一、高职推进文化育人改革应明晰和解决的核心问题
（一）明晰高职教育的文化内涵，并以此指导文化育人的建设
高职教育的文化核心应该是以“自强不息、创新进取”为主要内涵的大学精神，从这个视角来审视，高职教育和普通高等教育应该是“殊途同归”的，都将以德育人作为教育的根本。与此同时，高职教育文化也应包含其鲜明的职业特色的文化形式，那就是以“职业导向、经世致用”为主要内容的职教规律，这也是高职教育文化区别于普通高等教育文化的地方。因此，高职教育文化的内涵应该是“重德尚能，德业并进”，它应被视为高等职业教育可以一脉相承的文化。只有在正确理解高职教育文化基础上推行的文化育人改革才不会偏离轨道，既能坚守教育的本质属性，又能彰显高职的教育特色。
（二）构建和完善高职文化育人的建设机制
高职文化育人的顺利有效推进很大程度上依赖于高职院校的文化建设机制和制度保证。首先应该建立有利于高职文化发展的组织和决策机制，而且要确立明确的发展目标、发展思路及顶层设计，需要有整合资源以及科学决策的组织统筹；其次应建立为高职文化发展提供智力支持的咨询机构，以加强高职文化建设规律的研究探索，确保高职文化的科学发展；再次必须建立以师生为主体、以大学精神为内核、以专业文化为核心的文化建设模式；最后应建立一整套以文化育人为导向的高职育人综合评价体系。
（三）文化育人必须充分发挥专业文化的核心堡垒作用
学校的人才培养都是以专业为单位予以实施，因此，专业文化的形成及传播对学校的文化育人工程有着最为直接的影响。各专业都应该在学校文化育人内涵的整体框架内提炼和总结本专业的专业文化内涵，并在专业教育中予以积极的传播和推进。
二、汽车技术服务与营销专业文化的凝练
（一）专业文化的界定
教育界许多学者都对专业文化的概念进行了界定，虽然在文字表述上各有差异，但反映出的内涵却是基本一致的。专业文化应该是特定时期内专业本身所具有的价值观念、知识与能力体系以及从事专业教学和研究全体成员特有的精神风貌和行为规范的总和。其核心是该专业师生同化的价值取向、行为准则和工作作风,体现专业成员共同的追求和理想。
（二）汽车技术服务与营销专业文化的凝练
从专业文化应遵从大学基本精神的视角来看，汽车技术服务与营销专业毋庸置疑应该传播“追求真理、人文关怀、理性选择、自由独立”的大学精神。此外，汽车技术服务与营销专业也应该拥有自己独特的文化属性和文化理念。专业自身的文化理念应该包含职业精神、职业素养、职业行为准则等多种元素。汽车技术服务与营销专业主要是培养面向汽车销售、汽车技术服务类岗位的高素质人才，专业文化主要还是应该包容服务类岗位的人才文化属性。因此，专业文化理念可以高度的概括为“诚信、仁和、坚韧、担当”。首先，“汽车营销人”必须诚信，对企业诚信，对顾客诚信，对社会诚信，这是最起码的职业精神；其次，服务类岗位应该倾听顾客的心声，理解顾客的行为，包容顾客，也就是“汽车营销人”应该具有“仁和”的精神，这也是一种气质的体现；再次，“汽车营销人”在职场上经常会面临巨大的工作压力，经常会因为压力而破坏自己设计好的职业规划，阻碍了人生的发展。因此，“汽车营销人”应该体现“坚韧”的精神；最后，“汽车营销人”还应该具有“担当”的勇气和精神，勇于担起责任。在上述专业精神背后表现出来的行为准则应是“与人为友、仁爱宽和、挑战自我、激越灵动”。
三、汽车技术服务与营销专业文化的传播路径
（一）打造具有高度人文素养和文化气质
的品牌教师团队，充分发挥教师在专业文化传播中的主导作用在文化育人的改革中，如果作为育人主体的教师自身都缺乏文化熏陶、文化素养，甚至缺失起码的师德修养，即使拥有再先进的文化理念，文化育人也只是徒劳。育人先育己，专业文化的建设必须打造具有师德品格、人文精神、人文素养的品牌教师团队。一方面可以借助外力，如聘请一些文化大师、名师做一些有关人文方面的专题讲座，多宣传一些身边优秀教师的人文事迹等；另一方面，学校可以在评价教师考核体系中建立一种机制激励教师的文化育人行为。
（二）形成以专业文化为指引的专业行为准则和标准礼仪体系，约束所有专业学生的行为
1.打造专业的诚信文化，体现“汽车营销人”的诚信。如建立专业学生“诚信评分卡”，内容包含学生的考勤、品德操行、课堂行为等；建立班级“诚信指数观察站”并进行评比；开展“诚信”主题的演讲赛、辩论赛等，在专业内形成建设诚信文化的氛围。2.严格制定学生的课堂行为准则和礼仪规范。对学生课堂的着装、用语规范以及尊师态度都应该有规范的标准，并以此纳入学生的综合素质考核体系，同时还可以评比出“行为礼仪标兵”在宣传栏进行表扬和宣传。
（三）优化专业课程体系，推出一批和专业知识有交集的人文素质课程
汽车技术服务与营销专业经过多年的发展和沉淀，以岗位需求为依托，形成了较为稳定和成熟的课程体系。但从培养学生的人文素养的角度来看，稍显缺失。因此，在现有课程体系的基础上可以做出一些调整，开设一些和专业知识有交集的文化必修课和选修课。如开设“演讲与口才”“汽车文化”“销售艺术”“中华文明赏析”等系列的专业课程，强化学生的人文素养，并为学生建立整体的科学和正确的方法论提供知识、思维和价值上的帮助。
（四）发挥课堂教学主渠道的作用，灵活
调整课程教学单元设计及教学组织，有机融入人文精神和文化元素，推进专业文化育人只要进行合理的教学设计和组织，所有的专业课程都能够融入文化元素，这样大的文化渗透空间应该被充分利用并显现出文化育人的效果。例如，《汽车营销基础与实务》课程，就可以融入“汽车文化”“营销艺术”“成功汽车营销人赏析”等专题，传递色彩斑斓的汽车文化和营销文化；《汽车保险与理赔》课程，可以融入“诚信文化”“保险人精神”等精神文化元素，培养学生的职业精神和职业情操等。
（五）充分利用实训课堂推进职场文化的渗透
首先，在实训课堂营造出真实、仿真的职业环境,使学生在实训中养成良好的职业习惯。其次，完全引入企业的管理规范和文化标准,用职业精神和行为约束规范学生的实训，尽量使学生对职业形成认同感、自豪感和幸福感。
作者：潘浩单位：广东省深圳职业技术学院
1.1.1商业与依附性
1.1.2时代与社会性
1.1.3约束性
