陕西网讯（通讯员陈燕张敏赵宇）蜀道难，难于上青天。在蜀道上，位于宝成铁路与阳安铁路交汇之处的阳平关车站，虽然是一个三等小站，却在铁路运输中有着非常重要的位置。
车站修建于1956年，常年承担川陕甘3省交界地带旅客出行、出入川物资运输，以及宝鸡、广元、安康3个方向的列车编解等任务。
车站每天办理100多趟列车，停靠的客车只有十几趟，其中全国保留的81对公益慢火车中，有汉中至阳平关8361/2次和宝鸡至广元6063/4次2趟慢火车在这里交汇。
群众的辛苦，车站看在眼里，急在心里。2012年11月车站成立党团员突击队，不定时组织休班党团员，专门为背着腊肉、土鸡蛋等大批农产品的沿线群众帮忙提行李，转运物资、护送上车。
党史学习教育以来，车站党支部将“我为群众办实事”实践活动，作为党史学习教育的落脚点，积极征集旅客意见建议，真心实意为沿线群众做实事，把好事做到群众的心坎上。
“鸡鸭‘宝宝’在蛇皮袋子里，不太好拿，要是能坐个婴儿车之类的，我们出门坐火车就方便多了”候车室旅客的一句玩笑话，引起了车站党支部书记张敏等人的高度重视。车站先后购置7台“小推车”，为便民服务升级，为沿线群众提供小推车接送服务。
“铁脊梁”
家住阳平关镇清河村的杜清芳，今年48岁，家里养着十几只土鸡，还种植了几畦蔬菜，家里没啥事了，就隔三差五背着沉重的大背篓，胳膊上挎着一个或2个大竹筐，把吃不完的新鲜蔬菜，以及应季的樱桃、瓢儿、桃子等水果拿到汉中、略阳等地去售卖，增加家庭收入。
突击队的队员会经常主动问一声，帮她把背篓等从候车室一路过地道，送到车厢门口，有时不小心就会被背篓上的竹刺扎伤脊梁。
“你们铁路上的硬汉子，各个都是铁脊梁，常年帮助我们，太让人感动了！”杜清芳一句随口的话，为这支特殊的“搬运队”，起了个好听的名字。工作多年的老党员吴军师说，“以后我们就叫‘铁脊梁’吧！”
“小推车”
“只需将外出售卖的农产品运到进站口，出示身份证，我们们就会将货物装到小推车上，一路护送村民进站上车。”吴军师说着，指了指候车室一侧，那里排列整齐的7台小推车，就像整装待发，时刻准备接受任务的“特殊士兵”。
“阳平关的鸡鸭苗品种好、价格便宜，过来收一趟，来回坐火车，花不到10元钱，再说，还有车站的娃儿们给帮忙……”5月30日上午9时许，家住阳平关镇小鱼山村的黄玉学，激动地对客运员吴军师说。
“嘎嘎嘎,嘎嘎嘎……”黄玉学的脚边上，一只只毛茸茸的小脑袋，从蛇皮袋子里探出头，好奇地张望，欢快地叫着，等待将要乘坐的火车进站。
“从阳平关贩卖鸡鸭苗，能多赚一点辛苦钱，这些年，每次坐火车，车站的工作人员都不嫌脏、不嫌累，帮忙把鸡子、鸭子用推车送上火车，”黄玉学说，“我的小买卖，这么些年能做的顺风顺水，还被人称‘鸭司令’，车站可帮了大忙！”
新队员
阳平关车站办理日常办理列车100余趟，“铁脊梁“队员们工作期间非常忙碌，要全力保障广元、宝鸡、安康三个方向的列车安全畅通运行。
因为班制和工作性质的不同，“铁脊梁”党团员突击队，只能每旬组织一次集中的志愿帮扶行动，日常则是车站客运室的曹斌、许宝钢等职工群众利用工作间隙，及时伸手帮忙。
近年来，阳平关车站新分来不少家在河北、河南、以及陕西关中等地的团员青工，“铁脊梁”队员一下子增加了。车站党支部书记张敏说，“我们现在有25名党员、46名共青团员参与小推车服务。”
23岁的王炜轩，家在河北石家庄，是车站的一名调车员。他和小伙伴们休班的时候，因为离家较远，不能常回家，一下子成了“铁脊梁”的骨干成员。
“蒋大爷”
“蒋大爷，今天去哪儿呀？”王炜轩主动上前招呼。今年72岁的蒋明林，是一位皮肤黝黑，满脸沟壑，头发雪白，却很有精气神的老大爷。每隔2天坐一次车，他成了车站的“常客”，王炜轩每次休班，常会遇到蒋大爷。
蒋大家里有三亩地，种了些蔬菜，自家吃不完，他就每隔两、三天带着自家和村里收集的蔬菜、水果，以及孵化的鸭苗等，乘火车为宝成沿线村民送货。
“今天去趟白水江！”蒋大爷乐呵呵地边笑边回答，“这些年，
多亏你们和小推车帮忙，不用出去打工，在家一年也能给家里多挣5、6万元，日子是越过越红火呀！”
蒋大爷的家距离车站2.1公里，没啥意外，主要是蔬菜、水果、有竹笋、桃子等，家禽是土鸡和鸭苗等。太多不好携带，儿子给送到车站后就回去忙农活，好在每次都有车站的工作人员帮着用小推车给送上火车。
“当地的村民特别热情，帮个微不足道的小忙，就记住了我，每次主动打招呼，还亲切地喊我‘胖娃儿’”，王炜轩半低着头，不好意思地笑了，“我挺喜欢这个山区小镇，也爱车站，这里就像我的另一个家。我相信，只要我们‘一家人’齐心协力，一定能让周围的贫苦村民，日子越来越甜蜜！”
据悉，从2012年11月至今，“铁脊梁”党团员突击队共为沿线村民服务4500人次，小推车也从最初的1台逐步增加到7台。队员们换了一茬又一茶，小推车服务属于众多便民服务的一种，被一直延续至今……