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我做了3年汽贸销售，对其中猫腻了如指掌，奉劝想要在汽贸公司买车的人要三思，不然后悔都来不及！
很多买车的人都有这样的烦恼，看中了一款心仪的车，满心欢喜到4S店买车，可是价格却远超自己心理预期，想要还价，可是口才又不如汽车销售，但又想要买车，于是说来说去，对方依然只给一点点优惠，而且还一副爱买不买的态度。
在4S店里受了委屈，在回家的路上转眼看见汽贸公司里的销售在向你招手，他们告诉你：“来呀！我这里车子便宜，不要你还价的，直接给你市场最低价。”
在4S店里苦苦哀求都得不到的价格，在汽贸公司还没有等你张口就给到你了，这个时候你是选择买还是不买？
这个时候很多人心里一定很忐忑，心想：“4S店给不到的价格，在汽贸公司直接就得到了，这车是不是有问题啊？会不会被坑啊？”
我很负责任地告诉大家，不是所有的汽贸公司都是规矩的，很有可能就会买到事故车、积压车、运损车、展厅展车。
作为曾经的汽贸销售，我对汽贸公司的运作了如指掌，对其中所谓的“猫腻”也一清二楚，接下来我将详细介绍，希望给想要买车的人一些有价值的信息。
汽贸公司（店）又被称作为二网、综合店，它们一般会同时和好几个4S店合作，缴纳保证金，然后4S店负责铺货，汽贸公司负责销售。
当然了，并不是汽贸公司合作了几家4S店就卖几款车，其实它们是什么车都卖的，只要客户有购车需求，汽贸公司里的销售就会天南海北的找低价车源，然后通过各种方式把车送到客户面前。
汽贸公司里的车和4S店里的车有什么区别？
答案是：汽车无任何区别，但仍然存在区别。
汽贸公司的车是从4S店出来的，4S店的车是从主机厂出来的，所以，4S店和汽贸公司都不生产汽车，它们都是主机厂的搬运工。
4S店买车流程：选车→交钱→开票→拿手续→走人。
汽贸公司买车流程：询车→看车/订车→检查车→交钱→走人→等发票→等手续。
要是遇到不诚信的汽贸公司，总是拿话术忽悠客户，今天说明天能到，明天说后天能到，总是一天拖着一天，虽然最后都可以拿到发票，但是这种解决问题的方式会让人非常恼火！
其实这也是汽贸公司和4S店的区别所在，4S店是汽车品牌的形象窗口，在服务态度、专业度和诚信度上都要优于汽贸公司。
我之前在汽贸公司上班的时候就明显感受到很多汽贸公司里的销售非常不专业，而且诚信度有很大的问题，为了业绩提成，为了完成销售任务，部分销售不会真诚待客，会在售卖过程中隐瞒很多细节，甚至会给客户挖坑。
我就见过一些汽贸公司把事故车、积压车、运损车、展厅展车卖给客户，虽然这些车在交到客户手里时已经没有了任何问题，但是，作为消费者应该有最基本的知情权，任何人买到以上任何一款车，我相信内心肯定都是不舒服的。
所以，汽贸公司里的车虽然便宜，但是这里的水很深，要是对汽贸公司和汽车都一窍不通，那么我奉劝你要三思，汽贸公司里的低价车你是把握不住的，很有可能会买到“糟心车”。
很多人都想不明白，明明在4S店买车服务更好、更便利、更有保障，为什么还有很多人去汽贸公司买车呢？
“价格”是汽贸公司的致胜法宝，很多人选择去汽贸公司买车，“汽车售价比4S店低”就是其中最重要的一个因素。
汽贸公司的运营成本是远远低于4S店的，就凭汽贸公司不需要备货就比4S店节省了很大一笔开销，汽贸公司留1000元的利润，可能赚800元；4S店留1000元利润，不但赚不到钱，甚至还会赔钱。
汽贸公司售卖的车比4S店便宜，其实还有另外一个原因，汽贸公司销量一般都比较大，4S店肯定不会像是对待普通客户一样，会给出比市场价还低的价格。
一是低价走量去库存，4S店可以快速回笼资金；二是汽贸公司拿车4S店付出成本比较小，因为客户买车，4S店里的销售是要拿提成的，而汽贸公司来拿车，4S店是不需要支付任何销售提成。
