东方网9月12日报道：你以为你们吃的外卖都是饭店大师傅炒出来的吗？错！你叫的外卖可能是外卖小哥炒的！近日，有网友爆料称，一位外卖小哥嫌出餐速度慢亲自上阵炒菜，引发众多网友的热议：“一名被送餐事业耽误的厨师”“以后的送餐流程可能会变成，骑手正在取餐→骑手已到店→骑手正在炒菜。”“一个人掌握一条产业链”。
视频中，该小伙穿着美团外卖衣服，带着美团骑手小黄帽，站在后厨与餐厅厨师一起炒菜。11日，美团外卖公关部工作人员回应“外卖小哥颠勺”视频时称，根据美团外卖配送员行为规范，外卖配送员不能进入后厨，目前正在调查事件原因。因此，如果这名小哥真的是美团的员工，很有可能面临相对应的惩罚，甚至丢掉工作。
此前扬州曾发生一名外卖小哥当“大厨”，操作不当险酿火灾事件。据了解，外卖小哥想要送餐，餐馆工作人员说厨师还没到，这位外卖小哥自己竟然去炉灶烧菜，没一会就发生燃料酒精滴落发生火情，所幸店里工作人员用灭火器扑灭，但是由于线路烧坏，导致餐馆暂时无法正常营业。
美团外卖总经理王莆中表示，外卖配送的速度提升，应该是产品优化迭代和智能调度系统效率提升带来的，而绝不能靠骑手冒着交通安全风险抢出来。他说，骑手交通安全问题是美团外卖高度重视的问题。
（一）对骑手的接单量进行合理控制和优化，避免骑手接单过多，压力过大，导致违反交规、超速行驶；
（二）通过科技创新和大数据应用，对骑手的平均车速、骑行轨迹等参数进行监测，加强对骑手的交通安全监控，未来将与交管部门沟通对接路况及信号灯情况；
（四）禁止配送加盟商按每单延迟处罚骑手，而应依据骑手的着装规范、服务规范、安全合规、配送体验等综合指标进行考核；
（五）加大骑手小哥安全意识教育的内外部投入和宣导，内部在骑手端APP推送安全提示等学习资料，外部持续邀请交管部门进行现场讲座、交通安全案例等培训，提升骑手遵守交规、文明出行的意识。
8月26日，上海市公安局交警总队披露了一组数据：今年上半年，涉及到全市送餐外卖行业的伤亡道路交通事故共76起，“饿了么”和“美团外卖”各占26%。上海交警总队约谈了饿了么、美团、百度、达达、到家、必胜客、肯德基、麦当劳8家送餐外卖企业，要求建立骑手身份识别系统，确保一人一车一证一码。
9月6日，南京交警公布的数据显示，今年上半年，南京全市（含五区）共发生涉及外卖送餐电动车各类交通事故3242起，共造成3人死亡，2473人受伤。其中，仅“美团”一家外卖发生的交通事故就占到总数的近半。
激烈竞争的外卖平台以及平台粗放式发展，无形中为外卖小哥按下了“加速键”。
据艾媒咨询发布2017上半年中国在线餐饮外卖市场研究报告，2017年中国外卖市场整体交易额将达2045.6亿元，增速为23.1%。外卖三巨头中，美团和饿了么的份额均占四成以上。
王莆中介绍，美团外卖几个月前设置了“交通安全组”，对外卖员开展安全培训，今年7到8月开展培训300余场次。
根据美团外卖9月7日提供的数据显示，2017年8月，交通事故率相比7月下降13.6%。
王莆中说，虽然工作有些进展，但这个问题在行业快速发展的过程中，还没有得到有效的解决。交通安全不光关系到骑手自身安全，还关系到行人安全，其它车辆的安全。
截至2017年5月，美团外卖日订单量超过1100万单，覆盖接近1400个城市，合作商家达到100万以上。