1、订舱：在经过与承运人的询价确认后，发货人填写委托信息，做好《订
舱委托书》发给承运人，承运人如是货代，货代公司按照自己的订舱格式，发送订舱委托给船公司。
2、出号：承运人按照发货人的委托信息，在价格等问题无误的情况下，给
岛港一般装船前有7天的免箱期（也有十天），所以必须注意，不能太早用箱，否则会有费用。发货人装货有两种方式：背箱或者送货。
1）背箱：（南方一般说提箱或者做箱）是指安排卡车司机去相应场站凭配载通知（或提箱单：注意有些场站对某些船公司的用箱必须使
用加盖船公司或订舱代理的提箱单才能提箱，比如CSAV）去场站
背箱，然后到工厂装箱，完成装箱后，装货方填写回箱单（装箱单），
返回场站。场站按照工厂的回箱单填写场站数据。有些工厂不愿意
填写数据，这个时候需要订舱方跟场站发送装箱单数据保函。
2）送货：是指工厂送货至场站，在场站内完成装箱。司机到达场站后，再根据配舱单，缴纳完一些费用（一般是吊箱费）后，场站会在空
地摆箱，然后安排理货和装卸队现场装箱，完成清点后填写装箱单。
4、集港和运抵报告：在船挂靠码头之前，码头会制定集港计划，指再某个
集港之后码头会立即根据箱子信息（这个信息是场站发送给外理的信息）给海关系统发送运抵报告，通知海关这个箱子可以安排报关了，这就叫发送运抵报告。运抵报告里，可以包含几个箱子，也可以出现一个箱子分成几个运抵报告，比如分票报关的情况。出现分票报关的情况，特别是一个箱子有好几个报关单位这种情况，一定要提前跟场站发送分票明细，以免场站再跟码头发送外理信息时出现错误。导致不能分票报
关。（一个运抵对应一个报关单位）。如果真的忘记发送分票明细，则需要报关员现场交更改费，然后场站去码头修改运抵信息，一般为20元/次。
5、报关放行：当客户从海关系统可以查询到运抵报告时，就可以安排报关
了，等待海关放行，放行完毕，码头理货安排作业队装船。完毕。意外情况有两个：验货和放行数据和场站不一致。
1）验货：验货是每个港口都头疼的事情，谁碰上谁倒霉，青岛码头如果出现验货时，需要报关员去现场填写验货单，然后自己找车从码
头拖到查验区，查验区不在码头里，需要通过码头闸口，在码头外
围，所以等验货完毕后，需要再集港，这个是我们青岛码头比较讨
才能集港，它和正常集港的箱子是一样的待遇，所以会遇到这样一
就赶不上船了。这种情况一般比较少，因为可以单独申请加急。注
意验货时需要提供新的报关委托书，所以青岛港报关行一般要求客
户寄两份报关委托，以免验货。
2）数据不一致，如果场站数据错了，这个一般好改，发个保函，数据就可以更改了，而且一般没有费用。如果放行数据错了，那就麻烦