农村公路建设作为基础设施建设的重要组成部分，是推动农村经济发展和促进农民增收的重要途径。在规划阶段，需要从路线规划、土地征收、资金筹措等多个方面进行综合考虑。确定合理的路线规划，避免环境破坏和资源浪费，同时还需要妥善处理土地征收问题，确保农民的合法权益。另外，充足的资金筹措也是规划阶段的重中之重。
在规划确定后，接下来进入设计施工阶段。设计施工阶段需要考虑路面材料选用、路基处理、排水系统设计等诸多方面。良好的设计能够保证公路的使用寿命和安全性，而施工质量的把控也是至关重要的一环。
在公路建设的全过程中，村民的参与和监督都是至关重要的。他们最为了解当地的实际情况，能够提供宝贵的意见和建议。因此，需要建立起有效的村民参与机制和监督机制，保证公路建设符合当地的实际需求，也能够提高公路建设的透明度和效率。
公路建设并非结束，而是进入了维护和管理的阶段。农村公路的维护和管理需要制定科学的管理制度和清晰的责任分工，确保公路始终保持良好的状态。同时，需要加强村民的维护意识，让他们真正成为公路的“管家”，共同守护好这条公路。
目前还没有明确的规划。由于碾孑镇属于偏远的农村地区，交通基础设施比较落后。但是，在乡镇和县级政府的大力推动下，该地区的交通状况正在逐步改善。为了加强碾孑镇与周边地区的联系和交流，农村公路建设是必不可少的。因此，镇巴县政府正在积极筹划碾孑镇的公路建设规划，希望能够越来越好地服务沿线居民和经济发展。未来，建设起一条便捷、安全、高效的农村公路将有助于拓展碾孑镇的产业发展和脱贫致富。
根据营山农村地区的交通需求和发展规划，农村公路规划应注重以下几个方面：
首先，要建设连接农村主要村庄和乡镇的主干道，以提高农村居民的出行便利性。
其次，要考虑农村的地理特点和自然条件，合理规划道路线路，避免对环境造成过大的影响。同时，要注重农村公路的质量和安全性，确保道路的承载能力和耐久性。
此外，还应考虑到农村公路的维护和管理问题，建立健全的管理体系，确保公路的长期可持续发展。
最后，要充分考虑农村公路的经济效益和社会效益，合理配置资源，提高农村地区的交通运输效率，促进农村经济的发展。
各地应根据各地区公路网的规划以及经济发展状况，按照公路的使用功能和远景交通量综合确定农村公路采用的技术等级。一般采用二级、三级和四级公路三个技术等级，即县通乡公路采用二级或二级以上公路；乡际公路采用三级或三级以上公路。
农村公路主要供机动车辆行驶并达到一定技术标准。县道一般采用三、四级公路标准;乡道采用四级公路或等外路标准。按照《公路法》的要求，新建公路应当符合部颁标准要求，原有不符合最低技术等级要求的等外公路，应当采取措施、逐步改造为符合技术等级要求的公路。鉴于目前一些贫困山区中连接乡(镇)与行政村、行政村与行政村之间的乡村公路交通量小，且路上行驶车辆也多为拖拉机、农用车等体积、载重相对较小的机动车，所以，对这些公路的路面宽度、路线纵坡、曲线半径适当放宽要求，暂时采用等外路也是可行的。
第一章总则
第二条农村公路的养护管理，适用本办法。
本办法所称农村公路是指纳入农村公路规划，并按照公路工程技术标准修建的县道、乡道、村道及其所属设施，包括经省级交通运输主管部门认定并纳入统计年报里程的农村公路。公路包括公路桥梁、隧道和渡口。
县道是指除国道、省道以外的县际间公路以及连接县级人民政府所在地与乡级人民政府所在地和主要商品生产、集散地的公路。
乡道是指除县道及县道以上等级公路以外的乡际间公路以及连接乡级人民政府所在地与建制村的公路。
村道是指除乡道及乡道以上等级公路以外的连接建制村与建制村、建制村与自然村、建制村与外部的公路，但不包括村内街巷和农田间的机耕道。
县道、乡道和村道由县级以上人民政府按照农村公路规划的审批权限在规划中予以确定，其命名和编号由省级交通运输主管部门根据国家有关规定确定。
第四条县级人民政府应当按照国务院的规定履行农村公路养护管理的主体责任，建立符合本地实际的农村公路管理体制，落实县、乡（镇）、建制村农村公路养护工作机构和人员，完善养护管理资金财政预算保障机制。
县级交通运输主管部门及其公路管理机构应当建立健全农村公路养护工作机制，执行和落实各项养护管理任务，指导乡道、村道的养护管理工作。
县级以上地方交通运输主管部门及其公路管理机构应当加强农村公路养护管理的监督管理和技术指导，完善对下级交通运输主管部门的目标考核机制。
第五条鼓励农村公路养护管理应用新技术、新材料、新工艺、新设备，提高农村公路养护管理水平
1.农村道路的建设进一步加快农村步入城镇化进程，促进“村容村貌”改善。
2.农村道路的建设，可以有效的促进农村的环境整治工作，塑造文明建设的良好形象。美丽乡村需要有一个良好的新形象，遵照“村容整洁、生态良好”的要求。
3.结合农村道路建设的实施，加大村容村貌整治的力度，可突出解决农具乱放、柴草乱堆、垃圾乱倒、脏水乱泼、畜禽乱跑等问题，搞好村庄内绿化，做好农村生活农业用水工作，创造良好生态居住环境。
农村公路建设的基本标准。
一是：要求农村公路应按照等级路标准建设，县道应不低于三级公路技术标准，乡道、村道应不低于四级公路技术标准。
二是：规定了路基路面宽度，乡道采用双车道，路基宽度不小于
6.5米、路面宽度不小于5.5米、路肩宽度不小于0.5米，村道路基宽度不小于5.5米、路面宽度不小于4.5米、硬（土）路肩宽度不小于0.5米。
三是：对特殊地区建设标准区别对待，三州及盆周山区部分工程量大、地形地质复杂及交通流量小的路段建设，经技术经济论证，并报市（州）交通运输局（委）现场复核批准后，乡道和村道可按单车道设计，路基宽度不小于4.5米，路面宽度不小于3.5米，且两边设置不小于0.5m的硬路肩，错车道数量不少于每公里3处。四是：对农村公路路面结构作了规定，通乡通村公路路面硬化应采用沥青砼或水泥砼路面
湖南省农村公路建设标准主要包括路面宽度、路基宽度、路面厚度、路基厚度、排水设施等方面的规定。其中，路面宽度一般应不小于4米，路基宽度应根据路面宽度和交通量确定，路面厚度一般不小于0.2米，路基厚度应根据地基承载力和交通量确定，排水设施应满足排水能力、排水路线和排水管径等方面的要求。以上标准旨在保障农村公路的安全、舒适和可持续发展。
农村公路建设是指村与村之间的公路建设，零壹年后，村村通曾硬化过一次，那次就要求各村把村间路全部硬化，当时县里出水泥，沙石料及人工由村里负担，村子间的路面得到了很大改善，这说起来十几年了，大部分路段都已进行过修善，但也有小部分没修好的，现在已不好走了。