模型设置提供了编辑模型配置，警告，数据记录和屏幕配置。可以通过按ENT或者选择主菜单然后选择模型设置进入。
注意：在所有遥控器上，高级混控设置界面都是缺省界面。
该模型页面提供了多个可供修改的配置选项。
文件:文件选择框，可以加载一个新的模型，复制现有的模型到新的位置，恢复当前模式为默认(所有配置将丢失)，和加载模板(见:ref:predefined-model-templates)。注意，更改模型可能会导致安全消息显示(见:ref:`safety-system)。
混控界面：确认图形用户界面(GUI)，以用于该模型。Deviation默认“高级模式”界面。“标准模式”界面仅可用于直升机模型，更接近于原版固件的界面。
标准模式GUI是专为有副翼的直升机设计的。它包含那些其他飞机不需要的特殊功能，并可能缺少适合控制其他飞机所需的功能。一个无副翼直升机可能不适合使用标准模式GUI，它并不需要这些特殊的功能，而且可能需要这些缺少的功能。我们强烈建议除带副翼的直升机之外的所有的飞机使用高级模式。
注意:如果你从高级模式切换到标准模式，所有数据都可能丢失。如果你从标准模式切换到高级模式，你的数据将被保留。
模型名称：设定模型的名称。使用左，右，上，下键然后使用ENT键选择每个字符。
如果模型类型从直升机切换到其他，这将自动更改为高级混控模式GUI，因为标准模式GUI只支持直升机。
TransmitterPower:Specifytheradiooutputpower(whenapplicable).Thevalidpowersettingsdependontheradiousedbytheselectedprotocol.
Whenchangingtheprotocolinamodelthepowerlevelwillbesettothemaximumfortheradiousedbythenewprotocol.Besttochooseprotocolfirst,thensetTxpower.
注意：原生的Devo7e的功率是7mW。由于软件限制，150mW会被错误的显示。
Stick和通道用于教练模式设置，(具体设置方法可以在setting-up-a-buddy-box`找到)Extend模式用于FPV或外部输入(比如头追)，文档参见:ref:`setting-up-fpv
协议:设置接收机的协议类型，具体可以参照:ref:protocols。注意协议的改变会关闭现在的的协议，这会影响任何现在激活的模型。可以使用对频或者重新初始化的方法来启动新选中的协议。
对频/初始化:通过对频和固定ID的设置，遥控器可以在开机时自动与模型对频，或者可能需要手动对频一次。详见协议查找更具体的解释。如果协议不支持对频，该按钮将显示“初始化”，这样不需要重启遥控器就可以切换协议。
固定ID:固定ID设置一个唯一的代码，以确保遥控器将对频到特定模型。这是很有用的，以确保遥控器不会意外对频到错误的模型。
通道数：设置传输的通道数量(最大通道数取决于所选择的协议)。
Deviation固件支持用户自定义预定义模型模板。通过从模型设置页面选择文件选择框内的“模板...”。
其他模板可通过USB添加到“template”目录下。模板不能完全取代你的现有模型,而只是一部分.当前支持的模板会改变混控和微调定义，但不会影响显示布局。
“高级模式”GUI包含Deviation固件的全部功能，但它不同于任何商业遥控器的设置。Deviation还为喜欢它的人提供了更传统的设置界面(请参阅标准菜单项)。使用高级菜单，每个输出通道由一系列一个或多个混控器组成，每个混控器由单个输入，一个激活开关以及一个修改混控器输出的功能/曲线组成。这是一个非常强大的功能，但它需要学习完全不同的方法来建立模型。为了帮助快速设置，有几个预定义的配置可用(请参阅:ref:predefined-model-templates)，但要学习修改和配置模型，请仔细阅读整个部分。
混控页面控制如何把输入(摇杆/开关)分配给输出通道。混控页面从主菜单进入。
通道重新排序页面允许在通道之间移动混控器定义以及复制频道配置。请注意，显示的值是初始通道分配。无论何时加载页面，通道将按顺序排列，表示当前状态。
通道设置提供了设置最终的通道输出的功能。例如可以在这里设置通道反向和失控保护安全值。此外，还包括设置舵量，比例，微调，以及一个安全开关(其可以用来确保模型开始工作时电机不会自己旋转)。
该页面更改通道输出将立即生效。按“取消”将把值恢复到上次保存的状态。
反向:反转舵机旋转方向
失控保护：设置遥控器失去信号时接收器应使用的值。它的范围是-125和125之间或者关闭。并非所有的接收器支持此功能。
熄火开关:设置一个开关，当打开时将覆盖所有混控，使通道强制输出“熄火值”。
熄火值：如果设置了了熄火开关，熄火值才可以设定。熄火值的可调范围是-150到150之间的任意值。
最小舵量/最大舵量：这些值定义遥控器发送到接收器的最小值和最大值(在所有比例，微调和混控后应用)。如果最终的值在最小/最大范围之外，它将被设置为最小或最大值。默认值最小舵量是-150，最大舵量是+150。最小舵量的设置范围是-250到0，最大舵量的范围是0到250。
比例-/比例+：这些值定义了通道的行程。允许的范围是1和250之间。
微调：调整舵机中位。可用范围从-50.0到+50.0，以0.1为增量。
舵机速率：调整最大的舵机速度，设置为0时被禁用(最快速度)，范围在1(最慢)-250(最快)之间，舵机速度定义为100毫秒每度(假设舵机为120度)。
IfyoupressENTonavirtualchannelakeyboardscreenisshownwhereyoumayeditthedefaultname.YoucanuseL/R/UP/DNbuttonsfollowedby'ENT'toselect.
