燃油车销量步入下滑通道，正对汽车上下游诸多行业带来深刻影响，而铂族金属行业即是其中之一。
公开信息显示，铂族金属，又称铂族元素，包括钌（Ru）、铑（Rh）、钯（Pd）、锇（Os）、铱（Ir）、铂（Pt）六种金属元素。据悉，铂族金属可应用于汽车行业、石油化工、生物医药等诸多行业，而传统燃油车行业就对铂族金属存在巨大需求。
中国汽车工业协会数据显示，2024年10月，传统燃料乘用车国内销量104.1万辆，今年前十个月，传统燃料乘用车国内销量同比下降20.5%。而同期新能源乘用车国内销量则同比增长38.6%。
据报道，英国金属聚焦董事总经理尼克斯卡·瓦利斯（NikosKavalis）就在今年7月表示，目前全球经济呈现通胀急剧下降，地缘政治动荡也影响着铂族金属价格的波动，未来汽车电气化的发展预计导致铂族金属应用减少。
年均复合增长率约为30.4%
“燃料电池汽车对铂族金属行业的影响会非常大，因为现在燃料电池需要钯金以及其他贵金属。”FrancisVerpoort向记者表示，“燃料电池汽车产量越来越多，那么对于铂族金属的用量也会越来越多，所以市场对铂族金属的需求会持续，甚至会上升。”
记者注意到，目前，包括中日韩在内的世界多国都在推进氢燃料电池汽车行业发展，丰田、吉利、现代等知名车企也已推出氢燃料电池汽车，如现代在2018年就推出Nexo车型，而在今年10月份，现代还对外发布了名为INITIUM的氢燃料电池概念车。
在终端市场方面，据高工氢电产业研究所（GGII）《燃料电池汽车数据库》统计，2024年1—9月国内氢燃料电池汽车销量累计达到5181辆，同比大幅增长28%，全年销量有望突破8000辆。
钯金市场将在绿色及高科技行业的推动下稳定增长。记者获悉，在中国物资再生协会贵金属工作委员会、诺尼可联合召开的“2024年铂族金属创新应用百人论坛”上，多位行业专家就表示，未来十年，光伏、氢能、生物燃料、微电子和自旋电子学等新兴产业将推动钯金需求的增长。
“中国目前在光伏、氢能和电子产品领域明显处于领先地位，中国的钯金市场将随着大趋势增长。”诺尼可钯金技术中心负责人德米特里·伊佐托夫（DmitryIzotov）表示。
“数据显示，2016—2022年全球铂族金属市场规模从934.99亿元增长至4588.00亿元，年均复合增长率约为30.4%。”中商产业研究院认为。而中国物资再生协会贵金属工作委员会副会长边疆表示，到2035年，中国预计将消耗150吨至160吨的铂族金属。