增资扩股项目可行性研究报告

第三节可行性研究报告编制依据、编制原则及研究范围

一、编制依据

二、编制原则

三、研究范围

第二章项目提出理由

第一节概述

第二节利益共享

第三节风险共担

第三章目标公司情况介绍

第一节目标公司基本信息

第二节目标公司股权架构

第三节目标公司治理结构

一、党组织

二、执行董事

三、经理层

四、监事

第四节目标公司部门设置及人员编制

第五节目标公司业务概况

第四章项目建设背景及必要性

第一节项目建设背景

一、政策背景

增资扩股项目

在地方层面:《河北省公路发展“十四五”规划》指出要提升公路网络的安全性和可靠性,完善公路安全应急保障体系;《河北省综合立体交通网规划纲要》提出到2025年,交通设施、运输装备的运行监测水平和应急保障能力大幅提升,安全生产事故总量持续下降,到2035年,交通基础设施耐久性和有效性显著增强,综合立体交通网安全设施完好率达到95%以上。

……

二、市场背景

1、我国交通运输行业高质量发展,高速公路通车里程持续增加,带动包含交通安全设施在内的高速公路固定资产投资增长

2021年末,全国公路总里程528.07万公里,比上年末增加8.26万公里。公路密度55.01公里/百平方公里,同比增加0.86公里/百平方公里。公路养护里程525.16万公里,占公路总里程比重为99.4%。2021年全年,我国完成公路固定资产投资25995亿元,比上年增长6.0%。其中,高速公路完成15151亿元、同比增长12.4%。

根据2022年5月,交通运输部副部长赵冲久介绍,交通运输部将切实发挥交通运输行业在促投资、稳增长中的重要作用,确保“十四五”时期完成新建高速公路达到2.5万公里,将带动包含交通安全设施在内的高速公路固定资产投资增长。

三、社会背景

第二节项目实施必要性

一、项目实施是响应落实国家和河北省政策号召的需要

二、项目实施是引入新的合作伙伴,实现公司经营利益共享、风险共担的需要

三、项目实施是提升XX采购效率与质量保障程度的需要

第五章项目市场分析

第一节国内交通安全设施行业发展分析

一、交通安全设施行业概况

1、交通安全设施的定义

二、我国高速公路交通安全设施市场规模

根据国家统计局数据,截至2021年底,国内高速等级公路里程达到16.91万公里,同比增长5.03%。

三、交通安全设施行业主要问题

四、交通安全设施行业发展趋势及前景

第二节本项目重点业务领域市场发展情况

一、重点业务定义

本项目重点业务主要是护栏板(波形钢护栏)等交安设施的生产。

三、河北省高速公路交通安全设施市场规模

第六章项目实施方案

第一节交易价格

第二节交易形式

第三节对意向增资方的要求

第四节增资后目标公司经营规划

一、增资后目标公司基本信息

二、增资后目标公司股权架构

三、增资后目标公司治理结构

四、增资后目标公司部门设置

五、增资后目标公司人员构成

六、增资后目标公司发展规划

第七章项目实施进度安排

第八章项目投资计划及经济效益评价

第二节项目经济效益评价

一、经济效益估算有关说明

二、目标公司收入预测

三、目标公司成本费用预测

四、目标公司利润预测

五、项目投资财务指标测算

根据投资现金流量表,可计算财务净现值FNPV、财务内部收益率FIRR、项目投资回收期Pt等各项财务指标。

1、财务净现值FNPV

财务净现值系指按设定的折现率(一般采用基准收益率ic)计算的项目计算期内净现金流量的现值之和,可按下式计算:

式中:ic——设定的折现率(同基准收益率),本项目为6.5%。

经计算,所得税前项目投资财务净现值**万元,所得税后项目投资财务净现值**万元,大于零。说明项目除了满足基准收益率要求的盈利外,还能得到超额收益,项目可行。

2、财务内部收益率FIRR

3、项目投资回收期Pt

六、经济效益评价结论

因此,从经济效益角度评价,本项目是可行的。

第九章项目社会效益分析

第一节项目效益分析

一、年创造产值与税收

二、创造就业岗位

三、带动产业集聚,推动上下游产业发展

第二节社会效益

一、项目对群众生活水平和生活质量的影响

二、项目对地区不同利益群体的影响

三、项目对当地就业增长、社会服务容量和城市化进程的影响

THE END
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