中置电机改装系统，所有的车子，只要是68-73MM牙纹式五通都可以改为中置电机电助力车，安装简单方便。
一.gospade助动系统简介:1.它是外挂式中置电机由速度传感器一体式系统,分别合适安装五通为:68MM/72MM车架,对于压入式五通与碳纤车架五通车架不合适使用2.系统由一体式中置电机,中轴智能码表,电池三部分组成A.电机净重:2.64KG,250W高密度防水,安装方便,把原来车上的中轴与牙盘代替就可以.B.电池为三星电芯,36V10.5Ah.总重量为:2.5KG原装三星电芯持久耐用.安装在下管水壶架上就可以.C.附送曲柄组,齿片标配44T，可升级38T正负齿。
二.保修范围:1.电机为高密度防水处理,保修2年.2.电池保1.5年,保证500次充放电情况下还有80%用电量.(充放电为每次1小时候计算)三.安装以及注意事项:1.gospade速度传感助动系统为中置一体式,只要把原车上的牙盘与中轴拆下,就可以轻松安装这套电机,(具体看视频)分别对应接上线就可以,2.电池固定架安装在下管的水壶螺丝孔就可以,电池的侧边插入式,任何车架够位置可以安装.3.安装重要提示:安装电机的时候由于与中轴的紧密性,安装要慢慢安装进去,千万不要用敲打的方式进行强行进去,切记！！
四.为何要选择速度传感器:gospade速度传感与力距传感的区别:A.力距传感起动快,敏感但耗电大.当起动后如果限带的状态下,即使再用大的力气也很难超过个限速设定的速度.而且电量不足或者没有电的时候,骑行相当的困难.力距合适每天充电或者短途骑行.B.速度传感起动相对缓慢,但缓冲平稳.当起动后,骑行的感觉相当的顺畅,即使在限速的情况下,只要骑行者有气力还可以轻松超过了限速的设定值.在电量不足或者没电量的情况下,骑行还是与传统自行车一起的轻松,只是整体的负重多了10斤的重量罢了,合适骑行长途与休闲骑行.
根据综合情况测试：有2个不同模式，每个模式有3个档位的，CITY模式下，1档约100KM，2档约80KM,3档约58KM。
1.标牌数据,相同的电压,相同的容量电池使用寿命不同,电芯的单个容量不同,进口电芯每个可达到:3.5A而国内电芯每个容量为:2.2-2.3不等.2.体重:骑行者自身体重不同,骑行环境不同.当城市骑行,启动次数多,耗电大,例如红绿灯,密集人群经常急停,急起动,这个耗电主要原因3.电机的本身的工作效率,例如电机限速35km/h与25km/h的耗电量也不同.4.很多助动系统设计的调节功能,如果保持在最大的电流下工作,耗电也大,当然骑行最省力了.5.骑行环境,如果在平路上与骑行山区,经常爬坡等,耗电快,路程少.