1.2.1企业价值观念
1.2.2法律法规制度
2.1.1具备有特色的主题和创意
2.1.2注重目的性
2.3体现企业的责任观，打造企业品牌
3结论
作者：李正网单位：重庆人文科技学院
随着中国经济的崛起，综合国力的提高，汽车制造业在我国呈现蓬勃发展的良好态势。作为汽车制造业中后来者的中国，在汽车造型设计上仍沿袭着国外汽车的设计理念，但这种设计理念不一定符合我国人文环境、地域环境及国人的审美要求。我们应结合自身条件，设计研发出属于中国人的汽车造型——在造型上不仅要融入中国的传统文化元素，更重要的是要将传统文化元素和国人的审美需求结合到一起，这样才能制造出真正属于中国人的汽车造型。如今，汽车不仅仅只是简单的代步工具，而更深层次的是它凝聚着一个国家沉淀多年的民族文化。探索中国传统文化元素在汽车造型设计中的应用研究，是中国汽车工业实现走中国特色的汽车设计及自主创新的必经之路。
一、汽车造型设计的要求
1、汽车造型设计应具有完美的艺术形象
自1896年德国工程师卡尔奔驰发明第一辆汽车以来，汽车经历了百余年的发展，早已经融入了人们的日常生活中。同时，汽车作为现代工业下的产物，它凝聚着一个国家积淀多年的民族文化。汽车既是工业产品同时也是艺术品，它是二者完美结合的产物，而汽车的艺术形象应具有社会特征、时代特征、民族特征。我国汽车的艺术形象应传达出当代国民的精神面貌，反映出我国先进的科技水平及民族文化特征，这样的艺术形象才能为国人所理解、所认同，这样的艺术形象才能矗立于世界之林，在竞争激烈的汽车市场中站稳脚，分一杯羹。同时，汽车的艺术形象还表现在汽车的外部雕塑造型、汽车灯具的设计、内饰色彩搭配的运用上。只有综合地运用美学原理对它们进行艺术加工，才能使各部件相互协调形成统一的风格和完美的艺术形象。
2、汽车造型设计与审美需求
汽车是一种产品，作为产品就具备审美功能，这种功能是通过产品的外在造型给人以赏心悦目的感受，从而唤起人们的生活情趣和价值体验，使产品对人具有亲和力。汽车的造型设计需符合消费者的审美需求，从审美价值原理来分析，市场依靠激烈的竞争才能提高生产效率，促进经济的发展。汽车产品的开发则是汽车制造商们参与市场竞争的重要手段。在产品开发中，汽车造型设计的不同实现了产品的差异化和品牌特征。而人们购买汽车，反映了人们对这种产品的需求。同时，汽车造型设计与大众审美取向关联度的高低决定汽车的销量。
3、汽车造型设计应使汽车具有良好的空气动力学性能
汽车在高速行驶的过程中会受到空气气流的影响，合理的汽车外观造型可以尽可能的降低空气对汽车的阻力，这不仅能改善汽车在高速行驶中的车身稳定性还能将发动机的动能不遗余力的发挥到最佳值，同时还能节省汽车燃料，减少对环境的污染。
4、汽车在造型设计中应考虑各种材料的装饰特性
汽车的造型不仅包括汽车的基本造型，同时也包括材料在装饰效果上的表现及搭配。材料的不同具有不同的表现力、视觉及触觉感受。因此，在各个装饰件的材料搭配上要把握好视觉和触觉上的相互协调统一。
二、中国传统文化元素的内涵
1、中国传统文化元素的物质方面
中华文明上下五千年，在这五千年的历史长河中，先辈们留给我们太多宝贵的文化遗产，而这些都是古人智慧的结晶，同时也是我们后辈在设计中的灵感源泉。从中国传统文化元素的物质方面来看，主要包含三个方面：第一从建筑方面来看，包括紫禁城、布达拉宫、苏州园林等：第二从佛教石窟来看，包括龙门石窟、敦煌莫高窟、云冈石窟；第三在服饰方面，包括丝绸、唐装、旗袍等；第四从民族文化产物来看，包括书法、汉字、剪纸、水墨、脸谱、京剧、瓷器、中国结等。这些丰富多彩、形式各异的物质文化元素，蕴含了中国人民的艺术创造力及对美的理解，是中华民族物质文化元素的精髓，也是外国人心中最能代表中国的文化元素。
2、中国传统文化元素的精神方面
所谓的精神方面指的是，中华民族在五千年的文明进程中所积淀的民族智慧和思想观念。中国传统文化元素的精神方面归结起来主要包含以下几个方面：其一，中庸思想。“中也者，天下之大本也；和也者，天下之达道也。致中和，天地位焉，万物育焉。”第二，天人合一思想。强调人与自然、人与社会、主观与客观、感性与理性等的和谐统一关系。第三，以人为本思想。“以人为本”的思想最早起源于孔子的仁爱思想。其核心是尊重人、尊重人的特性和人的本质，体现着价值尺度从“物”到“人”的转移。这些思想在汽车造型设计中的体现就是，“以人为本”了解和把握人与物的关系，使设计达到“物我合一”的境界，实现汽车设计与人的需求完美结合。
三、中国传统文化元素在汽车造型设计中的应用
1、中国传统文化元素在汽车造型中的应用
2、传统文化元素在车身色彩中的应用
色彩是视觉传达中反应最直接的信息符号，而车身色彩是构成汽车使用者视觉认知系统的必要元素。与西方传统色彩的“七色观”和“三色观”相比，中国色彩理论的发展源自我国古代民间色彩的“五色观”，五色即青、白、黄、赤、黑，同时也离不开儒家色彩美学和道家色彩美学的影响。在诸多色彩中，红色是中国人最为喜爱的颜色，因为红色象征吉祥、喜庆、庄严的品格。每逢喜事，都用红色来装点；人走运了，称为“红运当头”；受上级重视者称为“红人”；这些都足以说明红色在中国人心中具有的特殊情感。从汽车车身色彩来看，近些年，红色汽车因其活跃而富有激情越来越受到都市女性的青睐，这都离不开传统文化元素在汽车车身中应用。
四、未来汽车造型设计中融入中国传统文化元素的发展趋势
目前，中国汽车企业越来越开始重视设计和创新，从最初简单的模仿国外畅销品牌的汽车造型设计，发展到现在民族气息渐浓，本土化设计理念开始逐步形成的局面。而作为中国设计师们灵感源泉的中国传统文化元素，必将会大量的融入到中国未来汽车造型设计之中，成为未来汽车造型设计的发展趋势。
作者：江华单位：湖南城市学院
1传统文化思想对汽车设计的影响
2传统文化元素在汽车造型设计中的应用
3传统文化元素在汽车色彩设计中的应用
4传统文化元素在汽车外观装饰设计中的应用
作者：李超单位：广东海洋大学寸金学院
文化建设与提升战斗力相结合
娱乐性与教育性的结合
传统与创新相结合
主旋律内容与多样化形式相结合
