摘要：伴随着绿色低碳环保理念在汽车行业的渗透，电动汽车在我国汽车行业中所占比例正在快速增加。随着国家对电动汽车的重视，根据电动汽车充电桩的建设能够解决电动汽车的续航问题，加强电动汽车充电桩充电技术难题的攻克显得尤为重要。因此，本文主要对如何解决电动汽车充电桩充电技术难题进行研究分析，旨在对当前的电动汽车充电桩现状与存在问题进行详细阐述，通过运用相应的对策来解决充电技术难题，将电动汽车充电桩进行标准规划，有助于提升电动汽车充电桩的服务效率和运营成本，保障电动汽车行业健康的发展。
关键词：电动汽车；充电桩；充电技术；解决难题
1电动汽车充电桩和充电技术的现状
2电动汽车充电桩充电技术难题解决策略
关键词：电动汽车；电池包；防水；密封胶
1概述
2电池包的密封结构分析
摘要：分析电动汽车换电技术国内申请趋势，电动汽车换电技术申请地区分布状况，电动汽车换电技术前十申请人分布状况，电动汽车换电技术申请人类别、数量、申请量分布状况。
关键词：电动汽车，换电站，技术分解，专利状况分析。
0引言
电动汽车属于新能源汽车，在资源紧缺以及环境污染严重的当今社会，各国均重视新能源汽车的发展，而电动汽车技术属于较早提出的技术。但受制于当时社会的科学技术水平，电动汽车的使用成本较高，无法普及，经过了多年的发展。随着技术的成熟，电动汽车的多个难题被克服，电动汽车将逐渐替代原来的燃油动力汽车，成为发展的重点。而电动汽车的核心部件为动力电池，动力电池的容量是限制电动汽车发展的重要因素。
1电动汽车换电技术国内申请趋势
关键词：纯电动汽车；电池；充电；慢充；快充；快速更换；无线
2交流慢充
交流慢充技术的主要申请人依次为丰田、比亚迪、宝马、国家电网、现代、北汽新能源，其中，丰田、宝马、现代的主要研发领域为整车，国家电网主要涉及充电桩，北汽新能源主要涉及整车和充电桩，比亚迪主要涉及整车和电池。
当前推广的新能源汽车，包括燃料电池汽车、纯电动汽车和插电式混合动力汽车。其中，纯电动汽车因为显著的环境效益和能源节约效益，尤其是在使用过程中无大气污染物直接排放，所以受到国家层面的大力推动。纯电动汽车主要由电机驱动系统、整车控制系统和电池系统3部分构成。其中，电机驱动系统的主要部件包括电机、功率转换器、控制器、减速器以及各种检测传感器等，功能是将电能直接转换为机械能。电机驱动系统作为纯电动车行使过程中的主要执行结构，其驱动特性决定了主要驾驶性能指标[1]。因此，要改善纯电动汽车的行驶性能，就需研究电机驱动系统的优化方案。
1电机驱动集成装置
纯电动汽车的电机驱动系统中，电机将电能转换为动能以产生驱动转矩，而减速器与电机传动连接，在电机和执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用。目前，电机驱动系统的这3部分主要采用分体设计，然后由整车厂组装成为一个整体。这种组装形成的电机驱动装置，整体体积一般很大，因而对空间需求也大。为使电机驱动装置能便利地在整车机舱布置，现有的一种解决方案是集成关联的电机驱动部件。如图1所示，此新型装置由驱动电机、控制器、减速器和连接轴等主要部件集成。在电机驱动集成装置中，减速器位于驱动电机的第一端，且与其延伸出的输出轴传动连接。连接轴与减速器传动连接，且沿驱动电机的侧面向其第二端延伸。控制器位于连接轴的上方，与其连接的接线盒用于容置驱动电机的电源线和控制线[2]。减速器的连接轴沿驱动电机的侧面延伸，使得整个电驱动装置的长宽尺寸相对较少。由于连接轴的尺寸远小于电机的尺寸，且其所处位置的高度相对较低，将控制器直接设置在连接轴上方，就实现整体高度的降低。相比于将控制器设置于电机的上方，此电机驱动集成装置充分利用连接轴上方的空间，做到较小体积，因而对空间需求也小。
2定子铁芯绕组绝缘隔离部件
