行业视角|加油站在物流园区如何布局？
2023-03-14
加油成本是物流企业运输成本的重要组成，大约占比30%~35%。加油站与物流园区布局不协调，还会造成企业加油难、加油贵、加油远的问题，进一步提升物流成本。因此，如何科学合理布局物流园区加油站、降低加油成本也是推动物流行业整体降本增效的必要路径。
一、加油站选址考虑主要因素
道路交通因素。道路交通是加油站布局的关键因素，重点选择道路通畅、车流量大且集中、视野较好的地段，例如临近城市商业中心、主干道路或城镇主要出入口，但是不宜建在城市主干道路交叉口附近，一般要求离交叉口不小于100m，同时，加油站出入口的车视距一般不少于100m。
市场因素。包括区域车辆数目、经济环境和竞争状况等因素都是市场因素包含的范围，例如加油站的空间布局应在区域范围内统筹考虑，均衡合理布局，避免一些地方加油站分布过密，而另一些地方加油站分布较少。
安全环保因素。成品油属于易燃、易爆炸危险品，所以所选位置必须符合防火规范、《汽车加油站加气站的设计和施工规范》(GB50156-2012)的要求，且具有良好的通风性能和绿化环境，减少污染。在风景名胜区、疗养区、高级别墅区、高级宾馆区、居民住宅小区等区域内不宜设置加油站。加油站与城市一、二级饮用水源保护区及饮用水源汲水点的水域距离不应小于1000m，陆域距离不应小于500m。
二、不同类型加油站建设的考虑
通常，物流园区车流量大、道路交通条件好，是加油站布局的重要选择。物流园区加油站的建设通常有两种类型，一种是有对外经营需求的加油站，这类加油站通常要兼顾园区内部与外部的需求，在园区外围、紧邻外部主要道路布局；另一种是没有对外经营需求的加油站，例如橇装式加油站，这类加油站通常只需考虑园区内部车辆的需求，在园区货车停车场、司机休息区或作业区布局。
规模大小：一般情况下，兼顾内外需求的物流园区加油站建设等级大都为二级加油站，即油罐存储总容量为90~150立方米，占地面积一般为2500~3500平米。（城市建成区不宜建一级加油站）。
建设要求：根据《汽车加油站加气站的设计和施工规范（GB50156-2012）》的要求，加油站埋地油罐与物流园区主要设施间距有明确要求。（主要讨论二级加油站）
（2）与仓库、厂房安全间距：与物流园区仓库（大多为丙二类）、厂房等主要建筑物的安全间距为11~16米，与甲乙类仓库的安全间距为15.5~22米。
（3）与城市道路安全间距：与快速路、主干路安全间距为5.5~8米，与次干路、支路的安全间距为5~6米。
（1）湖州铁公水综合物流园区加油站。项目位于浙江湖州太湖南岸铁公水综合物流园区内（园区总面积约1500亩），为二级加油站，折合汽油存储总容量为140m3，总用地面积4385㎡。
（2）东部飞阳物流园加油站。项目位于芜湖鸠江区港湾路芜湖东部飞阳物流园内（园区面积约257亩），为二级加油站，折合汽油存储总容量为150m3，用地面积约3461.8平米，计容建筑面积1029.24平米。
为了降低成本同时提高货运车辆加油便利性，越来越多物流园区的经营主体开始选择在园区内设置橇装式加油站。橇装式加油站全名叫阻隔防爆橇装式加油装置，是一种企业内部自用的集加油机、阻隔防爆双层储油罐、阻隔防爆油气回收和自动灭火器于一体的地面加油装置，具有防火防爆、安全环保、占地面积小、便于迁移等特点。
（1）橇装式加油站的优势：
1）占地面积小。橇装式加油站占地面积仅30~60平方米，可直接安装在企业内部。
2）节约投资、降低风险。有不同规格和型号的投资，橇装式加油站规格为10、15、20、25、30、40、50立方米等八种，按仓位可分为单仓和双仓，一个橇装式加油站的投资约为80~320万，是传统加油站投资的1/4左右，同时，一旦企业项目不能继续或计划改变，设备可以搬迁到一个新的石油供应点再利用。
3）施工周期短。橇装式加油站是一种标准化、模块化、工业化生产的新型加油设备，施工周期短，安装快捷。
4）降低企业成本。同等正规油品前提下，橇装式加油站的油价比普通油站便宜，如果企业用油量很大，会节省较多的加油费用。
（2）橇装式加油站的建设要求：
橇装式加油站的建设要符合《采用橇装式加油装置的汽车加油站技术规范》（SH/T3134-2002）、《阻隔防爆橇装式汽车加油（气）装置技术要求》（AQ3002-2005）、《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002，2006年版）等技术规范要求。一般物流园区的橇装式加油站存储容量大于20立方米，因此这里主要讨论容量大于20立方米的橇装式加油站。
1）与综合楼、办公楼安全间距：与建筑面积超4000平米的综合楼、建筑面积超10000平米的办公楼（均属于一类保护物）安全间距为20米；与建筑面积超5000平米的办公楼、建筑面积超7500平米的其他建筑物、车位超200个的停车场、车位超100个的汽车库等建筑物的安全间距为16米；与其他条件的办公楼、建筑物、汽车库、停车场的安全间距为12米。
2）与仓库、厂房安全间距：与物流园区仓库（大多为丙二类）、厂房等主要建筑物的安全间距为16米，与甲乙类仓库的安全间距为22米。
（3）与城市道路安全间距：与快速路、主干路安全间距为8米，与次干路、支路的安全间距为6米。
橇装式加油站一般是不允许对外经营的，允许对外经营的橇装式加油站一般都是中国石油或者中国石化等官方安装的橇装式加油站。橇装式加油站也不允许私人建设，只能由企业申请办理，建成后可以供商业厂家使用并不能对外经营。
随着运输成本不断提升、降本增效需求越发迫切，加油站的布局也将越发受到重视。在物流园区规划建设中，根据园区基础与前景，按照科学合理的方法提前考虑加油站的布局对于物流园区发展具有现实、长远的意义。
行业视角丨中非跨境物流合作市场机遇探究
2024年9月中非合作论坛北京峰会取得丰硕成果，53个中非建交国家双边关系提升到战略关系层面，中非关系整体定位提升至新时代全天候中非命运共同体，非洲成为参与“一带一路”合作最重要的地区之一，本文对中非物流合作市场机遇进行简要梳理。一、中非贸易呈现快速增长的趋势中国已连续14年稳居非洲第一大贸易伙伴国地位，2023年，...
行业视角丨又一座沟通中非的新桥梁——“蓉欧非”铁海多式联运线路
“蓉欧非”铁海多式联运线路是全国第一条使用中欧班列+大西洋海运的模式联通亚洲、欧洲和非洲的贸易和物流通道，由四川省在2021年11月中非合作论坛第八届部长级会议上创新性提出，并列入《中非合作论坛—达喀尔行动计划（2022—2024）》正式发布，为四川乃至我国西部地区的企业与非洲增进贸易往来提供了一条崭新、稳定、高效、便...
行业视角丨中非合作背景下，中非物流通道网络现状梳理
2024年9月5日，中非合作论坛北京峰会在北京人民大会堂举行，此次活动是中国近年来举办的规模最大、外国领导人出席最多的主场外交。近年来，中非之间的贸易合作日益紧密，世界上第二大经济体和全球最年轻且人口增长最快大洲的合作进程，迎来全世界瞩目。中非远隔重洋却山海情长，物流网络是联结双方传统友谊和密切利益的重要纽带。近年来...