浙江工商大学杭州商学院经济与统计学院，浙江杭州
收稿日期：2023年3月8日；录用日期：2023年3月22日；发布日期：2023年6月13日
摘要
新零售时代下，物流水平决定了生鲜电商的服务质量。本文首先通过国内外生鲜物流业务的对比，分析出国内物流行业的发展还存在一定的滞后性。其次将国内市场中生鲜物流发展较好的盒马鲜生作为研究对象，从内外双直采与店仓一体化、用户年龄与收入水平定位、产品种类与产品价格对比等方面将盒马鲜生与每日优鲜进行对比，分析盒马现阶段的物流状况，并针对其门店运营成本较高、冷链物流技术落后、商品消费群体固定、缺乏专业物流人才等问题提出适当的建议，希望对盒马鲜生未来生鲜物流的完善给予一定的帮助，并对其他生鲜电商平台的发展提供参考和借鉴。
关键词
生鲜物流，盒马鲜生，现状，问题，对策
DevelopmentStatus,ProblemsandCountermeasuresofFreshLogistics
—TakingHemaFreshasanExample
AnyiWang,YejingWu
SchoolofEconomicsandStatistics,ZhejiangGongshangUniversityHangzhouCollegeofCommerce,HangzhouZhejiang
Received:Mar.8th,2023;accepted:Mar.22nd,2023;published:Jun.13th,2023
ABSTRACT
Inthenewretailera,thelogisticsleveldeterminestheservicequalityoffreshe-commerce.Inthispaper,throughthecomparisonofdomesticandforeignfreshlogisticsbusiness,itisanalyzedthatthereisstillacertainlaginthedevelopmentofthedomesticlogisticsindustry.Secondly,HemaFresh,whichhasagooddevelopmentinfreshlogisticsinthedomesticmarket,istakenastheresearchobject.Fromtheperspectivesofinternalandexternaldirectpurchasingandstoreintegration,userageandincomelevelpositioning,productcategoriesandproductpricecomparison,HemaFreshiscomparedwithMissfresh.Hema’scurrentlogisticssituationisanalyzed.Andappropriatesuggestionsareproposedtoaddressthehighoperatingcostsofitsstores,outdatedcoldchainlogisticstechnology,fixedconsumergroups,andlackofprofessionallogisticstalents.ItishopedthatthiswillprovidesomehelptothedevelopmentofHemaFresh’sfuturefreshlogistics,andprovidereferenceforthedevelopmentofotherfreshe-commerceplatforms.
Keywords:FreshLogistics,HemaFresh,StatusQuo,Problems,Countermeasures
ThisworkislicensedundertheCreativeCommonsAttributionInternationalLicense(CCBY4.0).
1.引言
据数据预测1，中国生鲜零售市场规模将从2020年的5万亿元增加至2025年的6.8万亿元，在稳步增长的过程中，展示了人们的消费观念的逐步改变和消费水平的逐年提高。生鲜作为民生刚需行业，未来生鲜零售市场必将持续增长，因此我们需要推动生鲜产品物流业的建设的加速和完善。
