰的对象。
钢铁行业“互联网+”版图初见轮廓
2015年3月18日，工信部在其官网上发布了《2015年智能制造试点示范专项行动实方案》（以下简称《方案》），决定自2015年启动实施智能制造试点示范专项行动，以促进工业转型升级，加快制造强国建设进程。其中，钢铁行业列入工信部的智能制造试点范围。2015年启动30个以上智能制造试点示范项目，2016年边试点示范、边总结经验、边推广应用，2017年进一步扩大试点范围，全面推广有效的经验模式。试点示范项目实现运营成本降低20%，产品研制周期缩短20%，生产效率提高20%，产品不良品率降低10%，能源利用率提高4%。《方案》提出三项**行动，其中第二项和第三项行动分别是：
◆以物流信息化、能源管理智慧化为代表的智能化管理试点示范，将开展物流信息化试点示范，加快无线射频识别（RFID)、自动导引运输车（AGV）等新型传感、识别技术的推广应用。在钢铁、石化、有色、建材、轻工等行业，组织开展能源智能管理试点示范，推动企业能源的供给、调配、转换和使用等环节管理的智慧化，改进和优化能源平衡。在钢铁、石化、有色、建材、轻工等行业，组织开展能源智能管理试点示范，推动企业能源的供给、调配、转换和使用等环节管理的智慧化，改进和优化能源平衡。
◆钢铁、石化、建材、服装、家用电器、食品、药品、稀土、危险化学品等行业，开展电子商务及产品信息追溯试点示范。促进中小企业参与产业链的协作配套，推动智能制造新业态新模式**。
上中游产业革命：从电商平台到智能制造
我们在前面提及，钢铁电商的发展可分为三个大阶段，**阶段中，钢铁电商从信息咨平台发展成为B2B平台再发展成为集交易、支付、融资、加工、仓储、物流为一体的服务型电商平台，第二大阶段中钢铁电商促进钢企智能制造的发展，第三阶段中钢铁产销供给链的“互联网+”深度参与者将对外提供“互联网+”解决方案。
钢铁电商平台整合产销供给链，不只是交易那么简单
现阶段，钢材供给过剩以及钢企营销方式滞后是钢企进行营销**的原动力，计算机、联网等信息技术在钢企的深入应用为钢企的营销**提供了多个可能——既能够通过第三方平台销售钢材，也能够自建电商平台销售自家钢材和代销钢材，并进一步将电商平台及配套的金融、仓储加工、物流作为钢企盈利的新增长点。
钢铁电商的资讯时代
钢铁电商的B2B时代
钢铁电商具备取代钢贸商角色的功能。市场上钢材的传统销售模式是钢企将钢材卖给钢贸商，钢贸商再卖给下级分销商或是终端用户，市场上约有50%的钢铁走的是钢贸商的渠道。钢贸商在市场中扮演重要角色，一是作为钢厂和*终消费终端之间资金和物资的中转者而存在，二是作为钢厂大批量少批次生产特征和消费终端多批次小批量需求矛盾的解决者。就钢贸商的中转者角色和零售者角色而言，钢铁电商平台部分具备取代前者的能力，且电商平台的价格等信息较钢贸商更具透明性。
在钢铁电商交易平台得以搭建后，电商平台的运营模式出现了分化。一种是钢厂（第二方）自建、自营为主的运营模式，如宝钢的东方钢铁在线、河北钢铁承建的河北钢铁交易中心、华菱钢铁的荷钢网、沙钢的玖隆电商、太钢不锈的太钢不锈电子竞价销售平台等。第二种是以第三方为代表的“自营+撮合”模式，代表者为鑫益联、欧浦钢网、中拓钢铁网、钢银、上海钢铁交易中心，其中一些组建者为钢贸商和仓储物流方（第二方），本身就拥有稳定的货源以及配套的物流仓储。
开放的货源供给、物流和加工仓储。
在货源供给以及加工中心和物流仓储服务的提供上，电商平台多持开放态度。东方钢铁在线为宝钢旗下电商平台，除销售宝钢产品外，也销售武钢、重钢、鞍钢、沙钢等公司的产品；在物流上则借助东方钢铁物流网上的第三方服务。沙钢旗下的玖隆在线同时销售沙钢和其他跟上的产品，在物流上主要借助玖隆物流园中的第三方服务。鑫益联为钢贸商五矿发展旗下电商平台，五矿发展除利用鑫益联继续原有的传统钢贸业务外，同时开辟企业专区、允许钢企借助鑫益联直接销售产品，在物流和仓储加工服务上，也向第三方开放。在仓储、物流和剪切加工方面，钢厂和原以物流仓储为主业的企业有现成优势，目前主要是吸引更多的仓储物流企业及剪切加工中心入驻交易平台以扩大服务的地理范围和提高服务能力。以咨询信息平台和创投背景起家的纯第三方电商网站在货源供给、物流和仓储加工上通常扮演为平台服务商并持有更加开放的态度，主要依赖第三方提供相应产品和服务。
