在法国和瑞士之间的阿尔卑斯山，高拔险峻，伫立在欧洲的北部。高海拔地带累积的永久冻土与岩层历经四季气候变化与强风的侵蚀，积年累世所发生的变化常会对登山者与当地居民的生产和生活造成极大影响，要获得这些自然环境变化的数据，就需要长期对该地区实行监测。但该地区的环境与海拔，也决定了根本无法对它以人工方式实现监控。在以前，这一直是一个无法解决的问题。
但不久前，一个名为PermaSenseProject的项目使这一情况得以改变。PermaSenseProject计划希望通过物联网中的无线感应技术的应用，实现对瑞士阿尔卑斯山地质和环境状况的长期监控。监控现场不再需要人为的参与，而是通过无线传感器对整个阿尔卑斯山脉实现大范围深层次监控，监测包括：温度的变化对山坡结构的影响及气候对土质渗水的变化。参与该计划的有瑞士的巴塞尔大学、苏黎世大学与苏黎世联邦理工学院，他们派出了包括计算机、网络工程、地理与信息科学等领域专家在内的庞大研究团队。据他们介绍，该计划将物联网中的无线感应网络技术应用于长期监测瑞士阿尔卑斯山的岩床地质情况，所收集到的数据除可作为自然环境研究的参考外，经过分析后的信息也可以用于山崩、落石等自然灾害的事前警示。熟悉该计划的人透露，这项计划的制订有两个主要目的：一是设置无线感应网络来测量偏远与恶劣地区的环境情况；二是收集环境数据。了解环境变化过程，将气候变化数据用于自然灾害监测。
2．国外车联网应用案例
FleetNet是一个由欧洲多家汽车公司、电子公司和大学参与的合作项目，主要合作者有NEC公司、DaimlerChrysler公司、Siemens公司和Mannheim大学。该项目利用无线多跳自组织网络技术实现无线车载通信，能够有效提高司机和乘客的安全性和舒适性。
CarTalk是欧洲的一个司机辅助系统研究项目。该项目利用车-车通信技术为移动中的车辆建立一个移动自组织网络，从而帮助增强道路系统的安全性。例如，当一辆车刹车或者检测到危险的道路状况时，它会给后方车辆发送一个警告消息。即使在前方有其他车辆遮挡，更后方的车辆也能够尽早地得到警告。这个系统也能够帮助车辆更安全地驶入高速公路和驶离高速公路。
（1）交通系统运筹学研究。研究方向包括车流管理、旅行者信息管理、监控系统、数据处理算法、数据融合和分析等。
（3）新概念应用研究。该研究致力于发现、验证在公共交通系统中的新概念和方法，以帮助减少交通系统的阻塞，提高公共交通的出行效率。