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2023.03.05安徽
城市路汽车越来越多，随之而来的是道路拥堵，停车也越来越困难，油价上涨，商业区的高价停车费，对于打工人和宝爸宝妈来说，都是一笔不少的费用支出，加上这两年疫情，乘坐公共交通出行的不便，这个时候手里有辆电动车就能感受到出行的便利，实现市区出行的自由，而且路上没有堵车和高价停车费的烦恼，市区代步出行，电动车是非常省时省力省钱的交通出行工具。
去年双十一好价未入手的摩灵MOx电摩车型,真的是买电池送车
懒人目录
一、新国标电动车型分类
二、电动车硬件内容
三、智能化的功能是否值得购买
四、哪些电商平台购买
五、线上购买售后问题
六、新国标车型推荐
七、最后啰嗦的总结
新国标下电动车分为（1）电动自行车（2）电动轻便摩托车（3）电动摩托车三个类别
为了让各位值友更好的理解和区分，将电动轻便摩托车和电动摩托车统称为电摩车型，关于电动自行车和电摩的区别，主要看是否带脚蹬骑行功能，目前各品牌厂商销售的带脚蹬骑行功能属于国标电动自行车，挂非机动车牌，不需要摩托车驾驶证。当然各地区上牌目录的车型会有差异。最终以当地的上牌目录内的为主。
新国标电自车型有几个重要指标,整车重量低于55kg，时速不高于25km/h，电机额定功率低于400w，蓄电池标称电压≤48v，要有脚踏骑行功能，超过15km/h时速后要有提示音，在新国标标准下，现在的电动车看起来更小巧轻便，当然也有一些配置较高的电自车型。主要在配置上有差异，适合不同用户的人群需求。
根据交通管理政策，很多城市对电动车进行管制，要求上牌管理，超标电动车会被限行，上路会被没收，罚款等，购买电动车是否符合新国标。在购买新国标电动车时，向商家索要CCC产品合格认证证书，并登陆全国认证认可信息公共服务平台查询，符合国标认证的电动车可以直接上绿牌。全国认证认可信息公共服务平台，每一辆电动车都会随车带一张3C证书，有3C合格证书才可以上牌。个别地区要求上牌提供发票，而且所开发票要在一个月内，而且发票需要注明整车编码。开票信息要有上牌人的身份证信息等。
经常会有值友询问，北京和浙江地区为什么有些车型不能购买，北京地区是有单独的目录名单，合格证编号与其它地区士不同，外地购买的车辆，因为合格证编号不同，是没办法上牌的，北京国标电动自行车目录地区：查询入口，浙江地区也是有单独的目录名单的，合格证编号是跟其它省份一样，另外浙江地区的电动车要有浙品码，车架信息和电池信息是绑定的，出现质量问题可以溯源，电动车厂商和商家要提前给车辆和电池进行一对一赋码。如线上的电动车在目录名单内，也是可以购买的，但是要自己去赋码。浙江地区国标电动自行车目录地区：查询入口
另外很简单的一个办法就是京东自营或旗舰店查看车型是否可以下单购买，可以下单购买基本上是可以上牌的。
电动车以四大件来评定车型的性能和续行，电机功率、电池（电池容量，电池规格）、控制器、充电器，新国标的电自车型规定额定功率不高于400W，实际不同车型的电机功率上限是有差异的，品牌厂商的电机控制器等硬件，在动力提供上，发热量，耗电量上控制的较好。除了这些还有看不见摸不着的东西。如电源线路五金件，车架材质稳定结构等等。
国标电自车型的标准是400W以内，每个品牌对于用料标准不同，考虑到电机效率转换等问题，多少会有预留的地方，内部线圈材质，缠绕工艺，密度等都会影响电机的性能。某些厂商低价位的车型轮毂电机线圈可能是铜包铝，有些厂商低价位的电动车电机质量和性能设计有问题，加速或爬坡的过程有嗡嗡的噪音声，加速和爬坡的时候电机负荷加重，没有预留空间，会产生这种噪音。品牌的电机在轴承精度和静音效果上也相对好些，这一点深有体会，之前骑过某个厂商的电动车型，空转的阻力较大，在下坡的路段都要加电才能行驶，好一点的电机的，空转推动的时候是不需要怎么用力的，下坡路不需要加电助力就可以滑行。
