我国冷链物流已经形成了较为成熟的产业链，其中产业链上游为制造环节，中游环节主要为冷链物流的运输及仓储环节，下游环节为冷链物流的应用环节。上游环节由于存在较强的技术壁垒，因此集中度较高；中游环节企业数量较多，且多为中小型企业，CR10仅占5.62%，集中度有待发展。在下游环节中，农产品冷链物流应用占比过半，为51.10%。
我国冷链物流产业链情况分析
狭义上的冷链物流：是指肉禽、水产、蔬菜、水果等生鲜农副产品从产地采收后，在产品加工、贮藏、运输、零售等环节始终处在低温控制环境下，最大程度保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。广义的冷链物流还包括冷藏药品、化学试剂的低温运输及销售流通过程。
我国冷链物流已经形成了较为成熟的产业链，其中产业链上游为制造环节:包括冷冻装置的制造和冷冻技术支持等；中游环节主要为冷链物流的运输及仓储环节，主要包括运输环节、仓储环节和其他环节三个方面；下游环节为冷链物流的应用领域，主要包括农产品冷链物流、药品冷链物流及化工冷链物流三个方面。
我国冷链物流产业链上游行业为冷藏设备的制造及技术支持，由于冷藏设备属于特种装备制造，因此具有较强的技术壁垒，行业集中度较高，发展较为成熟。
中游行业集中度有待发展
我国冷链物流行业集中度并不高，根据中物联冷链委统计数据显示，2017年，我国冷链物流行业CR10销售收入为143.19亿元，仅占冷链物流行业市场规模的5.62%，排名前20的企业销售收入为173.15亿元，约占我国冷链物流行业市场规模的6.76%，前百强企业销售收入为259.83，约占全部市场规模的10.19%。
在我国冷链物流行业中的价值链条中，中游行业由运输环节（包括干线运输和配送）、仓储环节（包括仓储和装卸）以及其他环节（包装、分拣、贴标等增值服务）构成，其中运输环节所产生的价值最高，约占整个产业价值的40%，仓储环节和其他环节平分秋色，各占价值链条的30%。
中国冷链物流行业前百强企业分析
2017年，我国冷链物流行业前百强按照销售收入排名，主要以综合型企业和供应链企业为主，其中综合型企业21家，营业收入占比63%。供应链型企业10家，销售收入占比23.11%。
（1）百强企业按省市分布情况
从各省市冷链物流百强企业分布上看，上海市为我国冷链物流百强企业最集中的城市，百强企业数量为21家；其次为广东省和北京市，百强企业分别为12家和10家；百强企业数量超过5家的省份有辽宁省、山东省、江苏省、福建省、河北省以及河南省；有些冷链物流产业薄弱的省份没有百强企业驻足其中，例如新疆省、西藏省等。
（2）百强企业按地域分布情况
从地域分布来看，按照百强企业数量，华东地区占比最多，有41家；其次为华北、华南和华中地区，百强企业都为10家以上，分别占据10家、12家和11家；其他地区百强企业合计为18家。按照销售收入分布，华东地区百强企业合计收入最高，占比超过45%；其次为华南地区和华中地区，百强企业合计收入分别占比18.47%和19.20%，其余地区百强企业合计收入占比均在10%以下。总体来看，我国华东地区为冷链物流最为集中地区域，西北区域冷链发展偏弱。
（3）百强企业按类型分布情况
随着我国冷链物流行业的不断发展，业务模式也发生了变化，业务类型逐渐交叉，企业也向综合型和供应链型发展，在百强企业的布局中，布局运输环节的企业较多，其中干线运输26家，配送环节29家；布局仓储环节的企业为14家；综合型和供应链型企业分别为21家和10家。
在政策的推动下，我国冷链物流产业蓬勃发展，2018年，预计我国冷链物流市场规模将会达到3035亿元，较上年增加485亿元，同比增幅达到19%。
