无人机“快递员”腾空而起，一件件快递“从天而降”。今年是第15个“双11”快递高峰期，无人机的加盟让快件投递更显未来感十足。据记者不完全统计，今年6月以来，北京、山东、江苏、浙江、河南、广东、安徽、福建等省市密集发布关于促进低空经济产业高质量发展的行动方案，其中部分省市掏出“真金白银”拉动无人机快递产业发展。
无人机大幅提高运输效率，多地已开始投运
在杭州，无人机“快递员”也已“上岗”。11月11日在余杭梦想小镇公共起降场，工作人员将快递放入方舟40无人机，随着一声口令，这架载有快递的无人机稳稳起飞，按照线路飞往西湖科技园。十几分钟后，快递顺利送抵。记者了解到，11月11日，杭州多条无人机物流配送航线正式投入运营，而这条余杭梦想小镇到西湖科技园的航线就是其中之一。
在义乌，11月8日下午，一架科技感十足的无人机满载着各类邮件和多家公司快递，在义乌市江东街道潘村上空缓缓降落。这是义乌市邮政分公司为保障偏远地区“双11”快递的配送效率，在义乌开辟的首条常态化无人机飞行邮路。该邮路开通后，二三十公里的山路，以前至少需要一个小时，现在单程只需要15分钟左右。
无人机将成为解决快递“最后一公里”新途径
“双11”多年来一直是快递量高峰期，无人机“快递员”的加入在一定程度上分担了快递员的工作压力，它也成为解决快递“最后一公里”的途径。
11月6日，第10届快递“最后一公里”大会举行，广东省邮政管理局党组成员、副局长罗德韶介绍了这样一组数字：随着快递业务旺季的到来，广东省单日快递业务量再次刷新纪录，达到1.5亿件。目前，广东省每分钟产生近8万个快递，每天包括揽投在内有1.8亿个包裹在流转，旺季期间更是超2亿个，“无人递送主要包括利用无人机、无人车等新技术进行配送，特别是无人机已经成为无人递送的主要工具，越来越多的快递员也成为了无人机驾驶员。”
罗德韶坦言，目前，快递“最后一公里”仍存在配送成本高、服务质量参差不齐等问题，特别是靠传统的配送方式，如果遇到城市交通拥堵、停车难以及业务高峰期，快递配送履约时限也会不同程度受到影响，“无人机低空配送凭借其高效快速、灵活便捷、节能环保等优势，成为解决这些问题的有效手段。”
极兔速递于今年6月在天津宁河现代产业园区试点启用“无人机送快递”。记者了解到，此前园区的快递包裹大多送往距离这里20多公里的快递驿站，路程远、取件不方便成为企业收件的一大痛点。无人机“快递员”“上岗”后，可以直接把快递投递到园区，企业不用“跑远儿”取件。
多地掏出“真金白银”促无人机快递发展
据记者不完全统计，今年6月以来，北京、山东、江苏、浙江、河南、广东、安徽、福建等省市密集发布关于促进低空经济产业高质量发展的行动方案，其中都提到发展低空物流配送、无人机配送等。
其中，11月，北京市经信局等部门对外发布《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》，其中提到，北京将扩大航空应急救援应用，在延庆、平谷、密云、房山等有条件的区推动常态化低空物流配送应用。
8月，河南省政府办公厅印发《促进全省低空经济高质量发展实施方案（2024-2027年）》，其中提出，鼓励城市低空物流发展。加快推进无人机在快递、即时配送等物流配送服务领域的应用，支持郑州、安阳等地率先开展无人机物流试点。
浙江省杭州市政府办公厅印发《杭州市低空经济高质量发展实施方案（2024-2027年）》，提出将“低空+物流”作为重点打造的三大低空应用品牌之一，到2027年，低空物流总量进入全国前5位，低空飞行量超过180万架次/年；在山区、乡村等交通不便地区，开展无人机配送应用。
值得注意的是，部分省市在发展低空经济、无人机物流等方面掏出“真金白银”。今年9月，福建省福州市政府印发《福州市加快推动低空产业发展行动方案》，提出支持无人机、低空经济领域高技术企业结合生产需求购买和引进国内外先进技术，争取省科技成果购买补助。对引进重大研发平台的按省级补助的30%，最高不超过50万元给予配套补助。
7月，安徽省合肥市发布《合肥市支持低空经济发展若干政策》。其中提出，对开设经民航部门审批的无人机物流配送航线的企业，按照无人机机型、年飞机架次等给予补贴，每个企业每年度补贴最高1000万元。