SAECCE2024采用“会”“展”“赛”多种形式，策划了120余场活动，预计吸引来自全球超过26个国家的约5000位汽车科技工作者和行业翘楚参会。中国汽车工程学会副理事长兼秘书长、国汽战略院执行院长侯福深在新闻发布会上表示，本届年会将在技术趋势研判、最新成果集中展示、青年人才培育、政产学研合作平台搭建、赋能地方产业经济发展等方面，为我国汽车产业科技创新注入强劲推力。
在全球碳中和愿景的深远影响下，汽车产业正经历着低碳化融合、电动化加速、智能化演进全方位转型升级的新阶段。中国汽车工程学会在系列研究成果中，对2024中国汽车产业技术新趋势进行了深入分析和判断。
混合动力与零碳内燃机成为低碳化融合的重要创新攻关方向。随着混合动力技术的快速发展，PHEV“可油可电”的优势愈发突出，产品市场认可度大幅提升，已成为助推新能源汽车销量增长的主要力量。与此同时，行业也在积极推进零碳内燃机的研发与产业化，未来将与插电式混合动力技术的高效耦合，助力传统内燃机实现零碳转型。
新能源汽车加速全面市场化发展，持续引领全球汽车产业电动化转型。截至2023年，我国新能源汽车产销量已连续9年位居世界第一，市场占有率从2013年的不足1%增长到2023年的31.6%，今年前三季度更是达到38.6%。为进一步加速新能源汽车的全气候、全场景的普及应用，仍需进一步提升当前一代动力电池的安全性能和宽温域适应性，同时加强下一代技术布局，不断推动动力电池向着高比能、高安全、全气候、低成本方向迈进。
SAECCE2024在深化产学研融合方面做出了积极探索。年会邀请了更多汽车领域的实验室、创新中心、工程技术中心等重要研发平台以演讲和技术展览的方式参与到年会中，直接面向汽车产业界创新需求，策划了40-50场汽车工程技术创新论坛。这些论坛不仅涵盖了汽车产业的各个领域，还邀请了国内外知名专家和企业代表进行深度交流和探讨，为汽车产业的创新发展提供了重要思路。
同时，年会还首次设立了“车辆工程基金项目创新成果产研论坛”，遴选汽车领域基金支持的重要前瞻研究成果，推动其与汽车产业创新需求精准对接。这一举措不仅加速了科技成果的转化应用，还促进了汽车产业的技术创新和升级。
此外，年会还策划了2024科技创新赋能汽车产业集群论坛，结合中国汽车工程学会科技成果转化与评价工作委员会等平台资源，进行优质科创项目推介和对接。
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