虽然在风格上，这一代揽胜运动版并没有翻天覆地的变革，但各个部位都以及被设计团队调整过，整体显得更为干净利落。蚌式车头依旧不变，但大灯组与进气格栅面积缩小并连成一气，类隐藏式水箱护罩搭配数字LED头灯，强化了独特的日行灯造型，头灯组更导入AdaptiveFrontLighting主动式遮蔽与光型变化功能，新的低速机动辅助灯则提供驾驶人更为便利的体验。
与新一代揽胜前卫变革不同的是，新车的车尾设计维持传统布局，采用了横置结构，尾灯造型与车头呼应，并透过中央黑色饰板结合"RangeRover"铭牌字样形成贯穿式效果。另外，作为运动版车型，新车的后包围也进行了运动化的设计，层次感分明的尾部扩散器以及双边共两出的长方形排气尾嘴布局，均让车辆的运动化更进一步提升。此外，原厂还强调此次采用的车后贯穿式的LED尾灯，更是首次将SurfaceLED技术导入量产车辆，在夜间仍可提供清晰的外观识别度，从任何角度观看都拥有生动且一致的特性。
全新的PHEV插电式油电混合车型，则提供P440e、P510e共两种动力选择，两种动力全数搭载3.0升直列6缸Ingenium涡轮增压发动机，搭配功率105kW的电动马达，38.2kWh锂电池组(实际可用容量31.8kWh)，P440e车型可输出440匹马力、0到100公里加速5.8秒，P510e车型则提高到510匹、0到100公里加速仅5.4秒。两款车型除纯电最高极速可达时速100公里，WLTP纯电续航里程预估为113km、实际情况下纯电续航里程也能拥有上看88km的表现，油电系统最大续航里程可来到740km，每公里CO2排放仅18g/km。P440e、P510e还另支援50kWDC直流电充电，可在1小时内完成充电至80%。
全新一代路虎揽胜PHEV插电式混合动力版车型搭载3.0T直列六缸双增压发动机与电动机所组成的插电混动系统，同时配备38.2kWh锂电池组，纯电模式下最大续航里程100km。全新揽胜基于最新的MLA-FLEX架构打造，整体风格变得更为简洁。此前，全新路虎揽胜燃油版车型已经正式上市，共推出5款配置车型，售价区间为142.8-249.8万元。
外观方面，新一代揽胜在前脸上的设计更加趋于扁平化、简洁化。倒梯式的中网造型得以保留，但内部结构加以镀铬装饰，更为精致。大灯组的造型和现款车型基本维持一致，但明显在“眼角”处更为纤细，新车在前保险杠处的设计线条更为平直，让新车车头处的视觉宽度得到了进一步的延伸。
车尾部分可以说是新车在外观部分最大的改动了，尾灯组的位置被安排在非常靠近车侧的位置，形成一个更加宽的车尾视觉感受，同时尾灯组造型采用更为细长的竖条状，和中间的贯穿式黑色饰条相连。另外，中间这条贯穿式的黑色饰条将尺寸更大的“RANGEROVER”品牌LOGO镶嵌其中，十分具有辨识度。
不久前，工信部公布了领克01EM-P插电混动车型的信息。新车外观造型沿用了在售的领克01插混车型设计，动力部分搭载型号为DHE15-ESZ1.5TD的混动专用三缸发动机，发动机最大功率110kW。
新车外观仍延用领克的家族式设计语言，分体式头灯带来的品牌风格明显，同时其前唇的亮色装饰板也为车头增添了几分时尚气息。领克01EM-P长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距2734mm，与燃油版车型相同。车身侧面及尾部通过大量黑色套件增强了外观的运动感，贯穿式尾灯组的样式与领克09有几分相似。
动力部分，领克01EM-P搭载一台1.5TD涡轮增压三缸发动机并匹配电动机形成插电式混动系统，其中发动机最大功率为110kW，电池部分，该车采用的是三元锂电池组。
内饰方面，新车采用了时下流行的三联屏设计，总尺寸可达47英寸。在下方配备隐藏式空调出风口、钢琴按键造型构成了极简的中控区。另外电子排挡下方空间做了掏空处理，形成分层式储物空间，一定程度提升了前排空间便利性。空间部分，新车提供三排6座/7座布局，巧妙灵活的空间布局及智能座椅配置，满足不同出行场景的使用需求。
动力方面，根据此前的申报信息来看，新车将搭载2.0T发动机，匹配9AT变速箱，最大功率234马力，此前申报图中的车型还配备了四驱系统。
8月17日，上汽名爵旗下新一代MG7车型正式亮相。作为MG黑标旗下的首款车型，新车定位为紧凑级四门轿跑车，拥有四门无框车门、掀背式尾门、双边四出排气及三段式尾翼等在内的诸多运动化元素，同时在动力方面，新车将搭配1.5T和2.0T两款发动机。
外观部分，MG7整体造型富有运动感，前脸部分采用大尺寸熏黑设计进气格栅，位置更靠下，看上去力量感十足，其内部造型源于猫科动物的爪形。两侧的大灯造型则源于猫科动物的瞳孔，极具进攻性，灯组内部也采用了LED光源，灯光效果酷炫、照明效果良好。
车身侧面，新车采用溜背造型将流畅的顶部曲线与后肩线完美呼应，让整车重心下压，最终收尾于尾灯处。其中第一段肩线顺接日行灯，跨越前轮包顶点后向下坠落，在后门处上挑。第二段肩线则是从后门把手开始，向后微微下坠，构建出强健有力的后肩形面。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm，并提供18英寸和19英寸轮圈可选。
而在车尾部分，除了时下流行的贯穿式尾灯造型，新车还采用了四出尾排设计，配合底部大面积扰流包围设计，营造出不错的运动氛围。值得注意的是，新车车尾还将搭载三段式开启的尾翼，支持多种形式的开启。在自动模式下，当车辆时速超过100km/h时该尾翼将自动延展开来，车辆时速下降至70km/h时将自动收起。
外观设计方面，别克昂扬Envista最大的亮点是拥有轿跑SUV的车身造型，采用了别克家族最新的PUREDesign纯粹设计理念打造。新车前脸采用了分体式的大灯设计，展翼型全LED日间行车灯配合低重心的格栅凸显时尚现代，晶钻LED自动大灯细节丰富。
车身侧面，别克昂扬采用宽大的翼子板和灵动流畅的车身腰线，营造出美妙的光影流动。值得一提的是，GS版车型还配备熏黑菱形编织运动格栅、18吋熏黑旋刃轮毂与红色运动卡钳等专属设计套件而车身尾部造型则拥有更宽的视觉效果，整体十分饱满。车身尺寸方面，别克昂扬Envista长宽高分别为4638/1816/1565mm，轴距2700mm，整体三围尺寸均略小于宝马X4。此外，新车还采用了全新别克“三色盾”品牌标识。
新车基于通用汽车新一代紧凑型SUV平台打造，动力系统方面将会搭载1.5T发动机，功率132kW。另外，新车在轮圈方面将提供17和18英寸两种造型可选。
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