控制器是很重要的一个电子器件，用来驱动电机行驶的，大家很容易忽略控制器的品质，这也导致一些厂商在看不见的地方偷工减料。控制器主要是起到控制电动车的启动、运行、进退、速度、停止，体现在加速行驶上差异。控制器功能和稳定性对于整车行驶稳定性，动力输出、电流控制合理性、制动能量回馈平滑性上。带有刹车断电功能的控制器，在捏刹车的时候，就会断电来保障制动的安全性。好的控制器带有防盗功能，可以设置几种不同电流输出功能等。也可以直接使用48V-96V电压，普通的控制器，限定电池电压范围，电池电压高一点很容易故障。
动力源有铅酸和锂电两大类。体现在续航里程，动力输出，循环次数充电方式的差异，先说铅酸电池，大部分厂商2000元内的简易车型配置的是铅酸电池，厂商并未指定品牌（超威或天能），有些商家为了获取更多的利润会使用翻新的电池，这个概率并不小，翻新的质保期会短一些，电池循环次数和放电性能上不如常规铅酸电池。还有一种是石墨烯铅酸电池或黑金电池。性能较好的铅酸电池，相比于普通的铅酸电池，加入一些石墨烯材质，增加导电性和提升低温性能、放电性能，以48V12Ah的普通铅酸车型为例，以旧电池换常规的铅酸电池需要299-349元价格，黑金的电池需要399-499价格。如雅迪的是石墨烯铅酸电池，电池质保是24个月内电池容量衰减70%以内或漏液是免费换新的，比普通锂电（12个月内换新容量不足60%，后12个月维护）性能和循环次数更好些。
锂电池按电芯类型有三元和磷酸铁锂锰酸锂这几种。现在厂商大部分使用的是锰酸锂，还是成本价格决定市场，性能车使用三元锂电和磷酸铁锂更多，质保5年的电池大基本都是铁锂或碳纤维锂电的，铁锂电池对于温度要求较高，冬季需要影响较大，一般换电的车型和自组锂电使用的较多。按封装工艺有方形、软包、圆柱形几种。不同的封装工艺和电芯类型价格差别很大，市场上常见的星恒锂电就是方形层叠的锰酸锂为主，天能锂电以18650圆柱形的三元锂电和铁锂为主，并不是说三元锂电就可怕，还要看封装工艺。如果说哪个更安全性能更好，个人更倾向于小单体圆柱形的封装工艺更安全些，当然也要看厂商的封装工艺和电池组装厂商的Pack方案。电池尊重市场价格，锂电池车型最好是选一线厂商品牌的。
电池不要只看容量大小，还要看电芯类型和封装工艺还有厂商品牌。低价位的电自车型锂电，普遍使用的是星恒方形层叠的锰酸锂。价格高一些的电自车型，虽然电池容量一样，但是电芯类型和封装工艺是不同的。像小牛九号的性能车，大都是使用圆柱体或软包三元锂电，除了安全性考虑外，还有充放电性能差异和电池循环周期的优势。最后关于铅酸和锂电的续航里程参考，可以看下整理的续航里程参考，国标电自车型，大差不差都是这个续航里程。
如何改善电动车的续航问题,除去一些自然因素，天气，道路情况外，可以选择更好大容量的电池车型，电摩可以选择较轻的车型，如锂电车型，可以大幅度减轻车辆自重，也可以去掉儿童座椅等，防风被，遇到坡度较高的路段，如从地下车库到路面上，可以下来选择助力推行，尤其是爬路段也是非常耗电的，这个体现在大家骑行自行车的时候，稍微有一点坡度的路面，骑行起来都非常消耗体力。另外骑行习惯上，养成良好的习惯，不极速，不急加速，不急刹。稳定行驶，基本是可以达到厂商标注的续航。
