(一)学校面临的困难目前，中职学校办学经费不足，特别是市属综合中职学校，办学经费不足尤为明显。因此，我们建设校内实训基地的资源更加不足。再加上我校目前所处的周边环境，要想建设实际意义上的汽车营销生产性实训基地，使学校的专业教学更贴近社会和生产实际，并非几年就可以实现的。因此，如何克服当前困难，充分利用现有资源进行汽车营销专业人才的培养是我们专业教师要首先解决的问题。
二、方案实施
三、初步成效
方案实行以来，在系部和企业的共同努力下，学生、学校、企业三赢的发展机制初步形成，成效初步显现。实践证明，“产教结合，校企合作”是发挥学校和企业各自优势，共同培养社会与市场需要的人才的有效途径。
参考文献:
［1］张世海．高职市场营销专业特色化模式研究［J］．中国职业技术教育，2013(20)．
［2］黄功学．基于校企合作的专业建设研究［J］．中国职业技术教育，2013(20)．
关键词：技能大赛；汽车技术营销；专业建设
1全国职业院校技能大赛的定位
职业教育根本任务是培养高素质技能型人才，技能是职业教育本质属性，技能教学是职业教育的核心工作，技能竞赛是国家职业教育的一项制度。对于高职院校来说，全国职业院校技能大赛是在职业教育领域内的国家性的技能竞赛活动。全国职业院校技能大赛是国家教育部发起，联合国务院有关部门、行业和地方共同举办的一项年度全国性职业教育学生竞赛活动。汽车营销（高职组），是全国职业院校技能大赛中的一项赛项，针对的是高职汽车技术与营销专业。全国职业院校技能大赛是促进职业教育发展和人才培养技能水平提升的重要平台、载体、手段和机制。
2促进教学条件及教学环境的改善
（1）推动了汽车营销专业实训教学条件的改善。
为了备战全国汽车营销大赛，备赛培训需要配齐训练场地、车型、资料等。在省财政的支持下，参赛院校的汽车营销专业为了保障赛前培训质量，基本都按照技能大赛组委会的文件要求，采购配备了大赛指定的车型和技术资料以及软件，并按照比赛要求的汽车4S店销售展厅布局布置了仿真的校内销售展厅实训场所。这是参赛学校最起码要准备的比赛培训实践教学硬件环境。这些为了技能大赛培训而建设的实践教学环境还完全能够利用在惠及全体汽车营销专业的学生和教学，从这点来看，职业技能大赛推动了汽车营销专业实训教学条件的改善。此外，为了提供更加真实的校内教学实践环境，一些高职院校还大刀阔斧地进行了校内生产经营性汽车4S店的建设，引企入校，则更进一步推进了汽车营销专业实训教学条件的提升。
（2）促进了学校之间、学校与企业之间的交流合作。
通过比赛的活动推进了兄弟院校之间的交流合作，一些兄弟院校汽车营销专业通过比赛结识成为朋友，互相交流、互相参观考察学习，在实训环境建设、课程、教材、培训等多个方面的合作交流。同时通过比赛的活动，也拉进了学校和行业、企业的关系，促进了合作。学校进一步了解了企业的先进车辆技术、先进销售模式、先进设备、先进企业文化和企业用人需求等，学生实习、企业用人招聘等，都能给学校提供便利。
3促进教学模式改革和教师队建设
（1）促进了“做学一体化”与“理实一体化”教学模式的改革。
（2）促进了汽车营销专业“双师型”师资队伍建设。
技能竞赛，赛场上赛的是学生，其实更多的是赛场外比教师和教学。在汽车营销技能大赛培训中，参赛老师首先要学习和熟练掌握比赛项目的车型、业务流程、销售礼仪、销售技巧等，对教师来说，特别是青年教师，无疑促进了教师的专业理论和实践技能的自我提升，进了汽车营销专业双师型师资队伍建设。此外，一些学校支持了负责汽车营销技能大赛培训的老师到校外参加培训学习以及到企业挂职锻炼，这则是促进了汽车营销专业双师型师资队伍建设的重要契机。同时，教师在指导学生赛前培训的过程中，教师要思考教学模式改进、要处理学生培训中发现的新问题，这也是促进汽车营销专业双师型师资队伍建设“教学相长”的又一体现。
参考文献
［1］任燕娟，马华宇．技能竞赛是职业教育发展的助推器［J］．河南建材，2010，（6）．
［2］龚海伟．以技能大赛为抓手，促进学生可持续发展［J］．中国科教创新导刊，2010，（32）．
课程体系是教育质量的有力保障，高职教育的课程体系应充分体现职业教育以技能教育为主体的特点。以工作过程导向为指引，满足当前职业教育的需求。本文通过研究目前高职汽车营销与维修专业的课程体系现状，分析在教学中存在的问题，结合教学实际与市场调研的结果，确立了新课程体系的原则，提出了课程体系改革的具体措施。
【关键词】
汽车营销与维修；课程体系；改革