一家拥有年历史、万名员工，在全球个国家运营，并且是发明全世界第一辆汽车的公司，该如何进行企业转型呢？对于上任年多的福特汽车首席执行官纳瑟（）而言，这真是一个难解的挑战。不过在他所采取的改革教学计划中，福特汽车公司逐渐改变了其全球各分公司各自为政的心态，正努力的朝一个以顾客为导向的整合企业前进。纳瑟是怎样使“巨人翻身”的呢？
谈起福特汽车，那真是一家充满光荣历史的企业，身为全球第大的汽车厂，美国人最向往工作的地方，福特汽车确有独到的经营之处，但也有包袱存在。在开创初期，福特汽车的代表产物是型车。这部全世界卖得最好的车子虽然写下了历史，却也因此注定了福特汽车以生产为导向的企业文化。以后，福特汽车虽然在世界各地逐步建立起了生产据点，却形成了全球各分公司各自为政的心态。在随后而来的竞争期间，长久以来习惯于打“顺风牌”的福特汽车，面临来自日本汽车公司“低价高质”的大举入侵，市场占有率节节败退，于是，福特汽车公司展开了第一波的改造，除了用裁员来降低成本外，还陆续引进了多项产品质量改革计划。，
经过、年代的改革阵痛，福特公司重新站了起来，也成为一家注重品质，而且提供合理价格的汽车公司，而且也逐渐重拾良好的经营业绩。但是，这一切还不够完美，仍有很大的改革空间。对福特公司来说，降低成本、提高质量只是技术性的改革。只要公司能雇佣好的管理人员，运用好的管理工具，并且持续追踪成本与质量，改革就会成功。但是，企业若要长期拥有良好的表现，必须在观念和文化上进行改革。换言之，就是所有的福特员工都必须具有顾客导向的心态，整个公司都必须真正相互合作。
面对“文化改革”的新挑战，年，董事会决定任命在澳大利亚长大，并曾经在欧洲担任过总经理的纳瑟担任首席执行官。对这位已在福特工作年，但大多数经历都在海外的最高主管来说，董事会所赋予的使命是：打破各分公司、各事业单位、各功能部门各自为政的心态，使福特成为一家真正注重顾客需求，并且真正紧密整合的全球企业。
于是，福特汽车描绘出了新的企业文化四要素：具有全球化想法、注重顾客需求、持续追求成长，以及深信“领导者是老师”等项概念（在企管年月日一期中有详述）。随后，福特公司发展出一套改革教学计划（），通过教导、传授或对话的过程，协助组织进行改革。对福特公司如此庞大的组织而言，这的确是按部就班也是具有效率的方式。
按照计划，福特的高层管理人员从听课与教课开始，逐步进行企业文化的改革。这主要有四个部分组成：
第一部分：颠峰（）课程
这是一个为期半年的学习过程，对象是企业内较高层的管理人员。首先学员必须参加一个天的密集训练。在这天当中，由高层主管团队担任讲师，与这些学员经历团队建立的过程，讨论福特所面对的挑战，并且分配未来个月所需进行的项目任务。
第二部分：领导者工作间（）
在整个领导工作间中，有个地方相当特别：首先，所有的学员都必须在天之内，参加半天的社区服务。这项做法的主要目的，除了可以让这些未来领导者，了解福特所强调的“企业公民”精神，也让他们感受到生活中有这么多更需要帮助的人，进而不再有抱怨或不满的心态。另外，所有的学员要以拍摄影带的方式，呈现“新福特”与“旧福特”，以突出新旧文化的差异性。
第三部分：伙伴课程
纳瑟认为，福特要转变为顾客导向的文化，必须要培养每一位员工了解如何经营一家企业。因此，在每周一次的电子邮件中，他会谈全球的发展趋势，谈克莱斯勒与奔驰的合并，谈福特的亚洲市场发展等主题，让员工了解高层主管的经营观点，进而让他们也能有类似的思考角度。
纳瑟的电子邮件广受员工的好评。他运用最新的科技拉近了与员工的距离，获得了许多员工宝贵的意见与反馈。
自从福特的改革教学计划实行以后，福特汽车公司的文化逐渐产生一些化学变化，不仅有更多的员工参与了公司的改革，还有更多的主管承诺了自己曾经传授的观念。虽然对福特这样一家大型公司而言，改革的确是漫长艰巨的历程。但是，运用上述模式，福特公司正逐步完成改革计划，为成为顾客导向的企业而努力。
一、企业文化建设对于汽车客运站的必要性
1.强化企业文化建设是客运站特定地位和作用所决定的汽车客运站是一座城市的窗口，展现城市文明程度，代表着交通运输行业的形象。它依托站场，在文化建设方面发挥着重要阵地的作用，有利于地方经济的发展和繁荣。作为“无缝”衔接各种运输方式之间的一个网点，为广大旅客的出行和道路经营者提供了服务，成为运输企业的支柱产业。汽车客运站在诸多领域发挥着日益重要的作用，不仅促进社会和谐安定，也对城市价值和形象的提升，有着不可估量的作用。客运站特定的地位和作用，决定了其企业文化建设的必要性，符合人民出行多样化的趋势，方便民间商贸往来，为经济建设做出应有贡献。
2.加快企业文化建设步伐是竞争激烈的客运市场需要公路客运自“十二五”以来，形势日益险峻，人民对出行有了更高的需求。高速铁路建设（以下简称高铁）在此期间快速发展，更加符合旅客对“质”和“量”的要求。随着高铁投入运营，市场竞争越来越激烈。面对挑战，客运企业不仅要在优化场站服务环境和基础建设方面下功夫，更应该着力于“文化强企”的战略，让优秀文化强化企业创造力，增强员工凝聚力，提升企业综合竞争力，化解危机，赶抓机遇，以利于客运市场发展阵地的占领和保持。
二、汽车客运站如何探索与实践文化建设
诚信敬业，无私奉献，精诚团结是文化建设对企业员工的要求。在文化建设过程中，使员工对企业的认同感增强，从而更加热爱企业，凝聚人心。那么，怎么使客运站文化建设增强呢？
1.营造学习文化氛围强化学习提升素质
旅客群体参差不齐，有着不同的需求，这就要求有一支“全能型”的职工队伍，不仅政治敏锐，而且要精通业务，作风过硬。队伍的培养，离不开学习文化，学习是企业发展的“永动机”，努力打造学习型车站尤为重要。只要做到以下几点，这个目标就会实现：首先是制度先行，实行年年有计划，月月有考核，做到每季度对学习情况评比一次，形成一套系统而全面的学习制度。其次，学习内容要丰富，建立一套综合各类学科的《学习手册》，让员工了解并学习各种法律法规、行为规范、业务知识、礼貌礼节、外语、团队协作、手语、有效沟通、紧急救护、旅客心理等知识。第三是形式要创新，为激发员工学习热情，采取灵活有效的学习方法和方式，设立服务示范岗和党员先锋岗，开展部门学习交流和班组竞赛，新老结合，互相促进，边学边工作，干中有学，学中有干，形成良好的工作和学习氛围。最后是要注重学习的实效，不流于形式，每年都要有学习主题，如主人翁心声演讲，学习史改梅精神、“青春杯”服务竞赛等，引导大家理论联系实际，在各自岗位工作中，发挥学习效能，增强团队精神，使服务水平更上一层。
