1.集运市场对于旺季预期仍较强宣涨能否实质性落地还是有待验证周五EC午后回调,主力合约切换至2502合约,收于2799.7点,收涨3.80%,受移仓换月及潜在的春节前发运需求影响,相对强势。近期11月中下旬提涨开启,ONE提涨第47周起的运价,大柜报价由此前的4604美金提涨至5004美金,赫伯罗特则将大柜提涨至5500美金,OOCL跟涨,11月15日起大柜报价调涨至5550美金。目前基本12和02都在跟...https://finance.eastmoney.com/a/202411043227462338.html
2.海运保险为什么要加成10%投保海运保险作为货物运输中的重要一环,对于企业而言具有至关重要的意义。在海运保险中,有一种常见的情况是投保时需要额外支付10%的加成费用。那么,为什么海运保险要加成10%投保呢?这背后有着怎样的原因和意义呢? 首先,值得注意的是,海运保险投保加成10%并非固定不变的,而是根据不同情况和不同货物而定。通常情况下,加...https://www.xyz.cn/discover/detail-haiyunbaoxian-3312420.html
3.投保金额为什么可以加成10%,它有什么好处?出口保险投保金额为什么可以加成10%,它有什么好处?其一:按照国际惯例,保险金额一般是商业发票上货物价值再加成...https://bbs.fobshanghai.com/thread-7339739-1-1.html
4.货运保险投保,海运保险投保时有哪些注意事项?保单的目的地打到哪里,保险的责任就保到那里。这个是要特别注意的地方。一般都是写收货人的仓库所在的城市。 9,保险金额 保险金额就是理赔的上限,最多也只能赔到保险金额这么多。所以这个比较重要。进出口的保单,由于物流成本其他成本比较高,所以都会按国际惯例加成110%来投保,保险公司允许把合理的运费和利润都保进去...http://www.360doc.com/content/17/0823/09/4678926_681426878.shtml
5.假设某5座家庭自用车投保机动车保险,保险金额为10万元,计算保险费...假设某5辆家庭用汽车投保,车龄为1年,保险金额为10万元。计算保险费?已知:根据该表,对应的基本保费为539元,费率为1.28%,按家庭拥有的6座以下车辆和车龄小于1年计算。从表中可以看出,按6座以下的家庭用车和1-2年的车龄计算,相应的基本保费为513元,费率为1.22%...https://wap.findlaw.cn/102100/wenda_28758093.html
6....每立方米基本海运运费率为150美元,保险费率为1%,投保加成率10%...某公司出口一批商品共30公吨,购货原材料总成本为210,000元人民币,费用为9,0000元人民币,增值税税率13%,出口退税率5%。出口价格为每公吨3,000美元CIF马赛港。该商品总体积12立方米,每立方米基本海运运费率为150美元,保险费率为1%,投保加成率10%,试求该商品的出口换汇https://m.chinaacc.com/wenda/detail/xt/6340333
7.海运保险费用大小与()高低有直接关系。A.货物出口价格B.出口...海运保险费用大小与()高低有直接关系。 A. 货物出口价格 B. 出口退税率 C. 保险费率 D. 增值税率 E. 投保加成率https://m.ppkao.com/wangke/daan/9387611fd8c741d1bdbd89338d16d7ef
8.海洋运输保险及运费计算(10页)本项目重点:国际货运保险的内容海上损失的种类我国海洋运输货物保险条款英国伦敦保险协会海运货物保险条款国际贸易中的保险业务本项目难点:海上损失的种类、国际运输保险的险别任务一 海运货物保险承保的风险和损失任务二 国际海洋货物运输保险条款任务三 陆、空、邮件货物运输保险条款任务四 国际货物运输保险实务任务一 海运...https://max.book118.com/html/2020/0807/7013004133002155.shtm
9.全国2015年4月自考00149《国际贸易理论与实务》真题及答案33.我国对外出口商品一批,报价CIF纽约,发票总额为23500美元,若按发票金额110%投保一切险和战争险,一切险和战争险费率分别为0.6%和0.4%。试计算这笔业务的投保金额和保险费各为多少?(写出计算公式和过程) 答:投保金额=CIF价×(1+保险加成)(1分) =23500×110%(1分) ...https://www.exam100.net/html/2018/jjl_0127/1065.html
10.一文读懂海运保险除包括上列平安险和水渍险的各项责任外,本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。 一切险并非包含了海运过程中可能遇到的一切风险、损失和费用,对于由运输延迟、战争和罢工等原因造成的损失,即使投保“一切险”,保险人也不予负责。 http://m.baohangda.com/nd.jsp?id=159&id=159