在整个物流行业中，相对于规模庞大的航空物流、工业物流等主要物流模式，冷链物流规模较小，但是冷链物流的重要性却毫不逊色。2017-2018年，国务院办公厅、国务院安全委员会、工信部、公安部等20余个国家部委出台了15部涉及冷链物流产业的政策规划，将冷链物流产业作为保障食品和民生安全的重要手段。冷链物流行业市场规模整体增速要快于物流行业市场规模增速，冷链物流产业在物流行业中的占比也逐年增长，预计2018年，冷链物流产业在整个物流产业中的占比将会达到2.3%以上，冷链物流产业的价值和地位愈发凸显。
冷链物流需求增长迅速，农产品需求占据主要地位
随着我国居民人均可支配收入的不断增长，食品安全意识的逐渐升级，人们的观念从以前的吃得饱逐渐转为吃的好，吃的卫生。这种观念上的转变对农产品、乳制品、肉类加工品等食物的安全问题提出了更进一步的要求，从而导致对冷链物流需求的迅速增长。预计2018年，我国冷链物流需求总量将会达到1.8亿吨，比上年增加3300万吨，同比增长22.1%。
冷链物流行业的终端需求大体上包括农产品冷链运输及配送、医药冷链运输及配送以及化工冷链等三大部分。2017年，在冷链物流市场中，农产品冷链物流占比超过一半，达到51.1%；医药冷链物流占比其次，为17.0%。
2017年我国农产品总量达到21.18亿吨，再创历史新高。油料、肉类、禽蛋、水产品、蔬菜、水果主要农产品产量均居世界第一。2018年前3季度，我国农产品产量较上年有小幅下降，同比下降2.2%；畜牧业较上年小幅上升，同比上升0.2%；2018年，我国冷链物流行业的终端需求预期不会产生较大变化，农产品冷链物流依旧会占据绝大部分。
供给方面相对不足，基础设施建设面临机遇
2019年，预计我国经济继续保持平稳增长、消费需求不断升级、城镇化进程不断加快、中产阶级数量增多、食品安全意识不断提高，这一系列因素都将会促进我国冷链物流行业不断发展。随着京津冀一体化、大湾区建设和海南等更多自贸区的开放，区域升级必将会在冷链基础设施建设、城市冷链配套服务等方面产生更多的新机遇。
冷链物流行业竞争格局发展趋势
2018年我国冷链物流行业发展变革较大，为适应新的竞争格局，冷链物流市场呈现电商冷链物流企业发展迅速、其他物流公司进军冷链物流行业、非物流公司跨界进入冷链物流行业、平台企业转向线下以及并购重组使资源集中于龙头企业等五大特点。
2019年，随着京津冀一体化、大湾区建设和海南等更多自贸区的开放，区域升级必将会在冷链基础设施建设、城市冷链配套服务等方面产生很多新机遇。更多的应用新技术、提高企业运营效率，布局自动分拣、智能仓储、无人机送货等智能物流的企业才会在即将到来的新格局中抢占先机。
冷链物流产业未来的发展前景
虽然我国冷链物流产业发展速度较快，发展势头迅猛，但由于我国冷链物流起步较晚、冷链物流产业投入较低等原因，我国冷链物流产业与发达国家相比差距还较大。
中国综合冷链应用率仅为19%，产品损腐率较高，仅水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上损失率就达25%-30%；根据中物联冷链委的统计，2018年，我国冷库容量1.3亿立方米，位居世界第三，但是城市居民人均冷库容量仅0.156平方米/人，远远低于发达国家0.5的水平。总体上看，我国冷链物流产业还处于发展期，在冷链应用率和人均冷库容量上远远低于发达国家。
相对于发达国家而言，我国冷链物流行业发展空间还很大。在政策支持、下游产业订单等因素的共同推动下，我国冷链物流行业将会继续保持13%以上的速度增长，预计2024年，我国冷链物流行业市场规模将会达到5500亿。
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本报告前瞻性、适时性地对冷链物流行业的发展背景、供需情况、市场规模、竞争格局等行业现状进行分析，并结合多年来冷链物流行业发展轨迹及实践经验，对冷链物流行业未来...