2.以人为本彰显细节树立企业文化品牌
品牌是企业文化中最为有价值、最为有效的表现形式，不仅凸显企业品质和内涵，也最具影响力。遵循以人为本的原则，车站应着眼于细节，注重管理，精心打造特色化服务班组，树立其服务品牌。车站应依托岗位，加强服务意识，为旅客提供优质服务，让文明服务的春风，如蒲公英一样，将文明、和谐、美好的一粒粒种子，播撒到旅客心中，传播到社会各个角落里，生根发芽，开出美丽的花朵。车站要顺应时代潮流，确立“亲情服务”和“微笑服务”的口号，对差错和缺陷实行零容忍，制定“五心”服务标准，对旅客服务承诺“热心、耐心、细心、虚心、尽心”，紧紧围绕旅客需求，想旅客之所想，急旅客之所急，完善各项服务功能。
3.增强责任感狠抓措施落实打造安全文化
4.全员动员共同管理齐心协力树立形象文化
（2）加强合作形成共赢创建优质服务环境依循市场规律，统一形象、线路、票价、车型、管理与服务，发挥资源整合的优势，改变经营中抢客恶性竞争、经营主体多和规模小等现状，创建新模式，打破同线经营竞争的局面，加强合作，实现双赢。
（3）进一步增强投资力度提高服务档次首先对车站硬件设施加大投资，实现一条龙服务，开设公营超市、快捷酒店、快餐和自助银行，在站内提供旅客“吃、住、行”服务。其次，加快更新换代步伐，淘汰老旧车型，提升客车的舒适性和安全性。
作者：赵爱瑛单位：张家口通泰运输集团有限公司第二客运分公司
摘要：高职教育是为了培养能够适应企业建设、生产、管理和服务的高等技术应用人才，这就要求高职学校不仅仅要从技能上培训学生，还必须尽快的融入到企业文化当中，更好的为企业创造价值。本文以烟台汽车工程职业学院的办学实际为出发点，对汽车类高职院校的特色校园文化与汽车企业文化对接融合实践提出了自己的观点，表明只有更好的了解汽车企业文化，适应汽车企业文化，才能更好的为汽车企业服务。
关键词：高职院校；校园文化；企业文化；融合
一要突出高等职业教育的职业特点
高职职业教育是为了培养能够适应企业建设、生产、管理和服务的高技能应用人才为目标，着重培养学生的综合能力和职业技能。职业性作为高等职业教育的根本属性，突出的体现在了高等职业学校开设的课程和专业上，像我院设有汽车制造、车辆运用、机电工程等9个系部，包括了汽车制造与装配技术、汽车检测与维修技术、汽车技术服务与营销等34个专业，这些专业都是高等职业教育职业性的体现。为了将高职学校的专业性和汽车企业文化相融合，高职学校的校园文化建设就要以自身的职业性为出发点，将本行业的职业特点、职业技能、职业道道、职业理想、职业态度和职业素养等内容贯穿到高职校园的文化建设当中，彰显出高职学校的办学特点[1]。
二要体现企业化的教育理念
教育理念要和企业理念相融合，高职学校与汽车企业互相合作是目前高职教育发展的一条正确道路。目前高职校园文化与汽车企业文化的对接融合已经成为高职学校培养学生的重要方向。在高职教育中，高职学校必须要把现代企业文化中的价值观、思维方式和思想观念融合到高职校园文化建设当中，在校园文化中积极营造汽车企业文化氛围，在技能培训中突出汽车企业的文化元素，在学生实习中培养学生的汽车企业文化素质，这样才能让学生更好的适应企业企业文化，毕业后迅速融入到自己所从事的汽车行业当中去。
三要突出汽车行业的行业特点
高职学校的人才培养目标是为各行各业培养符合各行业技能的技术型人才，这就决定了高职学校在课程设置和专业设置上必须满足行业需求和理念，体现行业的特点。比如我院培养的人才所具有的扎实的的基础知识和专业知识、较好的岗位胜任能力和社会适应能力、良好的发展能力以及能够满足汽车企业生产销售和售后服务等综合素质能力就突出的体现了汽车行业的行业特点。高职院校要想建立具有其所服务的行业特点的校园文化，就必须在专业教学中融入企业文化，在实践中融入行业氛围，要以汽车行业的职业道德规范和标准来要求学生，培养学生对汽车行业的“行业价值取向”和“行业情结”。
四要强调汽车企业文化的区域特点
作者：王桂凤单位：烟台汽车工程职业学院
摘要：
随着网络的不断普及，人们的生活已经和网络文化密不可分了，这就需要我们基于网络文化视野去看待事物的发展。目前我国的汽车营销面临着停滞不前的状况，那么如何利用好网络，在网络文化视野下进行汽车营销才能寻求汽车营销的新突破，需要我们进行不断地探讨，本文将以网络文化视野中汽车营销的基本内涵为着手点，分析目前汽车营销的发展现状，从而提出相应的网络文化视野中的汽车营销措施，希望可以为促进汽车营销发展提出可行的建议。
关键词：
网络文化；汽车营销；成本；市场
目前汽车营销方式及汽车营销理念已经无法满足汽车营销的发展需求了，我们必须扩大视野范围，创新汽车营销方式。在互联网的普及之下，我们可以基于网络文化视野，进行相应的汽车营销手段，将汽车营销的虚拟市场与实际的实体营销市场进行有机结合。本文将针对网络文化视野中的汽车营销进行相应的论述，具体阐述应该如何利用网络文化、基于网络文化视野进行汽车营销。希望可以在理论层面上提出可行的建议，从而促进汽车营销的进一步发展。
1网络文化视野中的汽车营销基本内涵
2目前汽车营销的发展现状及存在问题
其实目前的国内汽车营销已经进入了相对饱和的状态，汽车营销的空间利润一再压缩，除了市场竞争力过大之外，也有目前消费者及消费群体的消费方式及消费理念转变这一原因，针对这些情况，我们可以看出，目前汽车的营销方式已经不再适用于当前汽车营销的发展现状了，汽车营销想要继续发展下去，就必须要进行相应的模式转变。传统的汽车营销都是偏向于汽车厂家的直接销售[2]，这种销售方式致使销售策略相对保守，汽车是同一种汽车，由于销售地域、销售对象及销售理念的不同，汽车营销本应该做到设立多种营销系统及营销方案，但是目前的汽车营销方案还是较为单一，无法使汽车营销达到灵活化、多样化及自由化。
