（原标题：听上海老一辈空姐讲过去的故事：在天上整整吐了11年）
原标题：在天上整整吐了11年不退却！
图片说明：徐海娣、郑文妹、肖扣群（从左至右）
青年报记者施培琦摄周培骏制图
据《青年报》报道，5月5日，国产大飞机C919的首飞让无数国人雀跃，而在一家小饭店内，肖扣群、徐海娣、郑文妹三人同样兴奋不已。1967年5月7日，包括肖、徐、郑在内的10位女生，作为上海六十年代西北航线的第一批空姐，第一次跃上蓝天。时值“上海十姐妹”第一次上天50周年和大飞机首飞双喜临门之际，十姐妹中的三位近日再次聚首，一起回顾了那些云端的峥嵘岁月。
缘起“说好的做飞行员变成了做空乘”
蒋洪珍、曹刘珠、顾美丽、王丽娟、吴稚英、蔡兰花、朱月雯，细数着照片上的老“战友们”，年近七旬的肖扣群、徐海娣、郑文妹三人掩不住激动的心情，虽然50年过去，但当初的点滴仍历历在目。说起与蓝天结缘的经过，三人直言是“歪打正着”。
别看如今的空姐、空少遍地开花，在50年前，招募空勤人员却是一件很神秘的事。1966年夏天，刚刚初中毕业的徐海娣和同学被几个陌生人叫到学校会议室开了场“座谈会”。而这场看似平常的“座谈会”成了她们空乘生涯的起点。
“找我们的人说他们是教委的，想让我们反映学校的情况，要我们每个人做个自我介绍。”随后对方又提出要求全校所有学生重新体检，“他们说要一批批来，我们只是其中一批。”徐海娣等人没有起疑，在哈密路的空军医院做了体检。而事后她们才知道，实际上参加体检复查的只有她们几个。
除了徐海娣所在的学校，空乘人员的“海选”在上海各个学校都紧锣密鼓地开展着。她透露，当时全上海各学校一共体检了数千人，最后合格的仅有15人。到了第二年3月，经过二次体检和政审，再淘汰了5人，最后只剩下10个人，也就是徐海娣等人口中的“上海十姐妹”。
第二次体检后，10人被召集到民航招待所，在那里他们被告知已经通过中国民航兰州管理局的飞行员选拔。当众人跃跃欲试地坐火车到了兰州后，培训内容却让她们傻了眼：教的不是怎么开飞机，而是怎么端茶送水。“说好的做飞行员变成了做空乘人员，说实话那时我们肯定是抗拒的。”
虽然心中不太情愿，但在当时，能找到工作已属不易。经过一番心里斗争，徐海娣等人最终服从了安排，成为了一名空姐。这个决定也开启了她们在接下来的几十年里与蓝天的不解之缘。
进阶“厕所里吐完继续出去服务乘客”
“我们这些人，完全可以被称作铁人。”作为一名资深空乘人员，晕机的感觉始终铭刻在郑文妹的脑海中。当年西北片区各航线的主力机型为苏制的立二和伊尔-14，机体小，飞行高度最高只有3000米，加之西北地区多山区，气流变化大，飞机颠簸较其他区域也会更加剧烈。
同期的十个人中，郑文妹是晕机反应最剧烈的人之一。“我整整吐了11年。”那时候除了起飞降落，其他时候乘务员都要求站着为乘客服务。每当飞机往下沉，乘务员头就会撞倒顶部的铁板，飞机一往上升，乘务员就得和地板来个“亲密接触”。第一次上飞机，郑文妹就被飞机来了个“下马威”，剧烈的颠簸让她一度吐出了黄胆。但即便吐到站不起来，她还是咬牙坚持，“厕所里吐完嘴巴一抹，继续出去服务乘客。”
长期的晕机反应甚至让一些空乘人员出现了条件反射，“一般第二天飞的航班提前一天会公布在黑板上，有的人一看到黑板上有自己的名字，就已经开始感到恶心、晕眩。”
除了要与晕机抗争，在当年担任空乘人员还“身兼多职”：不仅要端茶送水，还要编排节目做宣传，甚至还要负责给飞机打扫卫生。在那时，起飞前一天，都能看到一群空姐拎着水桶拿着抹布拖进到机舱内，“马桶都要我们自己倒。”郑文妹说，自己家中有哥哥姐姐，从来不用自己动手做家务。没想到当了空姐之后，愣是把自己锻炼成了一枚“女汉子”。
夏天，停机坪上的飞机机舱内温度可达五六十摄氏度，进机舱就像蒸桑拿；冬天，机舱内温度低至零下40多摄氏度。据肖扣群回忆，冬天上了飞机向旅客介绍情况时，往往说了两个字嘴巴就张不开了。为了解冻，她只能在上飞机前拿雪在手和脸上揉搓。她戏称，当时的空姐纯粹是一群体力劳动者。
心得“空乘人员永远不能比乘客先慌”
与蓝天为伴，势必也承担着一定的风险，要成为一名合格的空乘人员，过人的心理素质必不可少。1993年4月6日中午，肖扣群担任乘务员的一架东方航空公司的583号航班，在飞往美国的途中遇险。
所幸，国外一处军事基地最终及时开放让客机紧急迫降，看到两排大兵打着强光手电筒组成的跑道导航灯时，肖扣群和同事们方才长出了一口气。
几十年过去，徐海娣笑称，自己现在一上飞机心就特别静，比坐汽车还要安心。“你就交给它了，再紧张也没用。”
[展望]
盼年轻人加入服务大飞机行列
根据中国民航当时的规定，空姐飞到45岁就要离开飞行一线，姐妹们先后回到地面，但仍然投身于民航事业。有的从事空乘培训工作，有的在乘务队从事管理工作，有的转入了其他各业务岗位，继续为航空事业发挥余热，不少人的子女如今也已在航空公司工作。
尽管已经离开一线很久，但C919首飞成功的消息仍然让三人兴奋不已。“飞了几十年，十几种机型，每次介绍飞机的时候都是进口机型，心里也会有点失落。”徐海娣说，她们见证了新中国民用客机的发展史，一直希望中国有朝一日能拥有自己的大型客机，而这个梦想在她们50周年聚会的前夕实现，她称这是“双喜临门”。她希望未来能亲自上机体验一下，圆自己几十年的梦。
国产大飞机有了，乘务人员的服务也要跟上，作为老一代航空人，郑文妹等人对现在的年轻空乘期许良多。“他们受的教育比我们多，学历比我们高，见识也比我们广，应当做得比我们更好。”但她同时指出，现在年轻人多是独身子女，一些人选择做空乘是冲着“空姐空少”的光环，以及所谓的“周游世界”。但后来发现自己还要为别人服务，还要受别人的气，不能适应这种落差便匆匆离职。她坦言，目前空乘岗位的人员流失非常严重。“报名的时候挤破头，但选上之后又急着辞职。”