重庆科创职业学院高职汽车营销与维修专业正在快速发展中，为办好该专业，学校在各方面都进行了一定的投入。在取得成绩的同时，该专业也暴露出课程体系的划分不够合理，教学内容的专业实用性、市场适应性、技术前瞻性不够，实训课程的教学效果欠佳等一系列问题，导致学生的能力与该行业的需求存在较大差距。为了提高教学质量和办学效益，确立适应汽车行业市场需求的新的高职汽车营销与维修专业课程体系原则，由此创建符合新原则的新课程体系，意义十分重大。
1、现状及存在的问题
1.1课程体系设置比较落后汽车营销与维修的专业课程体系仍然存在按照学科体系组织教学内容的情况。各学科在体系上都缺乏从行业需求中引出课题进行分析，理论与实践的结合度不够，针对性较弱；课程之间知识内容关联性不强，缺乏层次递进性；没有达到职业教育为生产实践服务的宗旨。造成了学生的专业知识掌握欠佳，职业竞争能力不强。教学计划的灵活性较小，使学生学习的积极性较差。
1.3教学内容的前瞻性不够汽车技术的不断发展，要求必须在专业课程体系上得到体现，但是现有课程体系在这方面缺乏应有的注重，没有完全按照要求来确定教学内容，使教学内容的针对性方面体现得不够突出，难以适应汽车技术飞速发展的要求。例如现在应用很广的“缸内直喷”、“高压共轨”等内容在教学中并没有得到充分反映，这些情况都凸显出目前的课程体系在教学内容的前瞻性方面还不够。
2、汽车营销与维修专业新课程体系的原则
经过近几年的教学实践，分析毕业生的就业情况，再结合汽车市场调研和多次论证，表明按照行动导向来组织教学内容最为合适。必须以项目为载体组织教学活动，在教学内容上把知识和技能融为一体，既具有针对性和实用性，又能避免教学冗余，突出技能培养［2］。因此，汽车营销与维修专业新课程体系只有具备学习实用性、市场适应性、专业针对性、技术前瞻性、思想创新性的特征，才能保证上述目标的实现，新的课程体系必须围绕这些原则来创建。
3、创建汽车营销与维修专业新课程体系的具体措施
3.2建立教学内容更新机制在确定课程目标的同时，要不断完善、更新教学内容，保证教学内容的专业实用性、市场适应性、技术前瞻性，将教学内容与汽车行业的技术发展及学生实际情况结合起来。例如现在越来越多的汽车都使用了发动机“缸内直喷”技术，这种技术具有反应灵敏、动力性经济性高等优点，同时也有制造成本高，技术难度大的缺点。要把这种技术融入汽车发动机构造这门课程中，使学生掌握本学科新颖实用的知识与技能，努力发展学生的智力和创造力。
3.4构造能够支撑未来汽车系发展面向现代企业需求的、具备先进制造管理要素的全国一流的汽车实训基地实训课程是所有高职专业的核心课程，而配套完善的实训基地又是上好实训课程的保障。实训要面向“高技能、复合型、创新型”职业人才培养，以基础实训为点，以专业实训为线，以专业体系实训为面。通过汽车实训基地升级改造，充分融入企业元素，构造能够支撑未来汽车系发展的、面向现代企业需求的、具备先进制造管理要素的全国一流的汽车基地。汽车实训要面向汽车产业未来人才需求，全面融入企业最佳实践，打造过程化、专业化、标准化的全产业链，形成具备重庆汽车工业职业人才培养特色的基地，将企业实践应用知识与学校教学知识结合，创新课程体系。在从点的实训到面的实训中，还要面向专业群，建设综合性的实训平台，实现专业能力与职业能力并举。同时借鉴企业人才培养方式，在技能实训过程中融入职业素质培养，使学生在学校得到的实际训练能够达到社会的要求［3］。
4、结束语
关键词：高校汽车营销实践教学策略
汽车营销专业实践性强、就业需求面广，企业选择招聘员工的先决条件是学生具备实际应用能力，这就需要加强高校的实践教学环节，如何培养学生的实践能力已经是重要的教学问题。
一、高校汽车营销专业的实践教学情况
二、高校汽车营销专业的实践教学策略
（3）加强市场营销的综合训练。培养学生的综合实践能力，必须加强综合训练。教师可以让学生开展企业、产品的现状调查之后，分析比较各企业的市场竞争力，采取一些分析方法得出企业的市场机会、挑战，制定的市场营销方案要结合企业的优势与不足，方案中的费用预算等内容，要积极应用财务、会计的知识来计算，对控制措施要按照管理学知识来制定，这是建立在多门课程基础之上的实践能力培养。
（4）模拟训练的加强。此种训练主要是利用汽车市场营销模拟软件，让学生的学习处于一个仿真环境，开展实践教学能力培养，例如在课程理论讲解完成后，教师安排学生进行为期两周的模拟训练，通过5人一组，各自代表不同的企业，模拟购买某个软件，处于仿真的汽车营销环境下，学生开始设计营销策略。