3如何利用网络文化视野进行汽车营销
3.5增大网络营销比例从而降低营销成本。实体市场上的汽车营销其成本往往较高，而网络上的营销成本相比较而言往往较低，基于成本上面的考虑我们可以增大网络汽车的营销比例，以此来促进汽车营销的发展，但是我们同时也需要主要考虑到网络平台的影响能力及潜在客户群体类型，不要把营销经费浪费在没有作用上的网络论坛及网络平台上。针对目前的网络影响范围及网络普及程度，我们有很大理由相信增大网络汽车营销比例能够提升汽车营销数量，增强汽车品牌的曝光，从而促进基于网络文化视野中的汽车营销发展。
3.6设立专门的网络汽车营销小组。因为目前网络上的营销已经成为了社会发展的必然趋势，在面对汽车市场竞争如此激烈情况之下，各大汽车品牌公司更不能放弃利用网络这一专门营销渠道。可以通过设立专门的网络汽车营销小组的方式[5]，促进汽车品牌的推广，增强企业与消费者的直接交流与沟通，明确潜在客户的用车需求，针对其需求进行个性化服务定制，及时回答客户的各种问题。各大汽车品牌公司可以通过引进尖端的营销策划人员及网络管理人员进行汽车网络营销小组的设立，通过引进人才及培训人员的方式，提升影响团队的整体素质，从而在营销队伍上促进在网络文化视野下汽车营销的调整与创新。结束语在汽车营销的发展问题上，我们必须要将网络营销与实体营销有机结合起来，结合网络文化的实际特点，促进汽车营销在网络上的发展。针对目前汽车营销的发展现状及存在问题进行调整，通过加强对于网络平台及技术手段的利用等，促进汽车品牌文化理念的渗透与推广，从而扩大市场份额。
作者：张峰玉单位：湖南汽车工程职业学院
作为中国民族资源体系中的重要组成部分，中国传统文化不仅具有丰富的内涵且广泛运用于现代汽车设计中。中国传统文化在汽车设计中的应用不仅丰富了汽车设计的形式和性能，还赋予了汽车设计特殊的人文价值和时代意义。本文从中国传统文化出发，对中国传统文化元素中的轿子文化、相面文化、吉祥文化、中庸文化在汽车设计中的应用和影响进行了探索，希望在弘扬中国传统文化的同时，推动汽车设计的发展和改革，助力汽车行业的发展。
中国传统文化；汽车设计
1轿子文化与汽车设计
传统文化的演变和发展要经历漫长的过程，是一定社会环境和生产力作用的结果，承载了一定时期的社会变迁和人文风貌，是一个国家和民族重要的文化印记[1]。轿子作为中国古代最为常用的交通工具之一，其不仅深刻再现了古代某一时期的人文历史风貌，也包含了社会伦理及社会阶级关系方面的内容，具有较高的审美价值和艺术鉴赏性，彰显了浓厚的文化情怀。而对于汽车设计，轿子文化也存在着极其重要的影响。
2相面文化与汽车设计
3吉祥文化与汽车设计
作者：邓小薇单位：江西五十铃汽车有限公司
传统文化；汽车设计；轿子文化；中庸文化
在欧洲，富康两厢车是一种畅销车型，但是在中国的销量却并不理想。雪铁龙公司在开展市场调研后发现，中国人更钟情于三厢车，因此，在推出三厢爱丽舍后大获成功。在选择轿车时，中国人有强烈的“三厢情结”。就中国人而言，三厢车更大气、更稳重、更排场。中国人之所以钟爱三厢车，源于中国传统文化中的“轿子文化”。轿子是古代重要的交通工具，也是权贵身份的象征，隆重、尊贵、排场。现在轿子没有了，取而代之的是汽车。虽然汽车在性能、概念和功能等方面与轿子都不相同，但在人们心中，它们有着相同的作用——既是一种交通工具，又是一种身份象征。轿子讲究两头对称，寓意做事要善始善终，三厢车恰好迎合了中国人的价值观和市场特征。
2中庸文化与汽车设计
中庸思想是儒家文化的精髓，主张为人处事既不张扬也不平庸，讲究恰到好处，避免走极端路线。在儒家文化近千年的熏陶下，中国人在心理上更容易接受颜色、外形和性能较为中庸的汽车产品，体现在汽车设计上，要求汽车内部空间装饰和布局要合理、人性化、舒适，外形设计不过于追求个性化。凡是汽车造型过于老旧或夸张的汽车，都很难在我国得到认可。中庸文化在我国传统文化中积淀很深，是得到中国人广泛认可的一种处世哲理，现在所倡导的“和谐”正是中庸思想在当代的新体现。在汽车设计中，要实现内敛和夸张的和谐统一。与外国人相比，中国人更倾向于圆滑度适中、线条圆润、比例均衡的整体外形，不喜欢因造型过于夸张或重心偏于一方而造成整体外形失衡的设计。
4总结
中国人总会有意或无意受到传统文化的熏陶和影响，人们的观察、消费和设计等行为都或多或少受到传统文化的影响。在传统文化对现代设计思想产生潜移默化影响的同时，多样化的传统艺术也成为了现代设计的重要源泉。当人们能够更加积极主动、有目的、有意识地将中国传统文化融入汽车设计中时，就已经具备了创立我国本土汽车品牌的条件。
作者：牛焕单位：吉林大学
1网络文化视野中的汽车营销
1.1利用网络空间将企业的各方面展示给消费者
企业应该充分发挥互联网的优势，和消费者进行良好的沟通，并了解到消费者的消费需求和心理，站在消费者的角度看问题，和消费者之间建立起良好的情感。同时，对汽车以及配套产品、使用的方法、规范和售后服务进行详细的介绍，并且及时地解答消费者提出的问题，并进行深入的沟通，这样能够培养出顾客对企业的忠诚度，企业的发展才能获取到更多的动力。
1.3利用先进的网络技术对顾客进行深入的了解
2网络营销中存在的弊端
2.1网络营销和电子商务相比，存在一定的差距就目前而言，企业较看重网络营销的模式，其营销的手段主要是宣传自身的品牌以及促销目的，而电子商务主要是减少产品的流通环节，使产品的成本得到降低，所以，汽车企业的网络营销还没有达到电子商务的标准。
2.2我国汽车产业的发展与发达国家的差距较大对于欧洲和国外一些发达国家而言，其汽车电子商务的发展进程较快，加上各个国家之间汽车的销售价格存在着一定的差距，所以，网络营销的模式得到了较快的发展。在美国，汽车的网络销售取得了显著的效果，美国人利用电子商务进行购车的比例在9年间上升了9.9%，其惊人的发展速度体现了网络营销的绝对优势，我国与之相比，还是存在着较大的差距。