因此，本文将对比分析国内外的生鲜物流差异，总结出国内生鲜物流行业较为落后的原因。同时，选取国内生鲜物流较为领先且具有相对知名度的生鲜零售电商——盒马鲜生作为本文的研究对象，将盒马与另一广受民众喜爱的每日优鲜生鲜电商平台进行对比，综合分析盒马和每日优鲜的物流现状。其次，分析盒马目前存在的一些问题，以小见大，从盒马这个缩影放眼到国内生鲜行业，以此提出相对应的建议对策来改善国内物流行业存在的部分问题。
2.国内外生鲜物流业务对比分析
我国的生鲜物流行业起步远远晚于国外发达国家，所以无论是成本还是技术我们都明显落后，因此，通过比较国内外的生鲜物流来分析出国内生鲜物流落后的具体方面。
2.1.生鲜产品在物流过程中的损耗较大
由于我国产品保鲜化比率较低，致使生鲜产品在物流过程中的损耗较大，据数据统计，发达国家常见生鲜产品，例如果蔬、水产品损耗率在5%以下，而我国在损耗率在8%~15%，可以看出，我国在物流损耗方面还有待提高。
Table1.Fresh-keepingratioandpre-andpost-productionratioofproductsinChinaanddevelopedcountries
2.2.我国生鲜物流链技术水平落后
当前我国果蔬、肉类、水产品的冷链流通率分别为22%、34%、41%，与发达国家平均水平的95%、100%、95%相比差距巨大。同时，远距离运输需要较为完善的冷链基础设施来保证生鲜产品的质量，而从冷藏车以及冷库保有量角度看，冷藏车只有7.6万辆，不及美国、日本，冷库保有量为107百万立方米，落后于印度、美国。这导致生鲜产品的运输范围小，本地化消费较多，而在需求旺盛的区域存在供不应求的情况。
2.3.我国生鲜物流链分段现象严重
在物流发展相对成熟的美国、荷兰、日本等国家，其物流发展模式逐渐走向一体化，把商品的生产、供应、销售有机结合起来的一体化模式已经成为他们的主流形式。而我国目前生鲜物流业主要划分为三个部分：第一部分是产品的采集阶段，也即上游，参与主体主要是农户和个体商户。第二部分是生鲜蔬菜的储蓄阶段，主要由加工企业、运货商等生鲜物流中间商来完成。第三部分是生鲜的零售环节，这一阶段主要由个体户、商贸市场以及超市、线上APP等零售终端完成[1]。
Figure1.Distributionofdomesticfreshsaleschannels
3.盒马鲜生物流现状分析
在新零售环境下，以盒马鲜生和每日优鲜为代表的生鲜电商企业蓬勃发展，二者各有优势且互为竞品，下面将对二者进行对比分析，阐述盒马与每日生鲜各自所具有的优势和劣势。
3.1.内外双直采与店仓一体化
在产品供应方面，盒马采取国外进货和国内采购的方式。在国外，盒马主要采购全球上等果蔬、优质水产、肉制品等商品；国内直采分为原产地直采和本地直采。每日优鲜虽然也采取直采模式，过程与盒马相似，都是将产品从源头直采，统一送达加工中心进行质检、包装，再统一送往门店，但是，盒马的内外双采购充分保证了商品品类的多样化和齐全化，也更强调生鲜产品的新鲜度和质量。
在仓储管理方面，盒马通过设置“前置仓”的方式实现了店仓一体化管理，前面设置线下门店承载着超市、餐饮店的功能，给予客户真实的购物体验感；后面设置仓库，承载分拣、配送功能，可以减轻盒马鲜生的运力，减少配送成本，提高存货周转率。每日优鲜是前置仓模式，同样也是覆盖3公里范围，每一单都需要配送，运力承压大，服务同样多的客户，其配送成本会高于盒马鲜生。
3.2.产品种类与产品价格对比
在买菜种类方面，两者都有着较为丰富的商品品类，由于盒马具有6000~8000个SKU，每日优鲜有4300个SKU，两者相比，盒马在库存量单位上优于每日优鲜，因此，盒马的商品内容更为丰富，从普通菜品，到各类水产、大闸蟹，甚至火锅料都可以买到。
Table2.ComparisonofcommoditypricesbetweenHemaFreshandMissfreshAPP(jin/yuan)
3.3.用户年龄与收入水平定位
Figure2.AgeratioofHemaFreshandMissfreshusers
Figure3.IncomeratioofHemaFreshandMissfreshusers
4.盒马鲜生物流现存问题