铅酸和锂电在充电上也有较大的差别，铅酸电池一般只可以整车充电，锂电除了整车充电外，也可以单独提取充，部分城市有换电站服务，锂电还可以享受换电服务，车电分离的方式，换电的模式各厂商之前也都尝试过，因为换电网点覆盖问题还有各厂商车辆接口、电池规格和协议的不同，只有一些特定车型和用户群体使用。像雅迪今年很多国标车型的电池规格尺寸和接口都做了统一标准，后期城市有换电服务可以直接使用。
各厂商都有做智能化的车型满足用户的需求，九号小牛雅迪VFLY等厂商都是主做智能化个性化，智能体验上来说，头部厂商差异不大，当然还是有些细微的差别，除了可以在APP端查看车辆状态，行驶里程，出行数据，查看电池剩余电量，充电满电提醒，个性化设定一些功能外。还有一些其它实用性的功能，如边撑断电和乘坐感应，多种解锁方式，车辆实时定位OTA在线升级等功能，智能化的更符合年轻用户需求。有智能化功能的车型价格普遍会高些，当然后期故障率的可能性也更大些，所以选购智能化的功能车型还是建议选择行业头部品牌的
智能化车型会配置GPS+基站定位+北斗三重定位，除了可以实时连接手机APP查看车辆状态，还可以实时定位车辆位置，设置电子围栏，起到防盗措施，电子龙头锁功能：很多低价位的国标车是不配龙头锁的，龙头锁主要是起到一个防盗的功能，停车后直接转动方向把手，就可以锁住龙头功能，开机后自动解锁，比传统用钥匙解锁龙头省时省力，带有龙头锁的车辆不会被人轻易顺手推走。
边撑断电和乘坐感应等功能，对于骑行来说，可以有效的防止飞车，和骑行过程中造成的二次事故。电子龙头锁，可以方便快捷的锁车。
主要推荐这三个平台（1）京东自营或旗舰店（2）天猫旗舰店（3）PDD百亿补贴或旗舰店购买出现争议的时候，可以申请平台介入处理。小牛九号雅迪爱玛等厂商基本都打通了线上购买，门店提货的方式，大件商品价格大差不差的话，个人更倾向于京东自营或旗舰店购买，相对来说售后服务更有保障，另外叠加PLUS优惠券有时候价格很好。门店购买套路会相对较多，线上3500元的车型配的是24ah容量质保三年的性能锂电，门店优惠200，给配个22Ah石墨烯铅酸电池（商家一般说石墨烯电池，并不说是石墨烯铅酸电池），或者质保2年的锂电（前12个月换新，后12个维护盒装普通锂电，可循环寿命和放电性能一般），交完钱事后发现问题再去找老板只能扯皮。
选择当地门店较多的品牌的车型购买，门店较多的品牌当地都会有独立的售后服务网点，不管是线下渠道购买或者线上渠道购买，售后服务都是无差别的,只要是这个品牌的车型的售后服务都是有的,可以享受质保服务。售后网点一般都是当地代理商负责，不是个人老板开的那种门店，一些小众品牌，线上购买，售后服务是通过快递或者物流的方式。一线品牌车型放心购买，也可以京东自营入手，售后更有保障写。另外电动车的常用大件，如电机，控制器电池等最终都是配件供应厂商提供质。头部厂商的车型用料品控都有标准，基本上是没啥问题的。
新大洲Q1使用的是350W功率的电机，电池是48V12Ah铅酸电池，夏季标准骑行条件下可骑行35km，秋冬季节续航可达25km左右，电池质保1年，后减震是双杆弹簧减震。轮胎尺寸是50mm普通尺寸轮胎，10英寸轮毂。前后鼓刹制动，标配充电器为普通铅酸充电器，一次性充满电需要6小时以上
选购参考：31号20:00不高于999的价格，基础配置,小巧轻便，适合日常短途出行，买菜代步使用。配置相对较低，日常临时使用没有问题。
不足：48V12Ah的铅酸电池，电池不能单独取出充电，对于充电不方便的用户不友好，标配无背靠，前车篮是塑料材质，动力相对较弱，加速比较线性，适合小体重和近距离出行用户。