日渐完善的支付、融资服务。
在支付平台方面，钢铁电商多积极和商业银行合作，有能力的电商平台则自行申请支付牌照——迄今为止，宝钢旗下的东方钢铁在2012年就获得了第三方支付牌照东方付通，另有欧浦钢网和上海钢联旗下的钢银正在申请第三方支付牌照。此外，中钢网和鑫益联分别拥有自己的支付工具中钢宝（与中信银行合作）和鑫支付，鑫支付除即时支付功能外，还提供担保支付服务。在融资服务上，电商平台在起步阶段选择和银行合作和由银行提供贷款是主流，平台主要负责确认仓单和订单的真实性。此外，宝钢参与投资的上海钢铁交易中心除可向银行申请贷款外，也可在满足条件的情况下向宝钢财务申请贷款。此外，发展到现阶段，各电商平台开始自行组建贷款公司：欧浦钢网*近收购欧浦小贷，成为除阿里外的国内第二家能在全国放贷的网络小贷公司；上海钢联将与俊安（天津）矿产能源管理有限公司共同出资设立金控公司，围绕大宗商品产业提供系列金融服务，以期形成完整的电商服务生态链。
跑马圈地时代，挣钱不是目的。
钢铁电商的第二大阶段，电商倒逼生产智能化
目前，通过钢铁电商实现的交易量仅占国内消费量的10%不到，钢铁电商目前还无法完全取代传统的钢贸商，但其发展势头凶猛，一旦解决在线融资、仓储加工和物流问题，势必将进一步瓜分原属钢贸商的蛋糕。并且，钢铁电商将完全有能力逐步倒逼钢铁企业的改变营销渠道，进而推进钢企生产环节的互联网化。“互联网+”趋势在钢铁生产环节主要表现为智能化制造，是产销供给链互联网化的核心，也就是消费驱动生产。
十年信息化建设，钢企具备智能化制造部分条件
从德国工业4.0的规划来看，智能化制造必将是中国制造2025的重头戏，中国制造2025将成为未来中国制造出口的名片。2015年2月年科技部开展“十三五”国家**研发计划优先启动**任务的征集工作，其中的八大**方向包括“支撑引领产业转型升级的**研发任务”，即智能制造、**基础材料、重大成套装备、大数据和云计算等任务。
钢铁智能化制造具备主客观条件，是革命、不是炒作。
钢铁智能制造想象空间大，钢铁制造商转型材料服务商可期。
在传统的自动化条件下，生产线和机器通常是在规范的环境下从事重复性的工作，当外部环境或工作任务发展变化时，需要对系统进行人工干预，如手动修改参数等。而在智能化环境下，当外部环境和工作内容发生改变时，系统可智能地设定自动化系统的工作方式。
图7：钢铁工业的智能化制造
依靠智能化控制系统，实现横向信息和纵向流程集成
上下游信息共享，提供**化服务。智能化制造中*重要的是定制化，而定制化的关键是**化。我们可以将钢铁企业的客户分为两类，一类是购买成熟产品的**用户，主要涉及的是供货问题；一类是非**用户或者购买不成熟的新产品的用户，主要涉及的是产品开发和服务的问题。对于成熟产品的供货问题，用户关心的是生产企业如何及时、足量交付合格产品。用户的个性化需求会给供应链带来巨大的压力，要解决这个问题，可以考虑引入横向智能控制系统，实现钢铁行业上下游企业之间的信息共享和无缝合作，提供实时产品和服务。
纵向流程集成，实现“大规模定制”。我国钢铁企业大多是长流程生产，这就需要将不同的产品订购合同通过集约化生产来降低生产成本，但是，集约化生产将影响及时供货，因此为了解决这个矛盾，需要在质量设计、计划、排程、调度等方面进行纵向的CPS改造，其目的是实现“大规模定制”。在智能控制系统的控制下，闲臵产能可用于支持快速订货。
抓住“互联网+”契机，发展非钢关联产业
钢铁行业的“互联网+”先行者可为钢铁行业的后进者提供解决方案。钢铁行业“互联网+”的先行者或是互联网深度使用者不仅将在“互联网+”上取得先发优势，还将积累相应领域的建设和运营经验，可发展成为提供“互联网+”解决方案的服务商，如钢铁企业可提供钢铁智能化采购、生产、销售、仓储加工和物流的综合解决方案，钢材的流通服务商可提供黑金流通解决方案。