一段式混控类型是设置通道最简单的方式。它允许定义一个主输入端(摇杆，开关，或其它通道)，以及应用曲线或函数来输入。结果也可以缩放或具有备用的零偏移量。您不能使用切换键或开关来激活或取消激活此设置
长按“ENT”将更新当前的混控设置，以便在遥控器上进行测试。
输入:混控输入源。
曲线:该函数应用于输入以生成输出。有关更多信息，请参见可用曲线部分。根据曲线类型，按下曲线可能会显示曲线编辑器(请参阅曲线编辑)。
比例:在曲线之后应用的乘法标量，用于控制输出范围。
偏移:在比例修改之后添加的附加偏移。
为开关1或者开关2设置一个值，当开关在相应挡位时激活相应部分。每个部分可以设置一个“关联”曲线(曲线和“普通飞行”曲线是一样的)，在这种情况下，仅比例可以被修改，或者可以具有独立的曲线定义。通过开关的“中位”或“低位”控制关联和独立曲线之间切换。
开关1or开关2:指定一个开关用来启用设置。
多段式混控类型拥有混控系统的全部功能。对于给定的通道，可以使用任意数量的混控器来影响最终效果。根据指定的开关是否启用来控制每个混控器，并且可以替换，添加或乘以该通道之前的混控器。使用该系统应该可以将输出通道定义为任意数量输入的组合。
多段式混控页面有如下选择:
混控:指定当前通道的混控器数量。如果增加数量，则在最后一个现有页面之后添加新的混控器。
页面:指定需要编辑的混控器页面。按下ENT键可以进入到排序页面。
开关：指定一个开关来启用或者关闭混控。
作用:定义当前的混控器如何应用于此通道先前定义的混控器。选项包括:
注意，尽管比例值限制为100%，如果设置补偿或者微调值是非零的偏移量，
微调:微调选择的输入源应用到当前混控器。
混控器可以具有如下形式:
给定输出通道的混控器组合由作用类型定义:
对于“替换”作用:
对于“叠加”作用:
对于“附加”作用:
对于“最大”作用
对于“最小”作用:
CCPM1，CCPM2，CCPM3:直升机十字盘混控的3个输出。这些将代表3个舵机连接到直升机十字盘上(见:ref:swash-configuration)。
选择相应的混控，并使用上/下按钮来移动所选择的混控的顺序。需要注意的是混控名称代表的是打开重新排序对话框时它的位置。如果对话框关闭并重新打开，所有混控将被示为按顺序编号。
重新排序页面可以添加新的混控或删除现有的，分别使用“+”和“-”按钮操作。混控也可以通过使用“复制到”功能复制到现有的混控(在这个过程中将会覆盖它)。
支持以下曲线功能:
任何上述曲线中的偏移默认值为0(零)。如果你改变了曲线的一个输入，偏移可能被转移到新的曲线。
可以选中需要编辑的曲线并且按ENT键来打开曲线编辑页面。45度曲线和固定曲线类型可能不会被编辑，如果其中一条曲线当前处于启用状态，曲线编辑页面则不可选。
曲线编辑器页面将根据选择的曲线而有所不同。无法从曲线编辑器中更改曲线类型(除非选择了多点曲线)。值可以通过使用按钮或者点击图形来改变。
对于最低/最高，零/最大，>0，<0，和绝对值，控件允许沿X轴设置转换点。值“0”将围绕y轴对称，正值或负值将相应地移动中立点。
对于指数曲线,控件允许独立配置曲线的形状以获得大于或小于零的值。
对于死区曲线,控制器允许独立配置死区宽度的值大于或小于零。
对于多点曲线,每个点可以单独设置。点通过选择点号然后选择一个值来设置。允许的最小点数是3，最大点数是13。启用“Smooth”将应用平滑功能，而不是通过直线连接点。
定时器页面可以定义多达4个可用的定时器。定时器可以计时或倒计时，可以从主屏幕手动启用或通过输入触发器(摇杆或者开关)启用。
可用的计时器有秒表，倒计时，比例秒表，比例倒计时和持续计时。
定时器也可以选择配置为通过备用开关重置(仅在使用高级菜单时)。
两个比列定时器都需要一个介于0和100之间的输入才能正常工作。如果使用这些定时器作油门虚拟混控必须使用输入-100至100的值转换成0到100。
持续计时器类似于里程表，并且它们的值保存在model.ini文件里。在开启遥控器时，他们将保持以前的值。您可以使用“设置为”按钮来设置计时器，并通过按“重置”按钮进行重置。
双向回传设置页面允许在特定的回传事件发生时指定报警。
