看来一汽大众要进入网约车市场了，而且品牌名称已基本确认为“不磨蹭”，名字倒是挺接地气而且挺有趣味。不过真正值得解读的还是一汽大众的销量，其2023年累计销量为1910205辆，销量包括大众、奥迪、进口奥迪和合资子品牌捷达，累计销量实现了同比4.8%的增长。
客观评价其销量已经相当高，只不过具体到一汽大众这个品牌却只有0.9%的同比增长，可该品牌的主力车型终端优惠幅度是越来越大，似乎品牌与产品竞争力并没有实现增长。那么开拓一块新市场以稳定销量与营收则是有必要的，只不过当大众汽车进入网约车市场之后，网约车司机里“单打独斗”的选手们怕是会面对更大的压力，但也可能是一次机遇。
实现网约车正规化的有效方案应当是品牌化，只依托第三方平台的可能性是微乎其微的；由车企亲自入场搞网约车，这样的模式既便于管理也便于问题溯源，尤其是汽车汽车逐步实现网联化之后。
所以一汽大众的“不磨蹭出行”应当会有很大的潜力，想要在短时内打开市场也需要自身具备足够大的车辆保有量，这就需要开放给第三方公司和个人去承包；所以“不磨蹭出行”应当能给更多的网约车司机带来新的选择，大众汽车也能借此平台进一步加强品牌力。
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