熬过2016年的资本寒冬，创业者们并未迎来想象中的“暖春”。
泰合资本数据显示，今年前三季度的投资规模同比不升反降。而原因可能在于——投资人们变得更加现实，靠讲情怀和故事就能拿到钱的时代已经远去。
创业者们迎来的是“钱多、人精、慢热”的理性时代，其主要特点表现为：大钱开始越来越集中地涌入优质项目。这对于绝大部分创业者而言，意味着能不能活下去不是一年两年的事，很可能是以后都要面对的问题。
共享单车历经一年多爆发式增长后，今年开始猛然刹车，沦为死亡重灾区。死亡“症状”大体类似：融资难。6月13日首家共享单车悟空单车倒闭，不到半年，号称行业老三的小蓝单车也宣布解散。
俗话说得好，哪有什么第三，没有靠山，都是扯淡。
移动直播去年百花齐放，今年俨然已是一片残败景象。曾估值5亿的光圈直播因融资不利在今年2月17日倒闭;夜魅社区直播因为涉黄被北京政府责令关停。
在教育领域，昔日的明星项目——钢琴培训机构“星空琴行”，在烧完四轮融资后，一夜关闭了全国近60家营业门店。曾月入1.4亿的留学品牌“小马过河”，最终落得变卖资产、破产清算的地步。
值得注意的是，巨头养的“儿子”也难活。如出生于1999年、坚持了18年的搜狐社区，今年4月20日正式关停。网易一元夺宝项目因模式争议，于今年315前夕夭折。
2017年即将结束，创业家&i黑马盘点了这一年中未能活下来的创业项目，历来称作“创业死亡榜”。其中，你能看到的项目的创始人，在启动之时大多饱含热忱，死亡来临前一刻也曾奋力争取生机。
但很遗憾，它们还是出现在了今天的榜单中。深刻的教训，是他们留下的财富。
附：以下选取三个典型败局项目，复盘其失败的原因及教训。
悟空单车
创始人反思：
“对于小公司而言，共享单车行业很残酷，头部集中效应太严重，资金集中，资源集中，比如供应链资源、媒体资源。摩拜和ofo等形成了巨大黑洞，后起的单车品牌成长空间并不大，只能做一些小城市。然而，如果做不大，你也就没有存在的意义。”
教训：
第一、不要盲目追风口;
第二、项目一定要能盈利;
第三、要有相应基因。比如做共享单车，要有供应链的人加入，各个环节都自己做，问题非常大;
第四、小公司还是适合小切口，形成独特价值。
共享汽车EZZY
“EZZY失败的根本的原因是没有做好成本管理。我认为自己是一个比较优秀的产品经理，但同时是一个非常糟糕的运营经理，始终无法回避我个人的能力缺陷问题。
为了做出(我们认为的)最理想的产品、提供最好的用户体验，我们支付了高昂的成本。为达到最理想的运营状态，真正实现随意免费停放，投入大量的人力、物力，不停地调配车辆;为避免用户因停车费用问题减少使用频率，我们承担了所有的停车费。
如果当初在面临抉择时，我们选择不断缩减成本而非持续补贴用户，那么我们可能会活得更久，也许还能等到柳暗花明的一天。”
第一、及时补齐短板;
第二、不要盲目补贴，自寻死路;
第三、创业不能理想主义。
小马过河
“我们最早想的是，用便宜的产品最大限度地获客，然后转化出高消费用户。但结果是获客不错，转化几乎没有。同时，我们每月十几万的收入，无法负担五六百名员工的工资支出。买贵的人一开始就会选择贵的，买便宜的人永远都不会买贵的。这就是我们的教训。”
第一、切忌盲目扩张，注重精细化运营;
第二、重规模轻质量违背教育本质;
主编点评：
盘点2017的创投圈，既有崭露头角便备受资本追捧的明星独角兽，又有风口过后的尸骨累累。
今年最火的词无疑是“共享经济”。共享之风吹得越大，争先恐后入局者就越多，阵亡惨状就更是触目惊心。在经历一轮全局厮杀之后，摩拜、ofo等头部企业收割资本红利，其余小公司悉数退场，死因大致相同：没有融到资。资本市场重归理性。
在每一个新技术革命、产业革命的大潮里，会出现一批模式创新的公司，但成功的就那么几个，所以技术和商业能力才最重要。讲出来任何一个吸引人的概念和故事，都要靠扎实的技术和商业手段去落实。