在新中国的历史上，有这样一个品牌，它的名字承载着国人的期盼，它的诞生肩负着建设国家的使命，而它就是“解放”汽车。一切向前走，都不能忘记走过的路。建党百年追溯汽车工业的原点，回顾在党的领导下中国汽车工业创建的历史，我们一同感悟初心使命，汲取前行的力量。
“我们也要有这样的大工厂”，一句朴素的话语，一个伟大的梦的开始。中国汽车工业是伴随着新中国一起成长。1949年12月，毛泽东同志在莫斯科参观了斯大林汽车制造厂。看着生产线上的汽车，他对随行人员说：“我们也要有这样的大工厂！”后来，这句话被认为是新中国汽车工业的号角，被一代代汽车人口口相传。
1953年，新中国开启第一个五年计划时，就决定创建我国的汽车工业，并将第一汽车制造厂的建设列为156项工业项目中的重点项目。
1953年7月15日，第一汽车制造厂隆重举行奠基典礼。不计其数的技术专家、归国学者、工人、学生等投入到中国汽车工业建设事业中，将所有人紧紧联系在一起的，是创造新中国汽车工业这个朴实而又伟大的理想。
第一批国产汽车驶下装配线
《人民日报》连续多个版面报道解放CA10下线
解放CA10汽车中的“解放”二字，用的是毛主席为《解放日报》题字的手写体，因为解放汽车的名称是由毛主席亲自确定的。解放CA10的命名采用组合的方式，C代表中国，也代表长春，A是代表第一。解放CA10汽车的“鼻尖”顶着“解放”两字，五星代表着中国，而展翅的雄鹰代表了一汽。在中国民族工业百废待兴的时期，“解放”汽车寄托了人们对独立和富强的渴望，承载了整个民族的期待与情感。
解放CA10汽车车头特写
1956年8月21日，十辆崭新解放牌汽车在天安门广场上展示，并参加了随后10月的国庆游行。
上个世纪80年代，一汽在改革开放政策推动下，自主研发、生产了第二代解放CA141汽车，实现了第二次创业。90年代末，先后自主研发生产了第三代、第四代产品，实现了卡车生产柴油化和平头化转变。2003年1月，一汽对中重型卡车核心业务进行重组，成立了一汽解放汽车有限公司，并先后成功推出了解放第五代、第六代、第七代重卡产品。时光荏苒，解放汽车经历了七代的更迭，如今第800万辆解放汽车已下线。解放汽车见证了民族汽车品牌从无到有、从弱到强的巨变，也铸就了自力更生、艰苦奋斗、改革创新、薪火相传的“解放”精神。
中国汽车工业的初心是什么？就是建立新中国自己的工业体系，就是为建设汽车强国而奋斗。光荣与梦想激励着一代又一代汽车人。70余年过去了，伴随着新中国一起成长的中国汽车工业，早已不可同日而语，中国也早已成为了全球最大的汽车生产国和消费国。如今，中华民族迎来了从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃，中国汽车工业也迎来了从汽车大国迈向汽车强国的阶段。习近平总书记指出“我们要立这个志向，一定要把我们的民族品牌搞上去”，不同的时代，不变的精神，唯有不忘初心使命，才能更好地奋勇前行。
北京汽车博物馆党组书记、馆长杨蕊表示：北京汽车博物馆不仅是中国汽车历史文化的保存者，也是当代中国人民为实现汽车强国梦而奋斗的见证者，致力于讲好中国汽车工业发展历史，传承中国精神，传播正确的历史观、民族观、国家观、文化观，为促进中国从“汽车大国”迈向“汽车强国”发挥博物馆的社会职能。
北京汽车博物馆展示的解放CA10汽车，记录那段激情燃烧的岁月