2.3网络营销的难度不断在增加网络的营销模式主要是成为了消费者的首要选择，但是让汽车品牌的传播有了一些不确定因素。网络是一个开放自由的平台，消费者可以大胆地提出各种观点、想法，各类信息也参杂在网络系统中，加上网络信息的传播速度较快，一些不利于厂家的消息会遭到迅速的扩散，厂家精心研究的策略也许就会因为这一条信息被损害。
3网络文化环境下汽车企业发展的优势
网络文化不但拥有大量的文化元素，同时对网络文化环境下的企业创造出了更多的商机，在市场经济的条件下，汽车行业也获取了许多优势。
3.1汽车理念渗透到社会各方面
网络文化通过互联网技术被扩散到社会乃至国家的各个方面，其发展十分迅速，汽车对人们生活的影响也越来越大，由此看来，网络文化对汽车的营销来说有着重要的意义。将二者进行有机的融合，能够实现汽车企业利益的最大化，能够更好地引导汽车行业的营销活动。
3.2能够向社会广泛传播汽车的营销信息
汽车产品是全球性的消费产品，只要消费者有需求，无论是哪个国家的汽车都可以作为消费者选择的对象，并且网络文化也是不分国籍的，互联网对企业的信息和汽车的品牌、含义等的传播有着绝对的优势，并能够在全球范围内进行广泛的传播，其影响力没有受到过多的约束。
3.3让消费者能够更好地接受到企业的营销信息
4充分利用网络文化的优势，制定可行的汽车营销策略
在汽车企业的发展过程中，要学会充分地利用网络文化的优势、环境以及传播的特点，制定适合汽车企业的营销策略。
4.1重视构建和消费者的和谐关系
在网络文化视野中进行汽车产品的营销，汽车企业需要不断地进行策略创新，同时，还要适应网络营销环境的不断变化，其营销理念一定要坚持以消费者为中心，和消费者之间建立良好的沟通联系，不断吸引更多消费者，开拓更多的消费群体，在网络这个大环境下，要充分利用其快捷的优势，利用各种途径挖掘到更多的潜在客户。通过建立属于企业自身的专业网站，和网络文化进行更好的连接，在企业网站中，应该明确的为消费者提供所需的汽车信息，例如汽车的款式、价格、设备以及各种参数等，为消费者提供完善的信息服务；同时，还要充分体现出企业以及汽车文化；另外，还要注重互动版块的建设，要让消费者能够更好地理解企业的文化以及品牌的内涵；将网络的互动功能得到最大的发挥，对于消费者提出的意见，企业的客服人员要耐心并且详细地进行解答。
4.2科学运用网络搜索引擎手段
网络搜索引擎是一个强大的工具，它能够让人们快速、准确地搜索到所需信息。汽车企业一定要充分认识到搜索引擎的重要作用，和引擎机构形成合作伙伴关系，不断提升企业的形象，扩大汽车产品的销售范围和途径。不仅要充分利用大型的引擎机构(如百度、谷歌、雅虎等)，还要注重和商业引擎(如阿里巴巴、慧聪网等)的合作，充分利用网络资源，依靠网络的推动作用，将企业的信息传递到网络文化的各个角落。
4.3将多种营销策略进行组合
企业要学会充分利用网络的特性，针对不同消费者的不同需求，制定出组合式的营销策略。例如汽车企业举办新闻会、对汽车产品进行专题报道、建设汽车论坛、开发汽车游戏等营销手段，使企业和汽车的信息得到充分的传播，从各个方面提升汽车品牌的号召力和影响力。
5结语
网络营销手段的低成本和高效性获得了越来越多的汽车商家的青睐，由于对互联网的控制不像传统媒体那样容易把握，所以对企业来说有一定的威胁，因此，企业的营销部门应该将这个虚拟的市场和实体市场进行同等看待。
作者：王海峰张锐单位：青海交通职业技术学院
设计产品的成功与否，市场认可程度是另一个重要检验标准。由表1可见，自2008年以来，以丰田、本田为代表的日系汽车销量一直在全球各汽车集团中名列前茅，其中丰田汽车销量常年排行世界第一，有资料显示，在全世界每5辆汽车中就有1辆是日本车，且每年用在科技开发方面的费用占销售额的3％以上。很难想象，在这个国土面积小于美国加利福尼亚州的领土上设计的汽车覆盖全世界，其涉及面之广、影响之大、产品质量之好在全世界赢得了良好的口碑。
1．日本工业设计的文化内涵
日本文化中一直蕴含着向强者学习的理念。公元七世纪到九世纪起向中国学习文化，明治维新之后开始向德国学习工程技术，二战之后开始学习美国先进的现代企业管理和科学技术。中国日本史学会会长汤重南专家用这样一个例子形容日本的文化“：日本文化像洋葱头文化，这种现象，可以让我们非常清楚地看到日本文化的一种状况，它像洋葱头一样，剥开一片，剥开一片，最后想要找日本文化的核，没有，因为他每一片都含有外来文化和它自己文化中重要成分的一种结合、融合。”[2]这种理念体现的是“他为我用”的思想。二战之后，这种文化内涵与学习发达国家技术的思路相结合，滋生了日本现代设计思想，即学习对方的优势和特色，并将设计出来的商品想办法销售给对方。这种带有很强目的性的学提升了战后日本民众的生活水平，进而民众更加配合，积极创新设计文化的发展。在这种全民一致进步的氛围里，日本现代设计文化促进了日本的出口贸易，并且不断提升了本国产品质量，为国家赢得了良好的口碑。
2．日本汽车工业设计文化的特征
近代日本设计与世界设计的融合，形成近代日本设计的独特风格。[3]由于明治维新以后日本文化中逐渐形成鼓励多元价值，兼容并蓄的思潮，在此基础上形成对具体对象细腻丰富的分化与解构，日本现代设计中没有非此即彼的思维方式，对未来的现代设计采取的是吸收无原则的态度，由此孕育了日本汽车工业设计文化。比如，欧美文化中将汽车看作是个人能力的加强，汽车被认为是纯粹的“交通”媒介。而日本文化中放松、容纳、保护的风格成为了日本汽车的代名词。很显然，日本汽车工业设计文化是行走于西方的原始概念和东方文化表述的微妙结合。这种文化带来了不可估量的效果，它使得日本汽车从欧美那种过于正统的概念中脱离出来，使种种奇妙的概念诞生成为可能。[4]
