经营范围：以双层平台库房和专线仓库为主开展仓储及配送业务，以中小物流企业总部基地提供配套服务，打造多功能、全方位、一体化现代物流产业园区。
项目建设内容、建设期及规模：项目总建筑面积169950.64㎡，
建设期为3年。其主要建设内容包括：双层平台库房、专线仓库、通用仓库、中小物流企业总部基地及控制中心等配套设施。
建设背景及必要性：现代物流业是国民经济的基础性、战略性产业，是河南省确定的“十三五”服务业五大主导产业之一。郑州市发展现代物流业具有优越区位交通条件、雄厚产业基础、广阔市场空间、良好政策环境和重大战略平台支撑,特别是随着产业转型、消费升级和电子商务快速发展,现代化物流成为郑州市最具比较优势和发展潜力的新兴产业。
近年来，由于城市化发展进程持续加快，郑州物流中心老址区域已成为市区繁华地段，货车禁止通行，土地交储已迫在眉睫。此时，为保存行业优势、保留优质业务、满足市场需求、勇担社会责任，均要求着新项目建设刻不容缓地进行。并且，作为国家中心城市、中国（河南）自由贸易试验区，郑州市现代物流产业的高速发展也是大势所趋。
2016年12月26日，国家发改委正式发布《促进中部地区崛起“十三五”规划》，其中明确提出，支持郑州建设国家中心城市，明确了郑州市从政治、经济、文化、对外交流等各方面，在全国范围内所担负的引领、辐射、集散功能。作为引领区域现代化发展方向的国家中心城市，郑州市的发展将立足于国际竞争领域，塑造代表国家形象的特大型都市。
二、郑州市物流业发展状况
2017年9月，河南省人民政府办公厅印发了《河南省物流业转型发展规划(2018-2020年)》；2018年1月，河南省人民政府办公厅印发了《河南省促进物流业转型发展若干措施》，明确了河南省及郑州市物流业未来发展方向，通过建立现代综合交通枢纽和网络、支持物流园区和基础设施建设、提升公共服务能力、突出培育特色物流等措施，打造一批优势突出、辐射带动能力强的特色物流集群，建设中西部地区国际物流高地。
此外，省市各级政府在实际行动上也充分体现出对物流业的鼓励与支持。例如：河南省高速公路实施货车分时段差异化收费政策开创了全国先例；对公路货运场站建设，郑州市在土地使用、市场培育、税收优惠等多个方面都给予了政策支持。
2、物流产业发展面临的机遇
当前,随着经济全球化深入发展,产业分工持续细化,供给侧结构性改革深入推进,物流业呈现出网络化、国际化、专业化的发展竞争态势。郑州市现代物流业发展面临新的机遇和挑战,处于转型升级、提质增效的关键时期，主要体现在以下几方面：
一是供给侧结构性改革对物流业转型发展提出新要求。深入推进供给侧结构性改革,要求现代物流业必须按照需求导向、市场导向转型升级,着力扩大冷链物流、快递物流和电商物流等中高端服务供给,从数量扩张向质量提升转变。
二是“一带一路”建设为加快物流业发展创造新机遇。国家大力推进“一带一路”建设,赋予河南自贸试验区建设“两体系一枢纽”特殊使命。河南省作为连通境内外、辐射东中西的物流枢纽通道地位更加凸显,沿线国家和相邻省份的互联互通效应持续提升,国际供应链物流和中转联运物流需求快速增长,为郑州市建设现代物流中心提供了重大战略机遇。
三是新一轮科技革命为物流创新发展提供新动力。物联网、云计算、大数据、移动互联等信息技术广泛应用,供应链管理方式创新和多式联运加快发展,为现代物流业融入产业链、优化供应链、重塑价值链,提高生产经营和流通效率,提供了强劲支撑。
四是居民消费升级为物流需求拓展广阔新空间。随着居民消费水平不断提高,人民群众对便利化、高品质、安全性产品和服务的消费需求日益旺盛,为冷链物流、快递物流和电商物流等新兴物流产业发展提供了广阔的市场空间。
三、市场现状
郑州市物流业发展迅速，大大小小的物流公司有7000多家，注册资金50万元以上的物流公司有1500余家。郑州市物流市场细分为两部分：
一是以仓储为主的经开区国际物流园、中牟县九龙镇仓储园区、航空港物流园区。
二是以专线运营为主的南部物流市场，目前80%集中分布在绕城高速以南的G107与黄金大道之间区段。因该区域并非物流规划用地，后续将面临再次搬迁。
四、建设期与建设方案
项目建设期为3年，拟于2019年初开工，2021年底竣工。考虑到项目投资额较高、施工难易程度、交付使用后收益等因素，分两批建设。
第一批：中小物流企业总部基地、专线仓库及配套设施。主要建筑面积约为71525.76㎡，总投资约39096.39万元。
第二批：第2年开工建设至第3年建设期满交付使用，双层平台库房、通用仓库。主要建筑面积约为98424.87㎡，总投资约35694.32万元。