今天（29日），中国国际航空和南方航空接收的首架C919国产大飞机，分别由上海飞往北京和广州，C919飞机在东方航空投入商业航班运营一年多后，进入多家航空公司运营的新阶段。
C919飞机进入多用户运营的阶段后，旅客在不同航空公司乘坐C919飞机时也将体验到客舱布局方面的不同。此次国航接收的首架C919飞机也是第一架延程型飞机，在客舱布局和为旅客准备的各项设施上有什么新意？
总台央视记者苏童：在中国国航接收的首架C919飞机的客舱内部，可以看到单通道的两舱布局，共有158个座位。相比目前投用的C919飞机，最大不同是它减少了一排经济舱6个座位，使得整个客舱更加宽松，经济舱每排座位间距增加了5厘米，达到了约77厘米，腿部空间大了不少。
C919飞机经济舱中间座椅较宽的特点在这架飞机上又升级了，中间座宽度再加1厘米。为了满足旅客的供电需求，这架C919飞机首次在每个座椅下方都配备了高功率的充电插口，方便给电子设备充电。
在娱乐系统方面，这架飞机经济舱每3排座椅配备一个头顶式电视，还首次在C919飞机上配备了舱内Wi-Fi功能，连上后就可以在线观看电影电视等媒体内容。
国航客舱服务部乘务员管理六部主任乘务长常虹：整个客舱的颜色和风格都融合了C919飞机的元素，凤舞云端的设计理念。
国航、南航接收C919飞机后，计划进行25小时的试飞验证飞行。截至目前，C919飞机已平稳运行商业航班15个月，累计执行商业航班超3600班次，飞行1万小时。
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