4.1.门店运营成本较高，规模效益难形成
盒马鲜生门店采用前店后仓模式，前面是线下实体店，主要是为消费者提供生鲜食品展览、餐饮等体验服务，后面是仓库，承载线上APP订单的仓储、分拣、配送等功能[2]。由于门店的选址主要集中在交通便利、经济较为繁荣的商业区，这类地区人流量大，有利于吸引顾客，但是存在房租高的缺陷，再加上盒马店仓一体化的模式，店铺所需要的面积较大，房租成本相对较高，特别是在门店初建期，还没有形成规模效益，成本难以摊薄。
4.2.冷链物流技术落后，供应链发展受限
Table3.RelevantdatastatisticsofHemaFreshcoldchainlogisticsinGuangdongProvincein2020
4.3.用户对产品要求高，资金投入量较大
其次，这类消费群体也具有忠诚度低、规模小的缺点。盒马鲜生过分强调开发这类群体，缺少对其他不同收入和不同消费特性群体的开发和培养，其销售渠道难免受到限制，而且会出现发展动力不足的问题，久而久之会影响公司的发展。
4.4.缺乏专业物流人才，物流业发展较慢
目前，我国物流人才供给不足，缺乏能宣传推广专业物流知识的高端科研型人才，整个社会现代化物流的观念仍旧滞后[3]。许多物流企业的从业人员都是低学历群体、流动性强且都是非专业人员，没有经过系统的培训就直接上岗，因此他们很难适应新型智慧物流的发展模式以及把控全局，于是就会出现类似因工作人员操作不当而造成的生鲜产品变质的情况。
5.国内生鲜物流发展对策
5.1.实行三方把控，降低企业运营成本
国内许多生鲜企业利润低的一个很重要的原因是成本控制不到位，像盒马鲜生实行店仓一体化模式，虽然提高了配送效率，但也相应了增加了固定成本和流动成本。因此，严格的成本控制是生鲜配送企业需要努力完成的。成本管控可以从三方面入手：一是降低采购成本，生鲜配送企业可以货比三家，挑选更优质的供应商，有条件的话可以自建种养殖基地；二是严格控制运输成本，减少生鲜商品在运输过程中的损耗；三是降低分拣损耗成本，生鲜的分拣配送也非常容易增加成本，高效管理采购、仓储、分拣、配送的产品供应链系统不仅能够提高效率，而且可以降低人力成本。
5.2.推进冷链建设，加强商品质量保证
我国生鲜物流要想得到长足的发展，需要依靠先进的冷链技术。首先需要政府的大力支持，2021年12月国办印发《“十四五”冷链物流发展规划》，明确了产业未来发展方向，提出补齐冷链短板，提升冷链流通率[4]。政策的出台为生鲜物流产业的发展创造了良好的外部环境。
此外，企业自身也需要提高冷链物流设施的建设，加大对冷链基础设施建设的资金投入，配备冷库、冷藏车等冷链基础设施，同时提高冷链物流服务的专业化和集约化水平，大力打造具有竞争力、覆盖范围更广的冷链体系。另一方面，由于不同生鲜产品对冷链运输的温度和技术要求有所不同，因此可通过精细化管理提高运营效率，降低运营成本。
5.3.拓宽销售渠道，扩大多元消费群体
第一增加现有消费群体粘性，可以通过给予回头客价格优惠，增强顾客忠诚度。第二发扬品牌差异的优势，利用消费者的信任打造品牌效应。目前盒马鲜生的单品价处于高位，消费群体局限于较高收入人群，因此，盒马鲜生需要适当降低产品价格，将受众群体向其他消费人群拓展，并在此基础上确保产品、消费场景丰富多样，进一步扩大市场占有率[5]。最后，企业也可以利用互联网技术，通过大数据精准定位消费群体的需求，从而扩大用户基数。消费群体的扩大也意味着能形成更多的规模效益，而不局限于三公里的运输范围，可以将相同路径的产品一起配送，节约成本。
5.4.引进专业人才，提升物流服务水平
生鲜产品的存储、保存和运输是需要较为苛刻的环境和条件，而且运输效率也较其他商品的运输更高，这就更需要专业的人才参与到物流行业中。专业人才的引入对于生鲜物流业是非常重要的，一方面，专业管理人员可以提升企业的管理效能和增强组织管理能力，更好的帮助物流企业提升运行效率[6]。另一方面，专业技术人员可以根据生鲜产品的储存需求、特性选择合适的条件加以保存，有效提升产品的新鲜度和质量。最后，专业人员能够有效地与客户进行沟通，推广生鲜产品，不论是沟通态度还是整体面貌都能给顾客提供直观的质量感知，有效提升生鲜物流的服务水平和服务质量。因此，引入高质量且稳定的专业技术人才有助于生鲜物流的发展。