航运界网消息，StarBulk在11月19日公布2024年第三季度未经审计的财报。报告期内，StarBulk业绩符合预期。
StarBulk首席执行官PetrosPappas表示，“在2024年第三季度，StarBulk实现了8130万美元的净利润，船队日均TCE达到18843美元。在偿还债务后的运营自由现金流已超过13.3亿美元。与此同时，StarBulk利用船舶价值上涨的优势，出售了29艘船舶，产生了5.63亿美元的总收益。大量现金被留作储备，以备未来车队更新、股票回购或债务偿还的机会。”
“对于干散货市场，鉴于有利的订单和即将出台的更严格的环境法规，StarBulk对干散货市场的中期前景持乐观态度。在全球地缘政治存在不确定性增加的时期，StarBulk然专注于积极管理多样化配备脱硫塔的船队，以利用市场机会。”
2024年三季度，StarBulk实现总收入3.4亿美元，同比增长54.3%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1.4亿美元，同比增长48.1%；调整后的EBITDA为1.4亿美元，同比增长71.5%；净利润为8127.2万美元，或每基本股净利0.70美元；调整后的净利润为8270.3万美元，或调整后每股净利0.71美元，同比增长149.5%。
三季度，StarBulk整个船队日均TCE达到18843美元，同比增长25.1%；船队单船日均管理成本5287美元，同比增长7.6%。海岬型船队三季度日均TCE达到28792美元，同比增长69.3%；巴拿马型船队日均TCE为16161美元，同比增长8.7%；极/超灵便型船队日均TCE为16023美元，同比增长22.5%。
2024年前三季度，StarBulk实现总收入9.6亿美元，同比增长39.5%；EBITDA为4.4亿美元，同比增长55.3%；调整后的EBITDA为4.2亿美元，同比增长58.7%；净利润为2.6亿美元，或每基本股净利2.54美元；调整后的净利润为2.4亿美元，或调整后每股净利2.37美元，同比增长106.4%。
前三季度，StarBulk整个船队日均TCE达到19209美元，同比增长27.8%；船队单船日均管理成本5225美元，同比增长6.7%。海岬型船队上半年日均TCE达到28512美元，同比增长57.4%；巴拿马型船队日均TCE为15919美元，同比增长13.3%；极/超灵便型船队日均TCE为16290美元，同比增长22.8%。
对于今年第四季度，StarBulk已经锁定约76%营运日收入，平均TCE达到17010美元/天。其中海岬型船队以日平均TCE25668美元锁定了约79%营运日收入，巴拿马型船队以日平均TCE14427美元锁定了约72%营运日收入，极/超灵便型船队以日平均TCE14463美元锁定了约77%营运日收入。
StarBulk船队发展：出售29艘，订造5艘卡尔萨姆型船
特别值得一提的是，StarBulk继续以处于历史高位的有吸引力的价格出售的船舶。继2023年出售17艘后，今年再出售12艘船，总收益约为2.3亿美元。
与EagleBulk合并后，StarBulk是美国最大的上市干散货航运公司，控制和运营166艘干散货船，包括34艘纽卡斯尔型散货船/海岬型船、56艘巴拿马/卡尔萨姆型船、76艘极灵便型船/超灵便型船，其中包括5艘卡尔萨姆型新造船订单。