5月16日，记者在中交卖货郎运营总部暨农业数字化产业园项目施工现场看到，7台塔吊林立，数十台卸土车来回穿梭，近500名中交建设者冒雨作业，为高质量快速度建成华中地区首个全功能现代化农业数字化绿色低碳产业园奋战。
中交卖货郎运营总部暨农业数字化产业园（简称中交卖货郎产业园）是中交第四航务工程局有限公司（以下简称中交四航局）响应国家冷链物流体系规划建设，落实中交集团发展现代物流产业，致力打造中交集团冷链产业“链长”的标杆项目，成立中交四航（武汉）供应链管理有限公司（简称中交四航武汉供应链公司）负责运营管理。
中交卖货郎产业园由中交四航局投资建设运营，是华中地区首个全功能现代化农业数字化绿色低碳产业园。项目总投资额15亿元，总占地面积130亩，总建筑面积12万平方米，配套建设2栋加工车间、1栋配套原料仓库、1栋综合办公楼及配套附属设施。项目位于位于武汉市黄陂区滠口工业园，具有明显的区位优势：路网成熟，交通便利，对内可通过“公铁水空”四大立体交通网络快速通达全国，对外可依托中欧班列、长江水道、天河机场三大国际货运通道链接全球，契合城市配送、区域分拨和多式联运需求。
中交四航武汉供应链公司总经理刘春辉介绍：“中交卖货郎产业园计划引入大批国际国内食品贸易重量级企业、实体及电商零售类企业、食品加工类企业、仓储物流类企业、公共服务类单位等入驻，同时借助行业领先的低碳节能冷链技术、智慧运营管理系统及集约化智能化网格化个性化的供应链服务，助力武汉成为全国冷链物流流通核心，巩固武汉国家商贸物流中心地位。
服务乡村振兴和武汉高质量发展助推华中地区农业数字化产业升级
近年来，武汉市围绕推进农业供给侧结构性改革，统筹谋划乡村产业布局，重点支持培育第三方农产品冷链物流企业，产业先行全面推进乡村振兴。作为武汉北部商贸物流枢纽区，同时也是武汉市农业大区，黄陂区也提出聚焦转型升级，推动产业提质增效，大力发展现代商贸业，加快发展物流业。
“黄陂区配套完善的产业基础设施条件，便利的交通区位，充足的冷链上下游企业和人才资源，也是我们选择落地黄陂区重要原因。”中交四航武汉供应链公司总经理刘春辉介绍。
2021年底，在武汉市第四季度招商引资项目签约大会上，中交四航局携手农村电商龙头企业深圳市前海卖货郎投资发展有限公司（以下简称卖货郎），正式在黄陂区签约落户中交卖货郎产业园项目，这作为中交深耕武汉和华中市场的标志性项目。
“通过综合比对，我们蕞终选址滠口街十里棚村。该地距离武汉市中心21公里、天河机场10公里、汉口站19公里，半小时内可通达主城区、高铁站、机场、铁路货运场站，1小时内可通达国际水运码头，区位优势和集疏运条件十分明显。”刘春辉表示。
“区别于传统仓储产业园区，中交卖货郎产业园主要规划功能包括科创大楼、现代化加工中心和中央厨房、现代化温控食材配送中心等，可提供包括供应链服务、信息服务、资金服务、营销服务在内的一篮子配套服务，以期实现生鲜及农产品供应链资源整合与资源集约化利用。”刘春辉说对项目充满期待，更是充满信心。
“中交卖货郎产业园将项目定位为1个平台（中交冷链智慧管理平台），2个基地（温控食品产业基地、数字化供应链基地），4个中心（消费服务中心、产业孵化中心、技术研发中心、应急保障中心），项目建成后，将有效助推武汉及华中地区农产品数字化产业升级。”
践行国家发展战略各方协力推进中交冷链华中地区首个支撑性产业园落地武汉
冷链物流是运输和保障食品安全的重要支撑之一。党中央、国务院高度重视冷链物流体系建设，国家《“十四五”冷链物流发展规划》中明确提出，到2025年，初步形成衔接产地销地、覆盖城市乡村、联通国内国际的冷链物流网络。
作为国务院国资委直属的特大型中央企业，中交集团紧跟国家发展战略，在“十四五”期间成立新产业事业部，并公布了九大新产业发展方向，重点发展现代物流，并选择驰入冷链物流分赛道。为了满足中交冷链产业战略发展需要，中交集团在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈、长江经济带等多个城市群迅速布局集“贸易+仓储+加工+配送+交易”功能于一体的综合型冷链产业园，建立高效的供应链流通网络体系，全面增幅品牌市场影响力。
中交四航局作为中交集团旗下主力工程局和中交冷链产业链长单位，充分发挥冷链物流产业投建营一体化优势，在全国范围内快速布局冷链产业园，先后在武汉、重庆、广州设立项目，并同步在其他目标城市开拓项目。2021年底，中交卖货郎产业园率先在武汉正式落地，成为中交冷链华中地区首个支撑性产业园；2022年7月，由中交四航局全资控股的实体企业中交四航武汉供应链公司正式成立，负责中交卖货郎产业园的运营管理工作。