钢企是制造领域的智能化生产先行者。考虑到在制造业领域中，钢铁工业有较好的信息化和自动化生产基础，未来在智能化生产上将走在其他制造领域的前列。且钢铁工业生产流程复杂，解决钢企的智能化生产问题将为钢企的IT部门提供大量实战经验。因此，走在智能化生产前沿的钢企不仅可为同行提供智能化生产方案，其他制造领域的众多制造企业也将是潜在的服务对象。从制造企业转型为方案解决者的服务商在过去有很多例子，譬如我们后面会提到的浦项制铁就有专门的浦项数据对内对外提供解决方案，此外原来生产电脑的IBM后来也转型为信息和技术服务商。
钢铁电商平台的供应链金融解决方案供应链金融是全流程闭环电商平台中关键的一环，主要包括支付服务、融资服务、抵押服务。供应链金融服务是增加电商平台交易量的重要因素，其中的抵押、担保、融资及也是平台的利润点和风险点。
在线供应链金融解决方案及增值服务支付牌照培育电商新赢利点，促向供应链金融服务商转变。大多数电商平台通过和银行或第三方支付平台（如银联在线、支付宝）合作实现包括支付、融资和抵押在内的互联网金融功能，部分钢铁电商拥有（或在申请）支付牌照或与银行合作开发支付工具。目前钢铁电商的**一张支付牌照是东方付通，由宝钢旗下东方钢铁电子商务有限公司出资组建的东方付通信息技术有限公司所有，此外，上海钢联旗下的钢银和欧浦钢网均在申请支付牌照。
于电商平台而言，自行拥有支付牌照好处除可以向电商平台提供完整的金融服务和实现更好的风险管理外，还可以作为一个单独的盈利单元经营——向其他电商平台提供成套的供应链金融解决方案。目前，东方付通除作为东方钢铁在线的支付工具外，还另外向上海钢铁交易中心、煤化工等行业提供供应链金融服务。此外，东方付通信息技术有限公司作为独立的法人存在，自行承担东方付通平台可能出现的交易风险和融资风险，东方钢铁电子商务作为股东仅以认缴额的出资额承担有限风险，实现风险隔离。
在线支付，信用是核心。在线即时支付是网上交易需要实现的*基本的功能，电商平台与各大银行、现有支付平台在线合作即可完成此功能，如上海钢铁交易中心的支付合作伙伴主要为银联在线（B2B，15元/笔；B2C，0.6%手续费）、支付宝（0.15%以上手续费）和东方付通（无手续费）。在线交易需要解决的核心问题是信用问题，即买方担心付款后卖方不发货，而卖方担心发货后卖方不付款，早期的电商平台如淘宝为解决此问题推出担保交易工具——即支付宝，担保交易提高了交易双方的信用，大大提高了电商的交易量和成功率。钢铁电商平台如上海钢铁交易中心、鑫益联分别通过东方付通/支付宝、鑫支付提供担保交易模式，通过担保交易向买方收取一定比例的服务费也是各电商平台的盈利点。此外还有保证金交易，主要用于钢材期货、现货交易及钢材的竞价和挂牌交易，目的也是提高交易双方的信用——保证买家的可靠性和提高交易的成功率。
在线融资，服务钢铁上下游。我们在前面提及，钢铁作为大宗商品交易品种具有单价高、交易数量大、占用资金多的突出特点，由于钢企在产销供应链中处于强势地位，因此为支付大批货款，中游的钢贸和下游的终端客户会产生融资需求，因此上游的钢企、中游的钢贸及下游的终端客户均会产生融资需求。具体说来，于上游钢企而言，有快速出售货物、回笼资金以补充现金流的需求；于中游钢贸商而言，需要大笔资金向钢厂订货，需要资金维持业务正常运转；于下游终端客户而言，同样需要大量资金向钢厂或钢贸商购买货物。钢铁产销链上下游对资金的需求催生了相应的融资服务。在融资服务上，电商平台在起步阶段选择和银行合作和由银行提供贷款是主流，平台主要负责确认仓单和订单的真实性。此外，宝钢参与投资的上海钢铁交易中心除可向银行申请贷款外，也可在满足条件的情况下向宝钢财务申请贷款。此外，发展到现阶段，各电商平台开始自行组建贷款公司：欧浦钢网*近收购欧浦小贷，成为除阿里外的国内第二家能在全国放贷的网络小贷公司；上海钢联将与俊安（天津）矿产能源管理有限公司共同出资设立金控公司，围绕大宗商品产业提供系列金融服务，以期形成完整的电商服务生态链。