纯电动汽车的驱动电机由定子和转子组成，通过它们的相对旋转实现电能与机械能的转换。定子由铁芯和绕设在铁芯上的绕组构成，是旋转电机的固定部分。铁芯上通常开设有安装槽，绕组所包含的绕组导线则穿设在安装槽中。为了确保绕组与铁芯之间以及绕组导线之间的电气绝缘，安装槽内通常设置有绝缘隔离件。绝缘隔离件占据的槽内空间越大，安装槽的槽满率越小，旋转电机的功率密度和转矩也会越小。为提高绕组导线占据安装槽内空间比例，现有的一种解决方案是减少铁芯绕组电气绝缘隔离件。如图2所示，铁芯的安装槽中布设有多个导线组，多个导线组在安装槽的深度方向逐个分布。传统的绝缘隔离件通常由绝缘纸折弯成占据较大槽内空间的S型或B型。此新型绝缘隔离部件则利用同一安装槽中依次两两分布的绕组导线相位基本相同的特点，将隶属于同一个导线组的两根绕组导线直接接触，避免在两者之间设置绝缘隔离件，进而采用绝缘折弯组件来绝缘隔离相邻的两个导线组及导线组与安装槽的内壁[3]。由于同一个导线组内的两根绕组导线之间无需设置绝缘隔离件，因此能减少安装槽内的绝缘隔离部件所占据的空间，相应地提高绕组导线的布设空间，即安装槽的槽满率。
3并联逆变功率模块
摘要：如今电动汽车在市场上占比不断提升，国家各项政策也使得电动汽车产业高速发展。电动汽车的续航能力问题也随之出现。本文介绍了三种主要的无线充电技术，分析了国内外车企和制造商的无线充电技术发展现状，概述了动态无线充电技术在电动车上的最新成果。最后分析了无线充电技术在电动汽车方面的未来发展趋势。
1引言
2无线充电技术的介绍
无线充电技术依照工作原理可以将其划分为[3]：（1）利用电磁感应原理而制成的具备短距离大功率传输能力的感应式无线充电设备；（2）在非辐射交变磁场的耦合研究基础之上而研发出的中距离无线充电技术；（3）将电能转化为以频率约为300MHZ到300GHZ之内的电磁波为载体，并以微波的形式发送给用电设备的接受天线，再经后期处理（微波整流）来达到远距离无线充电的目的[4]。
2.1电磁感应式无线充电技术基本原理
关键词：双电机；纯电动汽车；节能潜力；具体分析
1纯电动汽车节能技术
2新型双电机构型纯电动汽车构型
一、发展规律
1.环境可承载规律。
决定汽车产业的发展规律中环境的可承载规律也影响重大。随着现在各大城市的污染逐步加深，越来越多的人开始将环境恶化的原因归结到汽车的使用上。因此，必须找到一种低污染或零污染的交通工具，这样才能解决实质问题。
2.技术推进规律。
电动汽车作为新一代的交通工具其技术组成不仅包含了原有的机械技术、驱动技术和控制技术，还使用了最新的电力电子技术和信息技术等高端科技，这些技术的全面发展是推动电动汽车产业化的重要因素，并且为其发展打下基础。
3.市场拉动规律。
摘要：在新能源汽车高速发展的大背景下，电动汽车的关键技术已经成为国内外新能源汽车公司研究的热点。本文分析了混合动力汽车的核心和技术，其驱动电机与控制技术、电池及其管理技术和车辆控制技术，指出了新能源电动汽车在发展过程中可能出现的情况及未来发展趋势，仅供参考。
关键词：新能源；电动汽车；混合动力汽车
未来发展的三大趋势，即“智能、环保、安全”，在其影响下，国内外正在积极的开发电动汽车及其技术。与传统汽车相比，电动汽车正越来越成为国内外研究的主要热点。
1电动汽车电机及其控制技术
2混合动力电动汽车动力系统选型与分析
摘要：如今，全球经济都在保持着高速发展的姿态，制造业迅猛发展、人口剧增所带来的直接后果便是全球环境遭到破坏，能源危机更加明显。面对这样的发展背景，推动新能源电动汽车发展已经成为汽车行业节能减排的主要手段，同时新能源电动汽车也得到了世界各国的普遍认可与重视。本文主要针对新能源电动汽车节能减排效应以及相应的发展路径进行简单的论述。
关键词：新能源；电动汽车；节能减排；发展路径
面对全球能源、资源危机，环境污染日益严重等一系列难题，全球各国都在积极寻找应对措施，努力开发新能源。对于汽车行业来说，传统的燃油汽车耗能大，污染多，而且会受到石油储量的限制，因此发展新能源电动汽车有着非常积极的作用，这也与我国所提出的环境保护、节能减排理念相一致。