总体而言，可从以下三个方面概括：一是日本汽车工业设计文化体现了传统与现代的双轨并进，这是日本汽车工业设计文化的总体特征。日本传统文化受到中国的很大影响，如文字、书法、建筑、民俗等都留下了中国传统文化的影子，但在数百年之后，日本将这些传统文化保留下来并且发展出新的特点，将文字，传统元素融入到现代设计中来。这是中国人值得借鉴的地方。二是民族性在现代设计中得到微妙体现。日本现代设计的民族性特点是经过几代设计师的努力建立起来的，与此同时，民族性在设计中的体现也见证了日本汽车设计文化的发展。反过来，日本设计变迁的轨迹也指引着日本汽车设计文化的变迁。忽略传统文化的应用是中国设计缺乏个性的症结所在，我们应当从日本的设计作品里学习如何表现民族元素。三是商业化程度高。设计是为了满足人的需求，是以人为本的。设计是建立在经济基础之上的，同时，夯实经济基础还要依靠设计来实现。设计文化的商业化是商品经济发展的必然结果。在设计的商业化方面，高度的商业化曾是美国设计的鲜明特点，然而，这一点在日本被传承和发扬的炉火纯青，日本现代设计发展的初动力就是看到设计为美国带来丰厚的经济效应。[5]
3．日本工业设计文化对汽车产业的推动作用
日本汽车设计方面的佼佼者坂茂认为，“汽车不单纯是为了运输，不单纯是一种工具，对于日本人来说，这是一个生活空间，所有与生活有关的都蕴含在里面。”在日本像他这样的设计者不在少数，正是对汽车设计文化的独到而深刻的理解促进了日本汽车产业的发展。[6]日本汽车设计在全球独占一席之地，日本汽车工业设计文化为日本汽车在全球市场获得较大份额做出了巨大贡献。在此，作者以本田在美国的成功为例进行说明：在二十世纪七八十年代，美国汽车市场几乎为国内的三大汽车制造商垄断，但是本田没有知难而退，她的设计师根据美国的消费需求设计出符合其口味的省油、轻巧型的产品，如皮卡，该车在美国获得巨大成功，以此促进了日本汽车在美国销售。
中国汽车工业设计文化的形成及特征
本世纪初，汽车开始在我国普及，我们迎来了汽车大众消费时代。随着汽车时代的到来，中国汽车工业设计文化开始萌芽、孕育和不断发展，中国汽车工业设计文化正在不断的需求突破自我的方向。
1.中国汽车工业设计文化的形成
说起中国汽车工业设计文化，从1949年建国至今，短短几十年，中国还在传统闭关锁国的余温中“执拗着”。中国现代设计教育起步较晚，直到结束还没有出现真正意义上的设计学院，而很长时期以来，美术学院的教育职能还没有进入应用领域。改革开放以来，国内设计教育如火如荼的开展起来，取得了一定的成绩。在汽车工业设计方面，四大汽车集团非常重视自己产品的设计，拥有自己的设计院校，或者和一些高校合办设计院。现阶段，中国汽车设计在借鉴国外先进设计理念的基础上，已开发出中国自己的汽车品牌，如一汽、奇瑞、比亚迪等等，初步形成了中国现代汽车工业设计文化体系。
2．中国汽车工业设计文化的特征
纵览改革开放30年中国汽车产业的发展，当前汽车工业设计具有如下文化特征：
第一，中国汽车工业设计缺乏自主创新能力。主要表现在两方面：其一，大多汽车厂商还停留在技术转让层面，比如上海大众、一汽大众、上海通用、广州本田等清一色的合资企业。这些合资企业只把中国当作是加工厂，关键技术设计、工艺设计则在本国完成。[7]其二，汽车工业设计文化教育质量较低。尽管60%的综合大学开设了设计系、设计专业、设计学院，但是受师资力量、团队意识、专业素养的限制，在办学目的上过分强求教学课程的传授，而不重视设计的实践，产生了许多“准设计师”，没有真正教学的目的。这两个方面导致了中国汽车厂商要想生产同类型的汽车，必须花巨资购买别人的设计。长此以往，中国汽车厂商逐渐成为他人的附庸，处处受制于人，对长远发展极为不利。
第二，民族化程度低。台湾铭传大学设计管理研究所所长邓成连认为，设计汽车应当体现3个理念，即是有人性的、环保的、有文化的。文化是整个设计的特色和重点，汽车设计出来要展现在国际舞台上，文化是不能少的。设计的汽车不但要有外形，更重要的是要有内涵。[8]然而，当前中国国产车厂家还没有把传统文化元素融入到汽车文化中，造成了品牌价值观和产品核心竞争力低等问题。没有融入民族文化特色，缺乏个性，对中国文化认同感低，这是中国国产汽车面临的一个普遍现象。对于这一点，日本汽车设计理念中无缝衔接西方先进概念和东方传统文化的形式很值得我们去学习和领悟。
第三，只注重外观设计，而忽略功能设计的配套。尽管中国汽车工业设计已经有30多年的历史，但在这方面仍处于萌芽时期。在汽车工业设计发展过程中，外观设计和功能设计的不匹配是当前汽车工业设计方面存在的很大问题。这是因为：当前传授汽车工业设计的老师大多学习艺术专业，在汽车配件的功能方面研究很少。这就导致老师在工业产品外观设计方面能够很好的施展才华，而在其工业产品功能设计上却显的捉襟见肘，造成学生习惯于工业产品外观设计而忽视功能设计。
中日汽车工业设计文化的对比分析
中国和日本虽然在文化上颇有相似之处，但是在汽车工业设计方面差异很大，主要表现在以下几个方面：
1．设计文化方面的差异
日本的汽车工业设计文化展现了丰富的趣味性，他们注重把所有的技术以亲切有趣的方式与使用者构成交流，让人直接地、满怀好奇和有兴致地去体验这种技术的美妙，而不像欧洲那样喜欢刻意保持厚重的历史感，把所有科技都包裹在严肃和传统之下。另外，日本汽车中的趣味性没有流于肤浅的把玩，也没有在过度追求细节中迷失，而是经过东瀛文化充分雕琢和洗练之后让人轻松愉悦，而经得起品位和思考，既充分体现日本文化的包容性与多元价值，又巧妙传递了设计者表达的素雅与平和。而中国的汽车工业设计文化与日本的汽车工业设计文化明显不同。中国汽车工业设计文化舶来品的成分明晰可见，设计缺乏民族性，一味追求仿制，例如比亚迪、奇瑞都可在国外的汽车设计中找到仿制的痕迹。当然，中国的汽车工业设计也有其文化的沉淀，就以红旗C131为例，庄重典雅、豪华大气，其简约的线条与中国传统文化中的流水颇有神似，体现了中国传统文化与西方现代设计文化的合理结合与洗练。
2．设计理念方面的差别
受到地理环境和东西方文化交融的影响，日本现代汽车设计理念强调：汽车不单纯是为了运输，不单纯是一种工具，对于日本人来说，这是一个生活空间，所有与生活有关的都蕴含在里面。[9]而中国的当代汽车设计理念受欧美影响较大“，家”、“安全”“、舒适”等概念在中国汽车工业设计没有得到重点体现。他们过度强调汽车是个人能力的延伸，是纯粹的交通媒介。这种设计理念在中国还很流行。
3．设计文化保障制度方面的差别
