N轨（英语：NScale）是一种专指铁路线路轨距为9mm（毫米）的铁道模型规格统称名词，其模型与现实世界的比例为1/148～1/160，在日本及台湾最为普及。在台湾称为「N规」或「N轨距」，在中国大陆则称作「N轨」。
——维基百科
N比例铁道模型的历史之悠久，初次商业生产、发售甚至可以追溯到1962年时的ArnoldcompanyofNuremberg。本文以日车（通常约为1:144）为代表展开，下文未经说明的情况也均以日车/日本N比例铁道模型为参照。
本文非严格意义上的入门指南，也对实际操作上的一些细节进行了省略，仅供大家了解这一领域。如果能为各位带来兴趣，便是再好不过了。
N比例（或称N轨/N-gauge/N-Scale）是一个通行的模型9mm轨距标准，铁道模型比例和现实真车之轨距并没有绝对等比关系，也并非绝对意义上的等比例-轨距复原，同样的其周边产物的匹配也完全依照N比例进行构建，轨道、建筑等衍生产品均适用这一比例。
有人说这个比例过于玩具，但实际上它却拥有这个体积大小上最为凝练的细节量和迫力，是一个平衡了诸多念想的比例。而作为精密的代表，蒸汽机车则几乎完整还原了连杆的联动细节。
N比例在比例大小内控制细节雕琢信息量与兼顾跑动玩车两个要点，同时在价钱上也相对亲民。在日本，以天赏堂为代表的钟表企业甚至以钟表等同的工艺来对待火车模型——虽然是更大比例的HO，其作品也是彰显其实力的重要体现。超出塑料-金属的组合模型，KTM/天赏堂这类铜车模型的收藏品意义则更甚于适合把玩的N比例产品（至于价格基本是钟表看齐）。
大多数日本N比例火车模型都省略或部分简化了：
厂商一般都会配置配件包，供用户选择自行追加细节（如车号牌、天线、车钩、风管等）。
比例模型不完全以真车的真实情况来复原齿轮比、过弯半径，都是为其模型化以及可玩性的妥协与考量。其中以新干线为代表的高速列车则是妥协了过弯半径的最直接产物；同样的，部分机车甚至也能跑得如「新干线」那般快……
除了自己玩火车模型，对N比例玩家而言最为重要的活动莫过于运转会。
在体积控制上与细节上都优于普乐路路/Z比例或其他无比例模型；绝大多数内置马达的特性使其尤为适合跑运转会，个人携带也「十分」方便。如果东西不多，拖一个登机箱就能够来到会场玩上一整天。
N比例模型的盒子大多可以放置于书架，最具有代表性的日车的套装盒则更适用于使用书架进行收纳，故而「书架车」也是一个不成文的说法；无论是场地、携带还是题材总体的追求成本上，能够经常出席运转均显现出了其「性价比」。
同样的，因为种类繁多，覆盖的运营方式从寝台（卧铺）、特急（快速观光车）、通勤等不一而足，所以各种形式和题材也为入坑提供了更多的理由。
本文以日车为例子，日车基本上都遵照实际运用时的「编成」体系建立（即表现为特定车厢编组，或赋予其名称），可以购买成套的车辆；而欧车、国车则略有不同，在实际运用上的「编成」并不固定，尤其是机辆模式的普速客车，也导致了模型不具有显著成套的特征——套装车较少，多为严格意义上的「单品」——即一盒一车。
KATO（关水金属）人称模具厂
和挖掘机KATO是同一个品牌。
Kato少有题材、私铁车辆出现。近些年产品线路较为离奇，在情怀车辆、私铁代表性车辆方面Kato疑似有发力趋势，在入门题材上多有合适选择。但近几年模具也出现过次品车钩的一些问题，略有些原地踏步。
「全厂之力」的海报，一般是独立一张，有专门的PDF介绍或网页页面；同时可见「特别企划品」标识，排面还是拉满的。通贩品为绿色盒装，RoundHouse限定品为红色盒装，少有彩盒限定品。
