摊开地图就能发现，怀密线沿途分布着古北水镇、雁栖湖、慕田峪长城、红螺寺、蟒山国家森林公园、云龙涧、黑龙潭、桃源仙谷等十余个重点旅游景区，被誉为继S2线之后，北京又一列“开往春天的列车”。
从2017年开通到现在，怀密线运营里程越来越长，市民可以在多个车站搭乘。
既然被称为北京又一列“开往春天的列车”，沿途的景观自然不能错过。市郊铁路怀密线正在进行景观提升项目，将重点在铁路沿线两侧可视区开展造林绿化、环境美化，吸引更多游客乘坐怀密线，把怀密线建设成为展示首都生态建设的示范线、感受自然山水的风景线、带动生态涵养区绿色发展的旅游线，服务推动沿线区域生态旅游等绿色产业发展。
市郊铁路怀密线景观提升工程已列入《北京市新一轮百万亩造林绿化行动计划2020年度建设总体方案》，预计今年5月底完成主体工程。此次市郊铁路怀密线景观提升工程分为昌平区、怀柔区、密云区3个项目，实施总面积11149亩，其中新增造林8652亩、改造提升2497亩。目前，3个项目开始陆续进场施工，本周进入大规模苗木栽植阶段。
据介绍，怀密线沿线将按不同视野景观种植苗木，重点补植春季开花的早樱、玉兰、榆叶梅、山桃、山杏等亚乔木，配置二月兰、马蔺、萱草、紫花地丁等部分早春花卉及地被，突出春花主题，同时增加栾树、黄栌、元宝枫等彩叶树种，增强秋冬季景观效果。
THE END