国产崛起博世降价—中置电机走向普及化
电单车产品在欧洲掀起了热潮，在德国、荷兰、西班牙、法国等国家都录得双位数的增长，成为欧洲自行车市场最大的救星，特别是带有中置电机的电助力山地车产品，是欧洲展各大展位的标配。不过，电助力山地车在欧洲市场之外暂时还没有得到足够的认可，其中一个关键的原因就是价格的高昂。
德国博世和HAIBIKE的联手成就了电助力山地车的辉煌，但正因为博世、YAHAMA等电机厂商的把控，中置电机的价格高高在上，如博世的中置电机卖给中国OEM厂商，价格在万元人民币以上，造成整车价格的高昂。不过，随着电助力山地车市场的拓宽，更多的厂商加入到电机这个核心部件的竞争当中去，SHIMANO、马牌、松下、轻客、八方、CHOOCH等厂商都推出自己的电机产品，倒逼自行车电机价格的下降。到2017年，这个降价的风终于吹到中置电机上了。
在今年台北展中，大部分整车厂商都展出了电助力自行车产品，不过与欧洲展博世占据主流不同，很多厂商使用了价格较低的SHIMANO中置电机。亲民的价位和方便购买让SHIMANO从博世中抢到部分订单，也使终端整车的价格有所下滑。
八方最新的中置电机产品
在其他厂家的冲击之下，曾经高高在上的博世也不得不降低身价，推出稍微低端的产品。在台北展上，博世推出了最新的第三代中置电机，预计售价为1300~1500欧元，较之前的产品有了大幅的下滑，预计将在2018年的产品中面世。博世率先推出中端中置电机产品，给业界给出了明显的信号—中置电机已不再高高在上了，即将走向普及化。
国内厂商八方电机在今年的台北展上推出了首款中置电机产品UltraDrive，具备超高的500~1000瓦功率数据，最高可提供160牛·米的扭矩，在性能完全不虚博世和YAMAHA，而带电池的售价为1300~1600欧元，虽然看起来依然不低，但相比于博世原有的产品，已经低了不少。
轻客目前以花鼓电机为主
在台北展的访问中，国内另一家电助力巨头轻客也透露，即将在欧洲展发布自己的中置电机产品。当中国厂商在一个领域拥有了强大的技术实力时，可能就会进一步降低一个产品的销售价格，进而有效降低中置电机电助力自行车的零售价格，这对于潜在消费者来说，是一个大利好。
责任编辑：hzh
唉，我要的不是这个。。。。我盼着是国产共享单车的铺天盖地逼得四后一王降价啊！
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同盼
说到点子上了，我也想弄个梅花钢架，可惜太它吗贵了。
这想多了
八方中置电机350w价格2000元左右，买回家1小时搞定了，很实用。
你就买个中置电机？怎么装的
哪有卖啊？到处找……
某宝搜“八方中置”
在大众眼里带脚踏的电动自行车通称电助力，这大概也算是世人不能接受其价格的原因。
电助力是不踩不走啊。国内是不踩都飕飕的飙，这已经是电动车了
八方的是电助力，很多给欧洲代工的工厂使用。价格便宜，性能不错，现场测试助力模式反应很迅速，欧洲很多客户指定使用。
不觉得降价了
电动车工厂好多用八方的，很多欧洲的客户指定要用八方。八方赚翻了。八方3000一套，shimano7000一套，便宜很多，客户现场试车满意。
我看哪款科学用哪款，没注重品牌
现在最贵的电机模块是博世的cx系列。从数据性能上看，博泽，YAMAHA的某些性能更高，但是稳定性，做工，寿命，售后口碑貌似还是博世的好。这是经常看EBREBM论坛给我的大致感觉。还有bosch只是新推出了一个价位更低的中端型号。高性能的cx系列只会一年比一年更贵。。
价格不便宜啊，还是八方中置一带好，普通自行车就可以改装。某宝搜索正品八方中置电机MMG3403648V山地自行助力车改装套件通用配包邮
在国内，限制电助力自行车普及的，除了传统观念外，价格居高不下是最主要原因...........。
自用八方500W中置电机配大G土坡街试车架，自己做的设置，5档在市区基本不用，太快了用不着，4档轻轻松松35以上。