Kato对机关车的处理较有心得，因起源于模具，在内容营销上无法比拟隔壁家的老牌玩具厂商Tomix相提并论。所以Kato在题材面相对较为缺失，「LastRun」或特殊题材涂装Kato鲜有涉足，但目前仍然承揽了TGV欧洲高速列车的一些较为特殊的非本国题材车辆。
推荐入门车款：
Tomix人称玩具厂
专业做玩具，当然更懂玩具。Tomix擅于大众意义上的题材车。多有题材、私铁车辆出现，特殊涂装、纪念意义『LastRun』等题材是Tomix的特色，与之相配的有对应的特别彩盒以及特别说明手册。可谓是情怀拉满，骗氪技巧满分。
新干线、特急、较为大众的私铁题材方面多有佳作，整体质量较Kato更加扎实，走行稳定少有空腔噪音。新干线车顶空调镂空也胜于Kato，盒子包装上始终略胜一筹。通贩品为蓝色标签塑料盒；限定品则为彩色标签塑料盒+彩色外盒。
MicroAce人称跳票/私铁厂
MicroAce是对私铁、题材车非常专一的厂商，小众冷门、偏门题材颇有建树，价格则是完全与之匹配的情况。加上生产规模小和题材的溢价特性，这家厂子也以跳票和加价而久负盛名。
但其做工，除了旧制品电机存在寿命问题和一定的动力衰减问题外，在细节的雕琢上可谓是一鸣惊人，也正如其Ace之名——套装车平均价格高出K/T品牌50%-100%不等，但因为鼠货存在，恰好相反的另一件事——入坑时容易贪便宜踩坑的也同样是它。
一车、一控、一圈轨而已。
供电与控制
Kato的控制器品种较少，全部需要转接220V-110V变压器。道岔可衔接电控控制器，封闭式道岔，不需要另外接线。
Tomix在控制器方面选择较多，有线单线控制器、复线控制器、无线控制器等，可满足真实体验、无线、常点灯等娱乐需求。部分供电需要使用220V-110V转接变压器，Tomix大部分控制器无需转接，均适用宽幅电压。
轨道以及周边
Kato在轨道的可拓展性、玩法上略逊于真正的玩具厂商Tomix。但作为个人小范围使用而言K轨较为适合，简单一套M1加上足够的直轨就能组成一个简易的大圈了。Kato在M系列轨道、V系列轨道中都会配套相应指南书，具体规格均可参照说明书中的内容进行搭配，官网也提供了非常多的轨道布局方案。
以Kato为例，一套M1就是一整圈简单的路轨，就可以进行初次运转了。
Tomix系统是大面积沙盘建设的福音，在铺设大项目时Tomix轨道能够获得更加有效率的体验。丰富的配件种类、轨道套装以及有趣的建筑设计——Tomix将多样化贯穿到了整个产品线中，同时单一的长直轨，弯轨，高架线路都提供套装形式的解决方案，比之Kato有更加宽阔的操作空间。
量力而为，尽可能买新。
N比例的日本火车模型存在一定的入门门槛——来自于不大好买，也来自于恐怕不大方便的认知成本。火车模型的入门成本，仅低于RC车等动态模型，但远高于塑料拼装模型和大部分成品塑料模型。在日本，甚至也被认为是最花钱的爱好之一。
因存在众多厂商百花齐放，在选购时更应该避免被舆论带走节奏，选择做得好的符合自己需要的/喜欢的产品——即尽可能买新的制品，买好的题材，买好的做工。
入门的原因总有很多，和高达那些东西不太一样的是——这个群体有单纯的车迷，也存在硬核的线路和交通爱好者，或是一些为了旅游留下纪念的旅行者……他们会因为不同的原因而喜欢上铁路上的东西，也会因为不同的原因而发掘所喜欢的那一部分，而模型作为这件事延续下去的载体，很好也是十分对胃口的选择。
比起人肉和海淘，能够选择的购买方案其实并不算十分多，甚至在日拍雅虎摩拳擦掌也需要多有留心。同样，因为日车存在的规模和计划上的优势，其经销商新品价格一般都会低于实际的标价，在日本本土最低甚至可以75折入手（不含税）；海外海淘一般则85折到9折（含税）左右到手，所以去判断一个合适的交割方式与成交价格也是折腾的一个必修课。