日本汽车工业设计的高度商业化是以完备的法律制度为保障的，主要是以知识产权为基础的一系列法律和制度。这些法律和制度细致而严格，组成了有机整体，在推动日本工业设计文化方面起到了根本的作用。比如，设计事务所从业的设计师有义务接受3年一次的专业培训，不去听讲的设计师将受到停业等处分。不仅如此，就连稿酬的分配都有明确的规定。而中国汽车工业设计制度尽管在近年来取得了长足的进展，但是在知识产权保护方面还有很长的路要走。此外，中国汽车设计方面没有引入竞争机制，商业化程度较低，汽车设计大多在内部完成，对市场的挖掘还很不够。
日本汽车工业设计文化的借鉴
尽管，中国汽车工业设计上与日本存在较大差异，但是，两种设计同属于东亚文化，在文化观念方面都有着许多相似之处。为此，可以在一定程度上进行借鉴，这也将有助于中国汽车工业设计文化的进一步发展。
1．设计理念上的借鉴
日本汽车的设计理念往往与生活紧密相连。这是由于日本狭小的生存空间以及东西方文化的交融形成的。随着中国城市化的加速，东部沿海城市会变得越来越拥挤。再加上日本和中国有着相似的文化背景，日本汽车工业设计理念势必会大行其道。另外，日本汽车工业趣味性强，通过更加人性化、更生动的表达形式与使用者交流先进技术和设计理念，能够增强用户好感，更易于接受新的技术和设计元素。对于这一点设计理念的借鉴，或许将为中国汽车工业设计的灵魂思想。
2．设计制度上的借鉴
日本设计制度的一个很重要的目的就是保障其设计高度商业化。无论是从法律制定，还是从运行机制上看，都是值得中国去学习借鉴的。在法律制定方面，要加强知识产权保护方面的立法，强化、细化知识产权保护的法律法规，使知识产权纠纷案件有法可依、执法必严。在运行机制方面，中国的汽车厂商应以消费者的需求为出发点，在设计方案的选择上引入竞争机制，在竞争中不断学习、不断发展才是谋求设计与文化融合、实现中国汽车工业设计大发展的王者之道。
3．借文化产业大发展的东风，开创中国汽车工业设计文化的新时代
引言
一、汽车的品牌文化营销
二、汽车品牌文化营销的主要构成要素
1.品牌名称
品牌名称可以直接反映企业的文化、产品的特点，因此企业品牌文化营销中第一位的要素就是品牌的名称。好的品牌名称不仅能够直接显示出产品的特性，还能很好地转播企业文化，通过最大限度的包含品牌的文化内容还引起消费者的情感公民，进而提升产品的市场竞争力。如“君威”在融入中国文化之后，象征威望与气魄，迅速占领了部分高档汽车市场，成为成功人士的坐骑。“宝马”则以尊贵、活力为代名词，成为渴望张扬个性、寻求成功的消费者的首选。可见，品牌名称对于品牌文化的传播、品牌的营销是至关重要的。
2.品牌标志
4.品牌延伸
品牌的延伸指的是借助有较大市场影响力的品牌来推出新品牌。品牌延伸一方面可以节省宣传成本，另一方面还能尽快消除消费者的抵触心理，使消费者更加快速的认同并接受新品牌。例如上海通用借助了“君威”轿车的市场影响力，在对其进行外观、功能上的改变之后，以“君越”命名新品牌进行推广销售，获得了良好的效果。
5.品牌管理
在日益激烈的汽车市场竞争中，仅仅树立品牌远远不能保证品牌的长久的生命力，因此进行品牌的管理也是传播汽车文化、促进汽车文化营销的关键要素。成功的品牌不仅包括品牌名称的确定，还包括从原料到售后服务整个业务流程。只有这个业务流程的决策与行动都符合品牌文化的设定，才能更好的实施汽车的品牌文化营销。劳斯莱斯便是一个很好的例子，其全程的品牌管理不仅传播了汽车品牌文化，还有效地促进了该品牌的营销。
三、汽车品牌文化定位的基本方向策略
汽车品牌文化定位的三种策略，即以产品特点、利益诉求以及整体形象为定位标准。这三种策略是按照品牌文化内涵的层次来区分的，如果能够很好的实施这三种策略，就能起到事半功倍的作用，既传播汽车文化，又能促进汽车的文化营销。
1.产品特点
产品的特点是品牌文化的基础，以这个方向对品牌文化进行定位，不仅可以在同类产品中突出目标产品，还能不断的强化目标品牌的文化影响力。例如，奔驰轿车以安全为品牌定位方向，创造性地设计了安全气囊与安全客舱，使奔驰品牌的安全至上的品牌文化在市场中具有较高的影响力。
2.利益诉求
利益诉求指的是以消费者的利益诉求为基本点对品牌文化进行定位。消费者对于一个品牌的认定不是仅依靠其产品特点，而是体现在这个品牌能够实现其利益诉求的满足上。只有以满足消费者的利益为基点进行品牌文化的传播，才能更容易打动消费者，建立其对品牌的心理依赖，实现品牌的文化营销策略。
3.整体形象
在上述以产品特点、利益诉求为基点进行品牌文化的定位的基础上，以品牌的整体形象为基础来对品牌进行整体定位，不仅能够与消费者建立稳固的心理沟通桥梁，还能保证品牌的忠实消费者的数量。企业在对品牌进行整体形象的文化定位时，应当参考目标消费者对其自身的定位，突出表现品牌的独特气质或者文化积淀，这样才能与消费者的自我认知产生共鸣，建立稳固的客户群。
四、传播汽车品牌文化、促进汽车市场营销的途径
本文详细分析了更好的传播汽车文化、促进汽车文化营销的几种途径，即对品牌进行战略定位，构筑企业的品牌文化，并且根据产品的文化特征与定价制定不同的营销策略，辅之以不同的促销策略，这样汽车文化营销不仅可以更好的传播汽车文化，也能有效促进汽车的市场营销，提升品牌的市场占有份额。
1.对品牌进行战略性重构
对企业品牌文化定位进行战略性的重构，不仅可以获得低成本的竞争优势，还能突出品牌特点，使品牌具备长期的、稳定的市场竞争力。首先，企业必须对企业文化进行经营，这是因为汽车营销会传播汽车企业的文化。只有构建鲜明的、积极的企业文化，才能在消费者心目中树立品牌形象，实现企业的经营目标。构建企业文化可以从企业文化的外在表现、品牌的制度文化与精神文化等方面着手，构建独特的品牌文化。其次，在进行品牌文化营销策略时，不仅要掌握为品牌命名的技巧，为品牌树立鲜明的、易于识别的标志，还要以多品牌的策略引领汽车的营销模式。多品牌的营销策略不仅可以有效地提高其市场占有率，还可以有效地抵御竞争对手。最后，还应当掌握品牌延伸的策略，这样就可以以最低的成本获得最大的成效，提升品牌的市场占有率。