爱玛战神MV使用的是350W功率的电机，电池是48V12Ah铅酸电池，夏季标准骑行条件下可骑行40km，秋冬季节续航可达25km左右，电池质保1年，后减震是双杆弹簧减震。轮胎尺寸是55mm普通尺寸轮胎，10英寸轮毂。前后鼓刹制动，标配充电器为普通铅酸充电器，一次性充满电需要6小时以上
选购参考：爱玛配件用料，包括漆面配色塑件质感好于小厂商，车型多种配色，半包后泥板，标配有车篮。品牌厂商的电机，电池，控制器，充电器等大件更有保障些，用料标准更好一些。虽然好价有999的二三线厂商的车型，如果不是价格主导，更优先推荐爱玛的这款，京东好价1359，叠加plus优惠券更低。
不足：48V12Ah的铅酸电池，电池不能单独取出充电，对于充电不方便的用户不友好，标配无背靠，前车篮是塑料材质，适合小体重和近距离出行用户，平坦路段没问题，爬坡或加速动力稍微不足。
五星钻豹A7使用的是350W功率的电机，电池是48V20Ah铅酸电池，夏季标准骑行条件下可骑行65km，秋冬季节续航可达35km左右，电池质保1年，后减震是双杆弹簧减震。轮胎尺寸是55mm普通尺寸轮胎，10英寸轮毂。前后鼓刹制动，标配充电器为普通铅酸充电器，一次性充满电需要8小时以上
选购参考：性价比较高，电池在脚踏处，重心低，骑行起来稳定，有大脚踏空间，购车有前车篮赠送，后期OP件不需要太多额外消费，配置相对较高，适合临时使用，日常买菜，接送孩子，适合一家三口出行都可以使用，这类车身结构相对于简易电自车型更结实，前踏板有更好的承载性能。双十一1499的好价确实很有吸引力，对于预算在1500元左右的值友可以入手，晒单还有头盔赠送。
不足：标配无背靠，骑行动力比较线性，品牌实力不如一线厂商品牌，用料标准有差异，后期故障率可能相对较高，售后只能通过快递物流等方式，大部分城市没有固定的服务网点，铅酸电池不能单独取出充电，对于充电不方便的用户不友好。
五星钻豹B8使用的是350W功率的电机，电池是48V14Ah天能长跑王铅酸电池，夏季标准骑行条件下可骑行50km，秋冬季节续航可达35km左右，电池质保1年，后减震是双杆弹簧减震。轮胎尺寸是55mm普通尺寸轮胎，10英寸轮毂。前后鼓刹制动，标配充电器为普通铅酸充电器，一次性充满电需要6小时以上
选购参考：外观颜值较高，电池是天能长跑王，可循环寿命比普通铅酸性能好，支持大安时充电，电池在脚踏处，重心低，骑行起来稳定，出厂标配后座椅背靠，适合短途通勤使用，有大灯和后转向灯（无前转向灯）。
不足：骑行动力比较线性，做工细节和用料标准不如一线厂商品牌，后期故障率可能相对较高，售后只能通过快递物流等方式，大部分城市没有固定的服务网点，铅酸电池不能单独取出充电，对于充电不方便的用户不友好。
绿源Liva6国标车使用的是400W功率的液冷电机，电池是48V16Ah铅酸电池，夏季标准骑行条件下可骑行50km，秋冬季节续航可达35km左右，电池质保1年，后减震是双杆弹簧减震。轮胎尺寸是60mm标准尺寸轮胎，10英寸轮毂。前后鼓刹制动，标配充电器为普通铅酸充电器，一次性充满电需要7小时以上。
选购参考：前脸是inno7的设计风格，电池在脚踏处，重心低，骑行起来稳定，36cm长脚踏尺寸，支持NFC刷卡解锁，免漆材质塑件多种配色，有USB充电口，带有前后转向灯，购车送后座椅套件和头盔，后期OP件不需要额外费用，2099元属于好价，绿源主要部件电机车架控制器等质保年限长。10月31号20:00可以京东或天猫抢购店内前100名下单，返500元，前30名返1000元，能在抢购名单内是非常值得入手的。