不存在绝对完美的模型。所有的模型本质上也都是工业生产+手工组装的产物，遇到次品配件或是上色出现一些问题，在这一类模型中都是悉数存在的，当然除了一些结构件上存在的次品可能，整体的涂装、细节件的工艺稳定性大可十分放心。本质上，不存在绝对的完美品，也不存在绝对能够满足所有人需求的绝对精尖的工艺。对于验尸官，面斥不雅~
Kato以红盒「RoundHouse」为限定品标识，以及京都站店头限定等；Tomix则擅长「再见」系列彩盒套装车，价格同样不菲。以此为题材通常在换/增涂装细节时有一定可能发售涂装限定品。限定较通贩价格浮动率大，其保值程度取决于题材与现实历史事件。
厂商每年的产品目录一般带有预测性、方向性，指明未来可能出的车辆；但铁路公司政策变化、退役等事件的发生，也能够促使各家厂商应对推出不同的模型。更新模具，更改车号继续卖老模，也是十分普遍的套路了。
不会只有只喜欢火车的人，因为会跑的，会响的，我们同样喜欢。那么——
是的，如果仅仅以为只有火车，会少很多的乐趣。
其周边产物之多，内容之丰富，可谓是无法说得清。其中仍然是我们最爱的童年，来自Tomy的下属品牌Tomytec将会发售无动力的小巴，无动力N比例火车（可改动力），以及场景物件。
数之不尽的铁路周边，以Suica为代表的吉祥物，以及车站印花等等……
对了，从电脑到街机，还有电车Go的模拟游戏——不仅让你能够体会驾驶在首都圈的乐趣（实际上据运转手说开起来比真车难多了），还能帮助你赚点印花票来兑换礼品。
这之中莫过于罪大恶极的Tomy承包了你之后的花钱计划，来自Tomica的小车，来自Tomytec的巴士，都是属于十分上瘾的甜点。Tomytec小巴的上瘾程度堪比盲盒，而且因为其价格不是特别高，十分容易就沦陷在巴士的海洋中。
最大的最贵的周边，其实是沙盘——可能先是需要一间房子，然后再来一个沙盘，这样才更加合理。
香港面积最大的欧车经营商家，店面位于青马大桥观景台（青屿干线访客中心及观景台），地理位置独一无二但交通不便。老板有些来头，货源充足，主要经营FLE品牌的欧车，在店内甚至可以看到G比例模型（GforGarden在花园里玩的模型）。
地址：HobbyNaNaCafe,VisitorsCenterandviewingplatform,LantauLink,TsingYi,香港
久负盛名的老字号台湾（台北）销售商，经营各类模型，种类繁多，价格相宜，老板健谈，是去台湾一定要去的模型店之一。店面多年更换地址重新装修也获得了不错的体验，老徐
地址：台北市松山区民生东路五段200之7号
秋叶原地带久负盛名的模型店，位于御徒町和秋叶原之间。商品均含税且无法退税，价格不如Kidsland诱人，偶尔能淘到不错的新品。
地址：〒101-0021東京都千代田区外神田3-3-3船户在Tamtam对面
船户，是秋叶原较为有名的模型店，提供付费的运转体验服务。售卖中古品较多的模型店。
Kidsland是日本最值得去的火车模型商店（且不仅仅是火车模型），主营新品，品种齐全多样，位于大阪日本桥4。
使用支付宝或银联均有折上折优惠（免税），是淘新品的最佳选择。偶尔会有开仓活动，可收获便宜的模型。
地址：〒556-0005大阪府大阪市浪速区日本橋4-12-4，06-6634-0041
Pochi波奇，是火车模型商店中主营中古品的连锁商店，在大阪、京都、东京均有店铺分布，每年都会举办开仓活动，可以称得上是中古界的大黑屋，是淘中古车的好选择。