运量大：海运船舶的载货量极大，如超大型集装箱船可装载超过20000个标准集装箱，散货船能够运输数十万吨的煤炭、铁矿石等大宗商品，适合大批量货物的运输，能有效降低单位运输成本。
成本低：相较于空运和陆运，海运的运输成本较低。这是因为海运的能源消耗相对较少，船舶的运营成本(如船员费用、燃料费用等)分摊到大量货物上后，单位货物的运输成本就变得较低，对于对成本较为敏感的货物运输是非常理想的选择。
适合特殊货物运输：能够运输各种大型、重型设备以及其他特殊货物。例如大型风力发电机叶片、石油钻井平台等超大尺寸和超重的货物，通过海运可以利用其宽敞的货舱空间和强大的承载能力进行运输。
缺点
速度慢：海运是速度最慢的运输方式之一。例如，从中国到欧洲的海运可能需要20-30天左右，这对于时效性要求高的货物(如生鲜食品、紧急零部件等)不太适用。
受天气和港口条件限制：恶劣的天气(如台风、暴雨等)会影响船舶的航行安全，可能导致航班延误。同时，港口的水深、码头设施等条件也会限制船舶的停靠和装卸，如果港口设施不完善或者出现拥堵，会进一步影响运输效率。
灵活性差：海运的航线相对固定，通常只能在设有港口的沿海地区进行运输，对于内陆地区的货物需要先通过其他运输方式(如陆运)转运到港口，增加了运输的复杂性和成本。
2.空运
运输路线灵活：飞机不受地理条件(如山脉、河流等)的限制，能够在两点之间以直线飞行，大大缩短了运输距离。而且机场的分布相对广泛，虽然不如港口和公路那样密集，但在全球主要城市和经济中心都有布局，可以将货物运输到更广泛的地区，包括一些交通不便的偏远地区。
货物安全性高：在航空运输过程中，货物受到的颠簸和碰撞相对较少，同时机场和航空公司对货物的装卸和保管有严格的操作规范和安全标准，能够保证货物的完整性和安全性，特别适合运输一些易损、贵重的货物。
运量小：飞机的载货量相对较小，即使是大型货机，其载货量也远远低于海运船舶和铁路列车。一般来说，大型货机的载货量在100-200吨左右，这限制了其运输大批量货物的能力。
成本高：由于飞机的运营成本(如燃油消耗、飞机维护、机组人员费用等)较高，导致空运的运输成本是所有运输方式中最高的。这使得空运主要适用于高价值、低重量、对时效性要求极高的货物，对于一些价值较低、重量较大的货物来说，成本过高难以承受。
3.陆运(公路运输和铁路运输)
公路运输
覆盖范围广：公路网络遍布城乡各地，能够深入到各个角落，几乎可以到达任何有公路连接的地方，这使得公路运输成为连接各个经济区域、工厂、仓库和消费者之间最常用的运输方式之一。
运量小：公路运输车辆的载货量相对较小，一般普通货车的载货量在几吨到几十吨之间，即使是大型半挂车的载货量也不过几十吨，对于大批量货物的运输效率较低，而且单位运输成本会随着运输距离的增加而升高。
成本高(长距离)：在长距离运输中，公路运输的成本相对较高。这是因为车辆的燃油消耗、过路费、司机人工等费用较高，而且长距离运输还可能涉及车辆的磨损和维修等问题，使得运输成本增加。
铁路运输
运量大：铁路列车的载货量较大，一列普通货运列车的载货量可以达到数千吨，能够运输大量的货物，适合煤炭、矿石、粮食等大宗商品的长距离运输，在综合运输体系中发挥着重要的骨干作用。
成本较低(长距离)：在长距离运输中，铁路运输的成本相对较低。这是因为铁路运输的能源利用效率较高，而且列车的运营成本(如线路维护、机车牵引等)分摊到大量货物上后，单位货物的运输成本较低，对于大宗商品的长距离运输具有成本优势。
灵活性差：铁路运输的线路是固定的，不像公路运输那样可以灵活地调整运输路线。而且铁路站点相对固定，货物在运输过程中可能需要在站点进行中转，不能像公路运输那样实现“门到门”的运输服务，对于一些需要直接送到特定地点的货物不太方便。