不足：48V16Ah的铅酸电池，电池不可以取出充电，对于充电不方便的用户不友好。加装后座椅套件，后转向灯要重新走线和固定，与同价位九号A30C系列车型。没有智能APP、定位器等功能，车把没有预留后视镜接口等。返现活动是店铺前100名内下单用户,优惠活动不确定性。
五星钻豹B5PLUS使用的是35W额定功率的电机，电池是48V24Ah容量的锂电，夏季标准骑行条件下可骑行80km，秋冬季节续航可达50km左右，电池质保三年，后减震是双杆液压弹簧减震。轮胎尺寸是60mm标准尺寸低滚阻轮胎，10英寸轮毂。前后鼓刹制动。
选购参考：2199的配置48V24Ah大容量锂电，标配有后座椅套装，有前后转向灯，高清数码仪表，加宽踏板空间，基本配置都有.对于有续航里程需求的可以入手。
不足：车型做工品质有种廉价感，骑行动力线性，品牌实力和用料标准与一线厂商有差异，后期故障率可能相对较高，售后只能通过快递物流等方式，大部分城市没有固定的服务网点。
雅迪DV2使用的是400W额定功率的电机，电池是48V24Ah容量的星恒锂电，夏季标准骑行条件下可骑行100km，秋冬季节续航可达50km左右，电池质保三年，后减震是双杆液压弹簧减震。轮胎尺寸是60mm标准尺寸低滚阻轮胎，10英寸轮毂。前后鼓刹制动，标配充电器为3A充电器，一次性充满电需要8小时以上
选购参考：雅迪大品牌，外观中正，电池在脚踏处，重心低，骑行起来稳定，有AQ防盗器，雅迪基因大灯，多种配色，带有USB充电口，全包裹挡泥板，标配带后座椅坐垫，可以加装前车篮和后背靠和尾箱等，站内好价也在3300左右。双十一在3200左右的好价值得入手。
新日DF5国标车使用的是400W额定功率的电机，电池是48V24Ah容量普通锂电，夏季标准骑行条件下可骑行90km，秋冬季节续航可达40km左右，电池质保3年（电池是前12个月换新，后24个月维护），后减震是双杆液压弹簧减震。前油压碟刹后鼓刹制动，标配充电器3A充电器，一次性充满电需要8-10小时以上
选购参考：外观标准中正，带有USB充电口和挂钩，裹挡泥板，标配带后座椅和背靠，前碟刹后鼓刹制动，有前后转向灯，日常好价3399左右。
不足：标配不带省力中撑，原厂OP件相对少，普通锂电池，标配3A充电器，充放电性能一般，整车硬件质保年限相对少一些，电机电池控制器车架等质保年限相对少。
雅迪DV2国标车使用的是400W额定功率的电机，电池是48V24Ah容量的新能安动力锂电，夏季标准骑行条件下可骑行80km，秋冬季节续航可达50km左右，电池质保三年，后减震是双杆液压弹簧减震。轮胎尺寸是70mm标准尺寸低滚阻轮胎，10英寸轮毂。前油压碟刹后鼓刹制动，标配充电器5A充电器，一次性充满电需要5小时以上。
选购参考：DV6颜值较高，雅迪基因大灯，多种配色可选，带有USB充电口和隐藏挂钩，全包裹挡泥板，标配带后支架，加固车架，前碟刹后鼓刹制动，支持NFC刷卡，原厂有OP件可选择，有智能化需求可以选购智能版，支持蓝牙解锁和APP远程解锁车辆，有边撑断电和乘坐感应，防止飞车，可查看定位和行驶轨迹，支持OTA在线升级。多种版本可供选择。门店雅迪在售车型中高颜值车型，有换换城市可以使用换电服务。
不足：标配无省力中撑和后座垫背靠，原厂OP件价格相对高一些，好在可以买到。3699的价格配置是质保三年的锂电，质保5年的石墨烯锂电需要额外选择。智取版配置的是石墨烯锂电。
小乔Q160国标车使用的是400W额定功率的电机，电池是48V24Ah容量锰酸铁锂电池，夏季标准骑行条件下可骑行90km，秋冬季节续航可达50km左右，电池质保三年，前后液压减震。轮胎尺寸是70mm标准尺寸低滚阻轮胎，10英寸轮毂，前油压碟刹后鼓刹制动，标配有前后转向灯。
