今年的第18届上海车展即将开幕，作为我国最早的国际性车展，上海车展已走过34个春秋，也见证了我国汽车工业的现代化高速发展。下面我们就来回顾这30多年来，那些独具亮点的车展瞬间。
第1届上海国际车展于1985年7月开幕，一共有22个国家和地区的328家厂商前来参展，盛况空前。
桑塔纳轿车、天津大发微车、南京依维柯货车等代表中国汽车工业现身。同时，国际汽车巨头奔驰、通用、福特、雷诺、雪铁龙、标致、菲亚特、日产、马自达等无一缺席，并带来了旗下豪华轿车。
就在这一年的的11月，最后一辆上海牌轿车驶下生产线，不久后厂房夷为平地，为上海大众的发展腾出空间。
1997年的第7届上海车展，继上届奔驰、宝马缺席后，整车参展数量明显减少，相反汽车零部件厂商参与踊跃，展位面积占总展览面积的28%，比上届增加了7000平方米。
这一年，广州标致年销量不足1000台，累计亏损达29亿元。本田汽车以1美元价格买断广州标致的所有股份和债务，为即将到来的本田汽车铺路。而广州标致成为了中国汽车市场上第一个退市的合资品牌。
度过了一段低迷期后，上海车展在2003年迎来高潮。在此次车展上，车企巨头们都带来了最新的豪华车型，大众旗舰级轿车辉腾、凯迪拉克CTS运动型豪华轿车、宾利728、奔驰全新CLK敞篷跑车、新款宝马760Li等。这其中有许多是首次在亚洲展出，毫无疑问中国已经成为最具潜力的高档车市场。
同年，华晨宝马合资公司成立，符合宝马国际质量标准的新工厂正在沈阳建设当中。
然而，这届车展上最大的亮点却是中国自主品牌的崛起。打破10万元天花板，实现品牌突破，成为了自主品牌集体发力的方向。
奇瑞携26款新车参展，其中包括A2、A6cc以及瑞虎6三款概念车。吉利也带来了三款概念车款，其中美人豹Ⅱ的超前设计吸引眼球。比亚迪则带来中级车F6以及F8跑车，F6的预计售价更是在15万左右。江淮的首款轿车江淮宾悦也在车展上正式亮相。
2011年第14届上海车展，新能源汽车展露锋芒，从混合动力到纯电动力，从锂离子电池到氢燃料电池，几乎在各家展台上都可以看到新能源汽车的身影。相比上届车展，此次亮相的新能源汽车从“概念”走向成熟，主流车企业明确给出了未来5年的新能源车开发计划，这也标志着新能源汽车正式走近消费者生活。
这一年，长城汽车推出了哈弗H6这款SUV，谁曾想在以后的日子里，哈弗品牌独立，旗下SUV热卖，哈弗H6更成为当之无愧的霸主。
2015年的第16届上海车展可谓亮点颇多。首先，本届车展举办地点搬至国家会展中心，总建筑面积147万平方米，地上建筑面积127万平方米，是世界上面积最大的建筑单体和会展综合体。
在全新的展馆中，观众可以看到来自18个国家和地区，近2000家国内外知名企业以及1343辆整车，其中全球首发新车共计109台，自主品牌推出13款首发新车。
特斯拉携ModelS70D首次亮相国内车展，即使身在众星云集的豪车馆内，特斯拉依旧是那颗最闪耀的星。
但是，在这届上海车展上的最大“看点”，是没有了车模这个看点。不过各家展台的礼仪小姐们却各具特色，除了穿着规范以外，一点不比车模差。
最后说说上一届的上海车展。此次展会规模再创历史，新车型、新技术的展示规模也都创历史新高。
而随着移动互联、智能出行等与汽车行业的联系日益紧密，一些厂商也跨界参与本届上海车展，例如阿里、高德等都是首次参与国内大型汽车展会。
同样，在车展上还展示了各种新技术与汽车的融合，就像CES越来越被车企青睐一样，汽车将成为新技术的最佳载体更好的服务于用户。
Jeep发布的概念车“Jeep云图”，搭载一套生物识别技术，车辆不仅会为车主自动开启，还能自动为车主调整后视镜高度、车内温度、座椅角度、车内娱乐项目等。
DS7上所搭载的NIGHTVISION功能也首次来到国内，通过安装在前格栅中的红外摄像机来优化夜间行车安全，可有效识别前方100米以内道路上的行人与动物，并将周围情况投射到仪表盘上，还可根据颜色提醒危险系数。