自项目落地武汉以来，中交卖货郎产业园筹备建设就受到武汉市委市政府、黄陂区委区政府的大力帮扶和支持，前期筹备工作进展顺利，手续合规齐全。中交四航武汉供应链公司将围绕2024年7月份运营投产总体目标，进一步深化政企对接和沟通协作，严抓安全生产，加快建设进度，努力打造精品工程，争取产业园区“早投产、早运营、早日创造效益”。
新能源综合利用方案实现绿色温控多种节能举措打造“低碳园区”
2019年6月，国家发改委等七部委联合印发《绿色高效制冷行动方案》，对低碳零碳冷链园区提出明确的要求，也激发了中交卖货郎产业园对能源使用和管理方式的创新。
结合国家碳达峰碳中和目标和“低碳园区”建设，中交四航武汉供应链公司联合设计、咨询及厂家等多个单位，经过2个月的充分论证，策划能源管理综合利用方案，对园区的能源利用环节进行拆分，从建筑、结构、制冷和控制等专业，结合规划、建设、管理、运营等方面，确保项目适应产业全面升级对冷链供应链发展提出的新要求，满足人民群众对美好生活向往提出的新需求。
“这套方案还能实现冷库废热、废暖回收，变成热水以供中央厨房使用。另外在用电低谷时我们还可以储能，在用电高峰时段使用或作为断电时冷库备用电源，保证标准化冷库不失温。”中交四航武汉供应链公司总经理刘春辉对此进行了补充说明。
与此同时，园区综合管理平台对园区内所有内容进行集中监控和分散控制，对所有能源使用做好能耗智能管理系统进行数据分析，AI学习能源使用规律，动态优化能源使用。
通过一系列新的能源综合利用方案，中交卖货郎产业园能耗将有效得到控制，各类能源可实现低能耗、高效率、可循环利用，在降低运营成本的同时，有效降低客户使用能耗成本，为后续招商运营增加有力竞争力。今后运维中园区也具备升级能力，相比其他园区更加节能、更加智慧。
服务民生打造食品安全放心工程项目建设优质安全跑出中交速度
新鲜出炉的政策，产业发展的迅猛，区位地域的优越，市场前景的广阔，共同孕育出中交卖货郎产业园项目推进的土壤。中交四航局充分抢抓武汉市冷链产业发展机遇，坚守服务民生打造食品安全放心工程的初心，秉持精益求精打造央企品质产业园区的匠心，快速推进项目落地建设，在项目建设上跑出中交速度，展现了中交担当。
“项目地块原始地貌西高东低，东西高差约9.5米，场地内还散布着鱼塘、藕塘和水坑，底部淤泥厚度1.5米至2.5米之间，且不同区域还散布着大面积大体量的膨胀土，厚度在1米到2.5米。如何做好场地土方平衡和土质改良是项目土方施工阶段的重难点。”中交四航局中交卖货郎产业园总承包项目部负责人安子敬介绍。
项目进场后，安子敬带领中交四航局六公司组建的项目团队首先对原始地貌按照5m×5m百格网进行高程测设，搜集原始数据后，和业主、设计单位共同开展了园区室外地坪的设计优化工作，蕞后决定以1、2号楼中间部位划分西侧为开挖区，东侧为回填区，将开挖区的土运至回填区回填，并对场地鱼塘区域采取清淤换填碎石土进行处理，大量减少弃方，有效保护生态环境。
“针对场地内的膨胀土问题，我们利用石灰对膨胀土进行土质改性，采用掺不低于6%的石灰进行拌和使用，进而消除膨胀土的胀缩性，达到了土质的絮凝和团聚作用，使得改性后的膨胀土的凝聚性显著提升，提高了土的强度。”中交四航局中交卖货郎产业园总承包项目部总工程师武国舵补充道。
“一丝不苟，精益求精，是我们团队高质量建设项目坚守的‘匠心’。”安子敬带领项目团队精心抓好项目建设的每个环节、每道工序。在桩基施工施工中，他们利用旋挖钻孔灌注桩采用泥浆护壁、泥浆泵反循环施工工艺进行质量控制，严格落实二次清孔工序，确保沉渣厚度控制在设计允许范围内。为严格控制搅拌站混凝土质量，安子敬安排经验丰富的人员对搅拌站进行驻点监控，并不定期进行检查，从源头上把控搅拌站的原材、配比、生产、试验等环节，确保混凝土强度质量。
4月份以来，武汉进入雨季，为了将雨天对施工的影响降到蕞低，安子敬带领项目团队提前对施工便道进行了硬化，租用780块大钢板进行道路铺设，以满足载重施工车辆道路通行需求；同时采购大量雨棚搭设在工地，满足了雨天户外施工要求。在建设者的团结拼搏、大干和巧干下，项目团队创造了仅用40天完成了2000根桩施工任务、并且一类桩达到99.7%的“中交速度”“中交品质”。
自项目开工以来，中交卖货郎产业园已完成土方工程、地基处理以及灌注桩施工，目前正在紧张有序的进行基础承台施工，计划9月分主体结构全部封顶。整个项目预计2024年6月竣工、7月正式开园投产。项目投入运营后，将带动实现百亿经济辐射效应，每年税收贡献2500万元以上，并带动直接就业1500人以上，间接就业2万人以上。
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