因为4S店和汽贸公司这种合作关系，大家都有的赚钱，所以大家都愿意这种销售模式，这就是汽贸公司可以存在的主要原因。
由于汽贸公司利润空间大，因此衍生出很多玩法，例如在4S店中经过讨价还价，最终拿到了汽车的底价，也就是4S店中能够给客户的最低售价，可是汽贸公司却依然可以给出比4S店最低售价还要低一千块的售价。
作为消费者，同样一辆车，汽贸公司比4S店便宜一千块钱，我相信很多人还是原因节省这笔钱的。
不过，一般这种最低售价都是有条件的，要么让你和汽贸公司合作的保险公司上保险，要么就是必须办分期付款。
如果你想要最低价买车，却不想在汽贸公司上保险或办分期付款，那么基本上不会拿到最低售价，毕竟汽贸公司是做生意的，做生意就要挣钱，而不是免费帮助大家做慈善。
若是遇到底价提车，又没有任何捆绑销售，那么就可能是我说的以下这种情况！
现在汽车销售行业已经非常饱和了，同一个城市同一家4S店都有很多家，汽贸公司也有很多家，由于行业竞争激烈，造成汽车行业的利润空间已经非常小了，为了获得更多的利润空间，一些汽贸公司就选择了铤而走险，做出一些伤害消费者的事！
例如我在汽贸公司经常遇到的情况，一些汽车有轻微损伤，4S店不敢卖，但是汽贸公司就敢卖。
这种情况一般都比较少见，但是确实存在，有时候客户拿着一个极低的价格去找汽贸公司，由于价格实在太低，汽贸公司也没办法拿到更低的价格，但是又不想让到手的客户流失了。
于是汽贸公司就会咨询4S店，询问有没有一些特殊政策的车，比如积压车，通常是在车库内停放6个月以上的车，这类车很有可能是冷门车，或者是本身存在问题一时卖不出去的车，所以这类车最好不要购买，不然日后问题会很多。
还有就是轻损车，因外在原因产生小划痕、小掉漆并修复的车辆，通常是在运输过程中受损的，这类车4S店是不敢直接卖给消费者，通常会主动告知消费者，但是消费者怀着高兴的心情买车，谁愿意花钱买维修过的车，所以这类车在4S店不好卖。
4S店三包意识强，有基本的诚信度，但一些小的汽贸公司可能就没有这么强的三包意识了，它们只要有利可图，就有可能把轻损车以客户满意的价格卖出去。
所以，当大家在汽贸公司买到价格优惠的车时，一定要记得验车，如果自己不懂车，可以找身边懂车的朋友，只要这样才可以避免买到“问题车”。
汽贸公司就会选择直接在上海提车，然后再把车送到消费者手中，汽贸公司赚点差价，消费者又可以节省几千块钱，这对于双方都是互利互惠的。
不过，大家在汽贸公司买车还是要问清楚的，如果是需要异地提车，而且距离又太远的话，还是需要注意一下的，因为很少有汽贸公司是通过平板车把汽车运回来的，通常是汽贸公司里的销售把车开回来的。
这本身没有什么问题，但问题是有些销售对待客户的新车不心疼，在开车的过程中急加速、急刹车，可能对于一些需要磨合的新车造成一定的伤害。
在汽贸公司买车，要是后期汽车遇到问题了，作为车主可以选择去4S店解决，4S店有义务负责解决问题，但是我建议大家在车遇到问题时可以直接去找汽贸公司，坚持卖方负责的原则，既然汽贸公司想要挣这份钱，那么就应该付出相应的责任。
汽贸公司和4S店是合作关系，汽贸公司帮助我们去和4S店沟通，肯定要比我们自己去沟通效率要高很多，解决问题也会快很多。
因为这种规模大、年头久的汽贸公司肯定是有自己的标准、有自己的原则，它们不会为了一些蝇头小利而破坏了自己的信誉，所以消费者就不容易买到问题车。
当大家看到远低于市场价太多的卖车讯息时，一定要慎重对待、三思而后行，有些汽贸公司的水太深，一般人把握不住，若是买到问题车还有机会索赔，但要是遇到套路、骗财就很难处理了，到时候后悔都来不及了！