选购参考：爱玛Q160颜值较高，属于整体配置均衡，减震舒适性不错，多种配色可选，升级多配色车身，带有USB充电口和挂钩，全包裹挡泥板，标配带后支架，后座垫后背靠和省力中撑，前碟刹后鼓刹制动，支持NFC刷卡解锁，原厂有OP件可选，标配有前后转向灯，加厚舒适鞍座，双十一好价能在3600左右，还是不错的选择。
不足：综合性价比不高，日常3899的价格来说，优惠力度一般，但是多少比门店优惠些，没有智能化和定位等功能。另外硬件配置稍有简配，之前是Bosch电机。行业头部标准，现在是爱玛定制款电机。
新本S07国标电动车使用的是Bosch400W额定功率的电机，电池是48V24Ah（或48V25Ah）容量的天能锂电，夏季标准骑行条件下可骑行100km，秋冬季节续航可达60km左右，后减震是川南减震双杆液压弹簧减震，轮胎是80mm宽胎防滑轮胎，10英寸轮毂。前油压碟刹后手动鼓刹，标配充电器为4A充电器，一次性充满电需要6小时以上。
选购参考：新本S07虽然是公模车型，电机、电池、轮胎、减震、车架用料还是很扎实的，后继版本升级了转向灯，USB充电口和后减震等配置，而且升级版的几款新配色，有龙头锁，整体漆面质感出色，人机骑行三角较好，用料的供应链品质不错。双十一如有8折优惠活动，叠加PLUS会员券的话，3500以内的价格值得入手
五本Ube使用的是350W高效动力电机，电池是48V24Ah（或48V25Ah）容量的18650三元锂电，夏季标准骑行条件下可骑行80km，秋冬季节续航可达50km左右，后减震双杆液压弹簧减震，轮胎是80mm宽胎防滑轮胎，10英寸轮毂。前油压碟刹后手动鼓刹，标配充电器为4A充电器，一次性充满电需要6小时以上。
选购参考：很多人会在Ube和S07对比选择，去年S07因为价格上的优势，配置上更扎实，更胜一筹，加上本地新本门店多于五本，路上来说看到新本S07较多，两广地区骑行Ube的用户较多，Ube骑行品质还是做工对得起这个价位，电动车还要看做工和骑行品质，骑起来舒服，跑的了极速，刹的住车。去年双十一好价3500以内。今年能回到3750的上市发售价格还是值得入手的。
不足：传统厂商的促销活动相对少些，车辆原厂OP件较少，售前售后客服近乎于无，如晒图评价送精美头盔，问客服头盔链接，图片样式，回复就是抱歉，暂时没有。
N90使用的是400W高效动力电机，电池是48V24Ah容量的碳纤维锂电，夏季标准骑行条件下最远可骑行90km，秋冬季节续航可达50km左右，前液压减震，后双杆液压弹簧减震，轮胎是70mm耐磨防滑轮胎，10英寸轮毂。前油压碟刹后手动鼓刹，标配充电器为5A快速充电器，一次性充满电需要5小时以上，有智能化APP、三重定位电子龙头锁功能。
选购参考：雅迪VFLY高端主打高颜值智能化的系列产品，车漆和细节做工很棒，车身加固车架和高品质电池，标配5A快速充电器，有智能APP，智能化功能体验不逊于小牛和九号，三重定位，边撑断电、乘坐感应等功能，配有电子龙头锁，前后转向灯等功能。整车做工远好于雅迪冠能的品质，雅迪冠能系列做的很不错，车辆减震和刹车很不错。而且线上购买门店提车不需要加服务费。双十一可使用PLUS优惠券值得入手。
不足：性价比不高，做工品质来说对得住这个价格，原厂OP件较贵，标配不带后座垫和背靠和后搁脚，一套要花费200元，只支持所在地区有门店的城市购买，线上购买要门店提车。不支持线上发货，只可以联系就近门店物流发货。
新本MS01国标电动车使用的是400W额定功率的电机，电池是48V20Ah18650三元锂电，夏季标准骑行条件下可骑行可达65km，秋冬季节续航可达40km左右，电池质保三年，前液压减震后减震是中置减震，轮胎是70mm防滑轮胎，17英寸大轮毂。前油压碟刹后手动鼓刹。标配4A充电器，一次性充满电大概需要5.5小时左右。
