2020年车险第四次费改正走向“深水区”
2020年，车险综合改革正走向“深水区”。8000亿车险市场改革箭在弦上，车险费率市场化改革或将在下半年如期启动。我国车险费改从兴起至今，共经历了两轮改革，第一轮为2001-2007年;第二轮发生在2015年-至今。其中第二轮改革又包括三次商车费改。截至2020年，我国的车险费率市场化改革已进行到第六个年头，取得了积极成效。公开数据显示，2019年我国车险保费收入8188亿元，占整个财险公司保费的63%。这意味着，车险改革对我国财险市场整体都有非常大的影响。
12
互联网车险市场现状趋势如何互联网车险市场现状趋势分析
随着我国互联网模式在各行各业的渗透，互联网+汽车保险也成为了行业主要发展路径。互联网车险不升反降保险经营向线上转型能否成功据悉，中国保险行业协会近日发布的互联网财险市场分析报告显示，2019年，互联网车险业务保费收入同期负增长25.55%。同时，互联网车险业务占比于年初跌破50%后持续走低，直至年底仅为32.74%。截至2019年，共计70余家保险公司开展互联网财产保险业务。而车险是标准化程度很高的险种，2015年互联网财险迎来蓬勃发展之时，互联网车险业务占比曾高达93.20%。
导致互联网车险保费和占比持续下跌的原因
车险增长放缓和占比下降;险企加快非车险业务发展和创新;民众保险保障意识提升，健康险、退运险等互联网非车险业务借助场景化营销快速发展，而互联网车险场景化特征较弱等。
私家车车险全险一年多少钱
1、交强险950元(必须购买);
2、车损险差不多1000元;
3、第三者责任险可以保5万、10万、20万，按10万算是600元;
4、盗抢险300多;
5、车上人员按5座算每座1万元就是100元左右;
6、以上项目的不计免赔加起来要400元;
7、自燃险50元;
8、玻璃单独破损按国产玻璃算100元;
9、划痕险300元;
10、以及这3者的不计免赔50多元。
综上所述，一共差不多4000元左右。
保险中介行业的发展前景分析
保险业与银行业、证券业同属于金融业，虽然目前中国实行金融业分业经营政策，但金融业有着不可分割的联系，由于金融机构与社会各行各业接触广泛，同时具有固定的销售渠道，因此，通过金融机构可以有效地开展兼业代理。在中国保险市场上，在一些单一业务量较小、业务面较广的分散性险种上，保险代理人发挥着独特的优势。目前，中国城乡专、兼职保险代理人员已超过100万人，全国每年保费收入的60%以上通过保险代理人取得。
近年来，我国保险中介市场一直保持强劲增长的态势，保险中介机构在服务“三农”、奥运会以及众多国家重点基础设施建设中都发挥了积极作用，保险中介市场体系初步建立，对保险业发展的作用逐步显现，服务经济社会的能力有所增强。
为进一步促进保险中介市场健康规范发展，中国保监会出台了《关于深化保险中介市场改革的意见》，对完善保险中介市场体系和监管体系，健全行业变革的机制体制等问题进行了全面的部署。其中，提出要建设一个包含龙头型保险中介机构、区域性专业代理机构和独立个人代理人群体在内的分层次的保险中介体系。这是监管机构第一次划分保险中介体系的具体层次，也是第一次明确提出要发展独立个人代理人队伍。这一新的政策，必将对保险中介市场的规范发展产生深远的影响，也会对整个保险市场发展发挥积极的推动作用。
独立代理人是指同时独立的为一家或者多家保险公司代理保险业务的代理人。从隶属关系上来说，独立代理人是个体工商户，不隶属任何保险公司或中介机构，持有个人从业资质。从业务代理关系上来说，独立代理人可以选择接收多家公司的委托，代理销售多家公司的产品。
综合目前的具体实践和研究成果，各界认为独立代理人制度将从以下几方面对市场产生影响：一是解决了保险营销员的法律地位问题，避免了双重征税;二是可以代理多家公司的产品，对保险公司的产品开发提出了要求，有利于开发出更多适合消费者需要的产品。还有学者提出可以促进营销员队伍优胜劣汰，在营销员队伍整体规模缩小的情况下提高整个中介队伍的效率和口碑。