2024年11月15-18日(零部件及用品、汽车科技、汽车生活、汽车改装)
地点:
中国进出口商品交易会展馆
参展联络：徐妍（手机号看联系栏）
主办单位：
中国对外贸易中心
中国机械工业联合会
中国汽车工业协会
中国国际贸易促进委员会汽车行业分会
承办单位：
中国对外贸易广州展览有限公司
广州汽车集团股份有限公司
中国汽车工程学会
广州联合展贸有限公司
中国国际贸易促进委员会广州市委员会
广州市汽车服务业协会
广州工业经济联合会
招展单位：
北京金奥加国际展览有限公司
※新科技·新生活
筚路蓝缕七十载，扬帆奋楫开新局。1953年，中国汽车工业破土萌芽，中国人“造自己的汽车”的愿望从梦想照进现实。七十载漫漫长路，中国汽车人沐风栉雨、披星戴月，建立起中国汽车产业，取得了从零到壹的突破，实现了由小到大的发展，见证了中国汽车市场从不足500万的年产销量，到达成1000万辆的梦想，再到2000万辆的飞跃，开启了汽车大国向汽车强国的新时代高质量发展之路。
当前世界之变、时代之变、历史之变正以前所未有的方式展开，中国汽车产业正处于国际化加快高质量发展的关键时期。以“新科技”为核心的新能源汽车，作为中国汽车产业实现弯道超车、从汽车大国迈向汽车强国的重要路径，已然成为业界共识。我国坚持纯电驱动战略取向，新能源汽车产业发展取得了巨大成就，2015年以来产销量连续9年居世界首位。中国汽车在新能源方面的先发优势正在从销量优势向技术优势转变，并逐渐引领世界新能源汽车产业变革新方向。
广州车展自2003年创办以来，始终秉承“新科技、新生活”的主题理念，以为汽车行业打造高品质、国际化、综合性的展览体验平台为宗旨，与行业精英携手共进，砥砺前行，共同见证了中国汽车产业的发展与成长，参与了世界汽车工业的革新与重塑。第二十二届广州国际汽车展览会将于2024年11月15-24日在中国进出口商品交易会展馆盛大举办。我们诚邀全球车企共襄盛举，展示前沿新科技，共创美好新生活。
※展会规模
240000平方米
800000观众（预计）
12000中外记者（预计）
※展出范围
各类乘用车、概念车、商用车、改装车、房车、零部件及用品等。
◆汽车科技主题
◆汽车生活主题
豪华定制车、改装整车、性能车、老爷车等
强化件(车身强化件、底盘强化件、碳纤件等)
性能刹车(刹车钢喉、性能刹车片、刹车盘、卡钳等)
悬挂避震(性能短簧、绞牙避震、气动避震等)进排气(进气、空滤、排气、头锻等)
汽车礼品(智能科技类礼品、小电器及数码产品、商务礼赠品等)汽车窗膜、漆面保护膜、改色膜、星空窗膜、智能膜、核心基材、生产设备粘胶胶水、测试仪器等房车整车(B型房车、C型房车、拖挂式房车/拖车、自行式房车、动力牵引车等)房车零部件(移动别墅/移动木屋、安装/暖气/供气/供水、能源供应/电器设备、车辆部件/零部件等)露营及户外装备(车顶帐篷、储能电源、露营帐篷、移动照明、车载冰箱、保温箱、车载电器、便携式炉具、餐具、桌椅等)二轮车(摩托车、电动车、自行车、平衡车等)二轮车零部件及骑行装备(车架/轮胎、生产及维修设备、骑行旅游及运动用品、骑行服务等)
◆汽车部件主题
部件及组件(驱动部分、底盘部分、车身部分、标准件、汽车内饰、充电用附件等)电子及系统(电机电器、车辆照明、电子系统、舒适性电子产品、车载娱乐系统等)
◆汽车用品主题