微调页面允许指定微调输入和微调幅度，以及配置按钮以用作虚拟输入。(见使用微调作一个虚拟开关)。它通过主菜单的“模型设置”里的“微调”访问。
如果“输入”被设置为输入摇杆，然后微调可以用作混控的一部分，并且作为一个典型的微调操作。如果“输入”被设置为通道或虚拟通道输出，则该值直接应用于通道输出。在这种情况下，所选择的“微调+”和“微调-”按钮可以作为虚拟摇杆以控制输出通道。
微调幅度定义了微调输入的灵敏度。微调幅度最大数是+/-100。步长为0.1时，伺服系统可以进行完整的+/-10%的调整。
注意：Devo7e不支持此功能。
记录的更多信息默认状态下，日志仅可以占用16kB空间的数据。可以通过更改来增加要存储的数据量，需要通过遥控器上的datalog.bin文件设置。Deviation不能增加该文件的大小，所以它的大小表示可以存储的最大数据。
注:只有高级模式才有此功能。目前还没有提供给日志分析软件，并且它们不能在遥控器内显示。请在www.deviationtx.com的下载界面查找转换工具。
主页面设置页面是用来配置主页面显示的。此页面允许定义哪些元素显示在主页上。
下列为可显示的类型:
长按ENT键从模型设置页切换到项目设置界面。每一个项目都可以使用UP/DN按钮来选择。再次按下ENT将允许移动选定项目的位置。UP/DN/L+/R-按钮将所选择的项目在屏幕上移动。按EXT退出移动模式，再次按将回到主界面的配置菜单。
你可以“读取”备用模板，改变主页面布局。
如果选择“Default”，主页将被设置为标准布局，见:ref:main-page.。
选择“Empty”将清除所有项目。你可以从头开始设置。
如果你想使用其他模型中的布局，选择你希望使用的模型布局。项目位置(参见:ref:configuring-object-position)被设置为你选择的现有模板或模型。根据模板设置的模型，文件列表内有标识(M)。
此外，这些模板可以在仿真器中创建或从论坛下载或者甚至可以手工编辑modelxx.ini文件进行设置。
你可以删除除了快捷菜单外的任何项目，通过选择“删除”选项，然后按下“ENT”按钮。
舵机反向页面允许快速设定每个通道在正常或反向模式下工作。这些设置相当于使用高级模式GUI时混控菜单的通道配置子页面上的“反向”设置(见:ref:channel-config)
舵量/曲线页面是副翼，方向舵和升降舵通道曲线的配置。每个通道可以分为三段，以及每个可以选择一个线性放大或指数曲线。设置的数值取决于开关分配页面上的双速率功能开关(见开关分配)
微调页面允许设置舵机针对每个通道的零点。这相当于高级模式GUI混控菜单的通道设置子页面上的“微调”设置(见通道设置)。可接受值的范围从-50到+50，增量为0.1。
舵机行程调整页面设置每个舵机的最大正/负行程。这相当于高级模式GUI混控菜单的通道设置子页面上的“比例+”“比例-”设置(见通道设置)。可接受的“比例-”值从-175到-1，“比例+”值的范围从+1到+175。默认值分别为-100至+100。
在十字盘设置页面设置十字盘类型。关于十字盘类型的更多信息可以在swash-mixing`中找到。此页面上的设置等同于模型设置页(请参阅:ref:`model-setup)，下面提供两个设置页面。
可用的十字盘模式有:
升降螺距，副翼螺距，和PITMix是混控完成之前，添加到输入摇杆的比例因素。这些可以被用于调整不同的连结长度或不同的舵机摆动。允许的范围为-100至100，默认60。注意，这些值设置过大可能会导致过多的舵机摆动，使摇杆控制模型反应迟钝。
油门曲线页面允许油门通道设置一个分段线性曲线。每个飞行模式可以选择不同的曲线。每个点的值可以用周围的点插入。
螺距曲线允许俯仰通道设置一个分段线性曲线。不同的曲线可以被选择不同的飞行模式以及用于油门熄火。每个点的值可以用周围的点插入。
锁尾感度页面设置3个陀螺仪的灵敏度值以及哪个通道用于发送陀螺仪值。可接受值的数值范围从0到100%。
开关分配页面设置开关切换标准模式GUI的每个功能。相同的开关可以分配多种功能。
油门熄火页用来启用/禁用油门熄火功能。当油门熄火开关设置时，指定“油门熄火值”。油门熄火值可以从-200到200。
失控保护页面用于设置每个通道的失控保护值(如果当前协议支持此功能)