选购参考:本田与无印良品合作联名款车型，无印良品设计，新本负责生产组装，外观见仁见智，个人还是比较喜欢这类简单设计风格的，更符合电动自行车的定义，车身结构看起来很轻，实际重量54.7kg，车架结构不错，大轮毂，宽轮胎，中置减震骑行舒适度较高，电池在脚踏为主，低重心化设计，更接近自行车的骑行体验，适合代步兜风单人骑行。
不足：定价稍贵，上市后只有带头盔和骑行服的活动，车型没有额外的承载空间和储物空间，电池仓空间尺寸后期升级并不友好，适合单人骑行，周边OP件几乎没有。双十一有好价又喜欢这类型车型可以入手。
九号F90使用的400W高效动力电机，电池是48V25Ah的软包锰酸锂电池，夏季标准骑行条件下可骑行可达90km，秋冬季节续航可达45km左右，电池质保三年，前液压减震后双杆弹簧减震。前碟刹后鼓刹制动，上市的时候不加价地区的价格是4499，有500的优惠，不加价地区是非常值得入手，而且上市预定还有329的头盔赠送。
选购参考:九号的性价比较高的车型，F90的颜值较高，车型有辨识度，九号车型的的灯光和智能化功能做的很不错，行车灯近光灯远光灯前后转向灯都有，功能按键操作逻辑简单好用，原厂减震较舒适，有定速巡航功能，原厂精品OP件相对较多。双十一好价参考上市发布价格。另外九号的售后服务做的很不错，车辆配件的价格都有公开公示，双十一可以叠加PLUS优惠券可以入手。
不足：F车型车架未加固，原厂精品配件价格相对较高，额外加装后支架和后座椅套装之类的配件就需要400的银子。另外地区加价策略，大部分地区都加价的策略实在难以接受，一线城市因房租物流成本等问题，加价可以理解，但是济南这种二线尾部城市都要加价200实在理解不了，A30C这类低价位车型也要加价200，跟淘宝买东西要快递费一样心情。
小牛MQi2s是新国标电自车型，400W额定动力高效电机，动力输出跟电轻摩的动力差别不大，电池容量是48V28Ah的磷酸锰铁电，夏季标准骑行条件下可骑行80km，秋冬季节续航估计50km左右，电池质保三年，使用的是前液压减震后中置减震，前后油压碟刹配置。标配5.2A充电器。小牛这几年有些吃老本，G/F/B系列车型严格来说跟小牛关系并不大。今年发布的新款U+，在门店看到实车后，从期待到直接放弃，U+的外观和磁吸板设计很有亮点，但是车灯和车架结构属于瑕疵的地方，SQi是看上去就不喜欢的车型。但是在小牛的国标车型中，MQi2s还是非常不错的，整体性能配置很完美的国标电自车型，M2s要能出高达版，会为信仰充值。
选购参考:小牛M2s的漆面和塑件用料非常好，前后尾灯的保护罩都是亚克力材质，铝合金材质的后平叉，后搁脚，铝合金材质的边撑带断电功能，全包裹式车把，加固车架，中置减震，高效动力电机，天使眼大灯，彩色LED屏幕，支持手机导航投屏，标配前后转向灯和360°环绕灯光，前后油压碟刹，多功能按键布局。有智能APP和定位OTA升级等，边撑感应坐垫感应都有。周边OP配件多，后期可升级空间较大。
不足：价格偏高，性价比较低，上市后活动好价不多，预算充足可以上顶配版，配套OP件稍贵。中置减震，承载性稍差，加后尾座不适合载成人。
爱玛凌峰L301是电轻摩车型，大部分市区需要上机动车牌有驾驶证可上路，使用的是1000W电机，最大时速可达45km/h，电池是60V20Ah铅酸电池（超威或天能），夏季标准骑行条件下可骑行60km，秋冬季节续航估计40km左右，电池质保一年，使用的是双杆液压减震，前油压碟刹后手动鼓刹。前后3.0-10英寸真空胎