欢迎业界同仁踊跃报名参展AUTOGUANGZHOU2024广州车展，现正接受申请，请速与招展单位联系，索取参展合同及展位平面图，巩固您的市场地位！
知识科普：
一，什么是空气悬架？
空气悬挂是指采用空气减震器的悬挂，主要是通过空气泵来调整空气减震器的空气量和压力，可改变空气减震器的硬度和弹性系数。通过调节泵入的空气量，可以调节空气减震器的行程和长度，可以实现底盘的升高或降低。
空气悬挂相对于传统的钢制悬挂系统来说，具有很多优势。如车辆高速行驶时，悬挂可以变硬，以提高车身稳定性；而低速或颠簸路面行驶时，悬挂可以变软来提高舒适性。
二，空气悬架有哪些优点？
空气悬架的大优势是，可利用气体的可压缩及可膨胀性，通过改变空气压力，自动或手动去调节悬架的软硬和车身高低。具体原理是，通过空气压缩机来调整弹簧的空气压力，改变弹簧的硬度和弹性系数，调节悬架的软硬。而通过加减空气量，改变空气减震器的行程和长度，以实现车辆底盘的升降。比如在高速行驶时降低车身，以提升行驶稳定性，或在复杂路况时升高车身，带来更强的通过性。甚至无论载重量的多少，空气悬架都能自动把车身保持恒定高度。
三，当然与传统的钢板悬挂相比也有如下优势：
1、舒适性更高
弹簧具有典型的非线性刚度，对振动、冲击，有着很好的缓冲效果！要比传统的钢板悬挂的舒适性能更高。
2、经济性
1）弹簧悬架系统可提高车辆的可靠性，使车载电器系统故障率减少
延长轮胎和刹车片的使用寿命，减少电气、空调、排气系统、车桥、车身和底盘的维修成本，延长车辆的使用寿命并增加折旧值。
2）减少对道路的冲击，保护路面，降低对公路的维修费用。
3、安全性
1）对于多轴车辆来说，空气悬架保证了各轴的载荷是均匀分配的，避免了钢板弹簧悬架中单轴承受全部载荷的可能性；对于单轴来说，空气悬架基本保证两侧车轮受力平均分配等。
2）空气悬架可使轮胎与地面之间尽量保持纯滚动接触，基本实现了佳的制动效果：制动力左右两侧平衡，有效制动功率增大，制动距离缩短。
3）弹簧悬架系统考虑了系统的安全性，在紧急情况下，如气囊破裂，管路漏气等，弹簧悬架系统可保证车架平稳落在气囊内部的缓冲块上，或车桥顶到限位块等，车辆在低速情况下行驶到维修站进行修理。
结论：弹簧悬架比钢板弹簧悬架的安全性更高。
4、可靠性
1）弹簧悬架相对转动的节点均使用橡胶衬套或优质绝缘脂等，它克服刚性接触和摩擦，既缓和了零部件之间的冲击又大大提高了系统的可靠性。
2）弹簧悬架系统可以提高底盘和车身电器等系统的可靠性。
结论：弹簧悬架比钢板弹簧悬架的可靠性更高。
四，为什么要使用空气悬挂？
很简单，因为普通由螺旋弹簧与减震筒组成的悬挂系统并不能调整软硬和高低。螺旋弹簧的长度与弹性系数定下来之后，车身的高度跟悬挂的软硬特性也就固化下来无法改变了;减震筒的阻尼定下来以后，悬挂的响应速度与吸震特性同样也变不了。
但问题在于车辆的行驶状态跟路况是千变万化的，例如谁不想跑烂路的时候悬挂柔软舒适、跑弯道的时候扎实稳健。或者再抠门一点，刹车的时候要是前悬挂能适时变硬减轻点头程度、加速的时候后悬变硬减少抬头，车身永远都是四平八稳的。要达到以上种种，那就要求整个悬挂系统，甚至是单独每一个车轮的悬挂都能快速改变阻尼特性。
另一方面是不少车辆都有灵活改变车身离地距离的需要。例如习惯“贴地飞行”但又怕“路见不平”的跑车们，再例如一些需要载人载货的重型商用车。当然，现目前高端房车也在投入使用中。