（7）毕业实习要脚踏实地。汽车营销专业的实践训练必不可少，学校必须在学生学完基础理论课后，为其进行毕业设计继续开展实践教学环节。这一时期要求学生必须对汽车营销的岗位、业务手法等深入了解，建立学生毕业后进入工作岗位的专业基础，促使学生逐步消化、吸收四年的理论知识，培养学生具有汽车营销的理念、敏感度，提高学生发现并解决汽车市场问题的能力，提升学生的专业精神以及脚踏实地的信念。
（8）指导学生毕业论文设计。毕业论文设计是汽车营销专业学生总结四年的理论学习、能力水平，通过教师的讲评来培养学生发现问题、分析问题并着手解决问题的思维能力。教师可以安排学生在大四上学期期末进行课题选择，结合毕业实习在第八学期末完成毕业论文的设计。对毕业论文的要求是学生必须要以汽车市场的实践为基础，开展汽车营销整个活动、理论热点、重难点等方面的调查研究，最后提出自己的合理建议、意见，从而使毕业论文设计更具针对性、实践性。
三、高校汽车营销专业的实践教学建议
（1）教学内容的选择要更加合理。一是本专业的人才培养计划应包含实践教学方案，方案中要有教学课时、总体比例。依据汽车营销专业较强的实践性，安排实践教学内容的比例应该是30%-40%[2]；二是对课内教学实践的规划也要按照本专业的特点来进行，使课内实践要求、方法明确化；三是安排的实践教学内容要遵循由点到面、由理论到实践的原则。规划的实践教学内容，可以安排许多课内实验，学时4-8个，进行统计学、管理学等基础的专业课程、推销理论实务、销售理论与管理等核心课程的教学内容。
四、结语
综上所述，高校汽车营销专业必须适时改变教学策略，选择合理教学内容，强化师资队伍建设，做好教学评价等工作，优化实践教学效果。
参考文献：
一、汽车营销的内涵
二、当前汽车营销人才的现状
当前汽车营销人才具有以下特点:
一是需求量较大。
二是汽车营销人才整体上学历偏低、素质不高。在目前国内汽车专营店的从业人员中,文化层次以中技中专、高职高专为主体,本科生仅占到5%左右。
四是高级营销人才缺乏。
五是国际型汽车营销人才缺乏。此处的国际型汽车营销主要是指面向国际市场销售汽车及零部件。面向海外销售汽车既可以通过国际贸易的途径进行,还可以通过在国外投资或购并的方法实施。
三、当前高校汽车营销专业的开设情况
当前,汽车营销专业较多地在高职(专科)学校开设,其开设模式有两种:一是与汽车技术服务专业相结合,形成汽车技术服务与营销专业。二是市场营销专业汽车营销方向。应当讲汽车营销是市场营销的一个分支,之所以将其作为一个方向,甚至作为一个专业,主要是因为汽车营销人才的缺乏和其在汽车产业发展中的重要地位。
也有不少高校直接开设了汽车营销的本科专业。在汽车营销专业走在前面的主要有复旦大学和同济大学,前者开办了汽车营销EMBA专业,后者成立了汽车营销管理学院。更多的高校是通过汽车营销方向或汽车服务工程专业培养汽车营销人才,如湖北汽车工业学院工商管理(汽车营销)专业已开办多年,为汽车产业培养了一大批汽车营销人才。
四、汽车营销专业的人才培养目标定位
汽车的国际营销不仅是汽车企业创建知名品牌,走向世界的必由之路,还是我国成为汽车强国的标准之一。2009年我国汽车出口33.24万辆,比上年同期下降46%,而全年进口车上牌量达34万辆,同比增长26%,进口总量达41万辆,与2008年基本持平。要改变进口汽车数量大于出口汽车数量的局面,汽车国际营销人才的培养应当至于首位。当然,对于各高校而言,汽车营销专业侧重于哪一种人才的培养,除考虑该专业的市场需求外,还应兼顾本校的办学实际,但应以市场导向为主。湖北汽车工业学院的优势专业是车辆工程与机械设计制造及其自动化,市场营销、国际贸易、外语等专业已开设多年,具备高水平的师资队伍与优良的办学资源,积累了丰富的经验,如果在汽车营销专业中重点培养面向国际市场的汽车营销人才,一定会走在其他高校的前列,有所作为。
五、结语
汽车营销专业人才培养目标的定位有着重要意义,它能够指导该专业人才培养方案的制订。也只有定位准确,培养出的人才才能经得起市场的检验,否则即使人才培养方案再完美,亦有南辕北辙之嫌。但是,汽车营销专业人才培养目标定位的确定,仅完成了该专业人才培养方案的第一步,目标定位准确的人才培养方案,需要课程设置、实践教学、素质培养、能力训练的支撑,更需要得到汽车企业的支持,密切产学研的结合,及时收集整理汽车企业和市场对该专业人才培养的意见和建议,在实际教学中不断调整完善。惟如此,该专业培养出的人才始受到市场之青睐。