选购参考:爱玛大品牌的公模车型，配置中规中矩，银灰色配色耐看，有大座桶储物空间，铅酸电池在脚踏位置，重心低，骑行稳定。10月份拼多多百亿补贴万人团有2600多的好价需要抢购。
不足：超威和天能普通铅酸随机，公模车型,充电器为3A充电器，铅酸电池质保一年，一次性充满电大概需要9小时以上。轮毂是普通铁轮。
雅迪VFLYT60P属于电轻摩，大部分市区需要上机动车牌有驾驶证可上路，使用的是800W高效动力电机，最大时速可达到42km/h，使用的是60V23Ah石墨烯铅酸电池，续航可达60km，电池质保2年，前油压碟刹后手动鼓刹，前后3.0-10英寸真空胎。摩托车级别的减震调校。加固的高强度车架，标配60V5A充电器。
选购参考:雅迪VFLY高端主打高颜值智能化的系列产品，前脸和侧面还有银灰色漆面真是无可挑剔，后扶手和边撑都是铝合金材质，电池使用的是雅迪定制的石墨烯铅酸电池，设计使用寿命3年，2年换新。好于超威天能的普通铅酸电池，电池容量也高。有座桶储物空间，有智行APP解锁车辆功能（近距离蓝牙解锁，非远程物联卡操作），双十一京东旗舰店4290返100元京东E卡的活动价格还是值得入手的，晒单还有骑行礼包。
不足：标配无中撑，后期安装大概60-80费用，电池不可提取充电，没有定位器和物联卡，不能查看定位、历史轨迹和远程解锁车辆，只能后期安装配套。另外不支持线上购买直接物流配送，只能下单购买后再就近联系商家发物流配送。
九号E80C属于电摩车型，分市区需要上机动车牌有驾驶证可上路，使用的是1200W高效动力电机，最大功率可达2400W，最大时速可达到51km/h，使用的是72V22Ah铅酸电池，续航可达80km，前油压碟刹后手动鼓刹，前轮胎80/90-12英寸真空胎，后轮胎3.5-10英寸宽度伦敦。摩托车级别的减震调校。加固的高强度车架，标配72V3A充电器，一次性充满电需要8-10h。
选购参考:九号的E80C电摩车型，5000价位性价比较高的素车，加固的车架，后期升级空间较大，电池容量较高。有座桶储物空间，九号原车的灯光智能化体验较好，有APP解锁车辆和边撑断电座椅乘坐感应等智能化的功能，双十一可以领取PLUS优惠券，可到5000左右的好价。
不足：铅酸电池，只可整车充电，地区加价策略，大部分地区都要加价200以上的服务费用，后摇臂非合金一体材质。小牛的竞品车型NQi全系都是铝钛合金一体后平叉。
小牛NQi动力版属于电摩车型，分市区需要上机动车牌有驾驶证可上路，使用的是3000W高效动力轮毂电机，最大输出扭矩可达175N.m，时速可达到82km/h，使用的是60V26Ah两组动力18650电池，循环寿命可达1000次，续航最大可达160km，前后油压碟刹，前轮胎80/90-12英寸真空胎，后轮胎3.5-10英寸宽度伦敦。摩托车级别的减震调校。加固的高强度车架，标配快速充电器，两组电池一次性充满电需要4-6h。
选购参考:选小牛的高配车型基本都是真爱粉级别，小牛的经典款高配电摩车型，前后双碟刹，较好的锂电池Pack方案，一体式铝合金外壳，创新鳍片设计的外观，增加散热性能，1000次循环后，电池容量还可在85%以上，锂电池在脚踏空间，低重心，有前后50:50的配重比例，人机骑行舒适度较高。有20L大容量座桶储物空间，升级了大屏幕彩色仪表盘，多种骑行模式可以选择，有APP解锁车辆和边撑断电座椅乘坐感应等智能化的功能，双十一可以领取PLUS优惠券，可到17600左右的好价。
不足：价格较高，性价比偏低，这个价位还是普通钢管边撑和大撑，电商活动促销力度一般，小牛高价位车型以前配置的是松下电芯和Bosch电机。