外贸新人刚开始工作的时候，可能会感到很困惑和无助。很多外贸公司只提供产品，不提供培训，让新人自己摸索，所以很多外贸新人对于一些工作流程不知道怎么做。
为了让外贸新人能够快速掌握工作要点，我们将为大家整理一系列的外贸入门必备的知识模块。
我们需要做的包括：
1.找货代订舱
2.准备出口资料：报关资料、VGM、出口单证
3.买保险
4.申请退税（当出口的产品支持退税）
订舱
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一、报价
我们需要先确定货物的交货日期，然后才能向货代索取报价。
海运费的组成是：海运价格（通常以USD美元结算）加上港口杂费（港杂）货代给我们的报价除了包含海运费，还会有其他信息，比如船司、柜型、船期等等。
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二、S/O
一种可能的重新写法是：
在跟货代沟通好我们要订的港口、船期和柜型之后，船司会给我们发来S/O订舱单。
我们需要注意的信息有:
bookingnumber订舱单号
portofloading装货港
portofdischarge卸货港(目的港)
10.FCLQTYSIZE/TYPE柜子的尺寸和类型
出口资料-报关资料
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1.contract合同.
2.invoice发票
3.packinglist装箱单
4.报关单(如果办理退税，产地要填准确)
5.其他可能需要的证件(商检、配额证、出口许可证等)
如果海关是人工检验而不是机器检验的话，那柜门肯定会被打开,海关会换上新的封条，所以要注意更新封条号。
出口资料-VGM
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VGM的全称是VerifedGrossMass，目的是确认集装箱的毛重，便于船司的安排。
我们需要填写的内容包括订舱号、装货港、集装箱柜号、集装箱的总重量（包括货物的毛重加上集装箱的重量）还有称重的方式和填写的日期。
有两种获准的称重方式来确定集装箱重量:整体称重法和累加计算法。
整体称重法:目前各码头已经提供此服务(大概100RMB/柜)，在完成集装箱装箱和封条后，托运人可以自行或委托第三方对载货集装箱进行称重:用经过校验和认证的设备对载货集装箱进行整体称重。
累加计算法:托运人可以自行或委托第三方用经过装箱所在国家主管机关认可的称重方法对集装箱内所有包装和货物(包括集装箱内的托盘、衬垫和其他包装及系固材料)进行称重，并将这些重量与集装箱的皮重相加。VGM允许的偏差范围不得超过正负的5%或者1吨，两者取其小者。
举个例子，当一个VGM实际是36吨的货柜，申报重量是34.5吨的时候,虽然偏差有1.5吨，但是其偏差的百分比为(36-34.5)/36=4.17￥,没有超过5%，所以是在可以接受的范围内，是没有问题的。再举一个例子，如果一个VGM实际是13吨的货柜，申报重量是12.2吨，虽然其百分比(13-12.2)/13=6.15%大于了5%，但是只是比实际少了0.8吨，没有超过1吨，所以也是在可接受范围内的。
需要注意:目前各大港口和各家船司统一规定:"NOVGM,NOLOAD"没有提交VGM称重信息的集装箱不得装船。
出口资料-出口单证
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1.billoflading提单
2.contract合同
3.invoice订货发票
4.packinglist装箱单
5.产地证:CO,FormA/FormB
6.其他单证(产品质量证书、动/植物检疫证书、熏蒸证书)
填好提单草稿发给货代，货代就会将信息录入系统,然后把确认件发给我们核对。我们务必要把每个字以及标点符号仔细地核对清楚。确认件同样也要发给客户或者客户的货代，核对格式和内容。如果提单信息录入之后错误了需要修改,那么每次都要给船东支付大概500人民币的费用。
申请出口退税
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当我们出完货，收集好所有所需的单证和票据之后，就可以申请出口退税了。