央广网北京5月13日消息（记者王晶）今年，“五一”假期期间，超13亿人次客流中，自驾出行超10亿人次。
湖北十堰：五一假期丹江口环库公路自驾游火热
其次是降低管理成本。通常来说，下半夜车辆出行减少，早上6时高速公路恢复收费，则基本可以做到无声无息，减少调度治堵工作量。此外，高速损失有限。下半夜车辆出行较小，免除6个小时高速通行费，对高速运营公司损失有限不大。这也便于工作人员值班。收费站工作人员可于工作日第一天恢复上班。
“我国出台和实施重大节假日免收小型客车通行费政策的主要目的，是缓解重大节假日期间公路收费站拥堵，方便公众出行。”5月11日，交通运输部集中回复多条网友建议。
重大节假日小型客车免费通行政策已实施10多年
此前，全国政协委员、民进天津市委会专职副主委赵长龙提交了一份《关于优化高速通行收费政策的提案》，赵长龙接受央广网记者采访时建议，要加强高速公路管理，确保免费通行政策实施过程中，高速公路的安全、畅通、有序。
赵长龙强调，还要优化高速公路的运营管理，这包括加强路况监测、提高道路维护质量、合理配置交通资源等措施，以保障高速公路的安全、畅通和有序。通过增派执法人员、加强巡逻频次和科技手段的应用，严查超速行驶、违规变道、占用应急车道等违法行为，以维护良好的交通秩序，提升高速公路服务水平。
常台高速苏州城区收费站
春节、清明节等四个重大节假日公众出行需求最为明显
交通运输部方面称，之所以选定为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个重大节假日，主要是考虑到这四个节假日在公众日常生活中的重要性最为突出，公众出行需求、高速公路交通量增长和由此带来的收费站拥堵现象最为明显。
交通运输部指出，免费政策实施后，有效缓解了收费站拥堵问题，根据2023年四个重大节假日高速公路统计数据，重大节假日期间拥堵收费站数量较平日均值减少18%，提高了收费站通行效率。同时，也缓解了其他交通运输方式的运力紧张问题，带动了旅游、汽车租赁等服务业发展，获得了公众的广泛认同，取得了良好的社会效果。