在城市发展程度和医疗资源配备不同的情况下，医院的120救护车大多由外包服务提供。因为私人个人不具备经营资格，且救护车作为公益性质的服务需由市医院统一调度。私人承包可能存在车辆消毒、医疗人员资质、药品合法性等方面问题，一旦发生事故难以追责。因此，为保证公共服务质量和安全，私人承包120救护车需谨慎对待。
每个城市发展程度不一样，不同城市有不同的救护车体系。大部分城市的救护车由当地120急救中心，但归医院管理，由医院自负盈亏。
一般都是小医院或者私立医院，可能是出于成本考虑，才会将救护车外包。
卫生部门明确规定私人个人是不可以经营承包120救护车营运的。120救护车是社会公共卫生保障体系配套设施。是一种公益性质的服务。救护车需要市医院综合调度。所以私人是不能采购救护车运营。私人救护车不能上户，拿不到资质的。市面上我们经常看到的私人救护车是不合法的。都是踩着法律的黄线上户的。救护车车辆属于固定资产，报废、更换得上交财政。不能过户到个人名下。不能改变使用用途。
我们都知道“120”具有公共服务的功能。它同“119”、“110”、“122”等不一样，提供的是具有急救、便民性质的公共服务。把承担院前急救任务的“120救护车”承包给私人，就改变了公共服务的性质。私人承包者势必要追求经济利益，车辆是否按时消毒、按时检查？随车医生和护士是否具有执业医师资格？所用的医疗药品是否合法合规？一旦出现事故，由谁承担责任，这些问题都是不能被忽视的。
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