2001年，美国派遣间谍机在我国南海领域进行活动，谁知撞向了我国的战斗机，空军飞行员王伟坠海牺牲。
事后，美方只决定赔付三万元了事，可哪有这么容易，中国政府要求：必须道歉，并赔偿100万元。
2001年4月1日，在中国南海领域，发生了一起举世震惊的中美战绩相撞事件。要知道自从新中国成立后，美国就一直搞小动作。
其中就包括在我国沿海的侦察飞行活动，而且从2000年下半年开始，美军的行为更加明目张胆，不仅加大了侦察活动的力度，更是距离我国领海越来越近。
可美国一直横向霸道惯了，对此要求置若罔闻，冷战后，在新的国际形势下，中美两国之间一直保持着微妙的关系，谁知就在2001年4月1日上午。
美国的一架EP—3军用侦察机又开始了，直接飞到了我国的海南岛东南海域上空进行活动，这人家都跑到家门撒野了，我国空军肯定是不能坐视不理，要出门去查看情况。
飞行员王伟
于是便派出了两架歼—8战斗机，对其在空中进行跟踪监视活动。飞行员王伟执行了此次任务。
王伟是航军空兵某部的飞行中队长，是我军重点培养的接触飞行员，接受过严格训练的他，经常执行重大的飞行任务。
安全飞行1152小时6分钟的王伟，在4月1日上午，再次接到重大任务，执行过多次飞行任务的王伟，从来没有发生过任何的差错，这一次他也是抱着顺利完成任务的决心。
可却不想，当他驾驶军机在飞到海南岛东104公里，进行正常跟踪飞行的时候，前方的美军侦察机，却突然一反常态。
突然进行了大角度的转向，都知道虽然在空中，没有交通信号灯来提醒飞行，但这突然的转向行为是完全违反飞行规则的。
这一突如其来的行动，直接就撞上了王伟所驾驶的军机，只一瞬间飞机就失控，坠落到了海底，王伟生死不明。
而美军侦察机也因为撞机，机身遭到了不同程度的损害，还厚颜无耻在没有经过任何许可的情况下，直接就降落到了我国在海南的陵水军用机场，而侦察机上的24名美方人员，则是一个不少，全都安然无恙。
这起飞机撞机事件，是中美两军在那几年发生的首次直接摩擦，我军优秀飞行员坠机失踪，生死不明。
而美国政府对此事的态度，也更过分，他们声称计划给中国政府3.4万美元，当作是那24名美国人的食宿费用，简直把不要脸三个字诠释得淋漓尽致。
2001年，美国不顾中方要求，执意派遣间谍机到南海，还不遵守飞行规则，撞到了我方军机，导致我方飞行员牺牲，而美国却只称赔3万，当作是中方收留美方飞行员的食宿费用，可我国政府却不吃这一套，直言先道歉再谈其他的。
2001年，中美南海撞机事件发生后，美国非但不针对此事向中方，向下落不明的飞行员道歉，反而是一副嚣张的气焰，试图了推卸责任。
还用轻描淡写的态度，表示会积极协助中方，对失踪的飞行元江进行协助，对于造成的这一切事件，单单只用“遗憾”二字进行了总结。
当时美国的一个报道军事情况的网站，曾公开称，美国之所以派EP—3飞机潜入中国南海，其实是为了要侦察在中国海军的两艘潜艇。
并且不允许中方人员，到美国的侦察机上去进行检查，做出窃取美国技术机密的举动，这样是非不分的态度，真的是再一次彰显了美国的霸权主义，犯了错不承认，还借机威胁中方。
反之，中方在事件发生之后，就一直提出了严正交涉和强烈的抗议，因为这件事的责任都在与美方，虽说对美军的行为很是气愤，但那24名美国人，也被安排在了中国军官的宿舍里，只待事情解决，他们就可以回美国。
另一方面，对于坠机失踪的王伟的搜救，中国军民也在事发海域进行大规模的搜救行动，只要人没找到，就还有一线希望。
后来，经过各种分析可以确定，在茫茫大海中，王伟已经没有生还的可能性。
美方肯定是不占理的，就连美国舆论都纷纷赞同，美国政府要向中国道歉。在这么大的压力下，美国再厚脸皮也只能让步。
但依旧不情愿，就连道歉信都不情不愿，改了六次。
2001年南海撞机事件中，我方飞行员不幸牺牲，美国不情愿道歉就算了，最终还打算用3万美元了事，中方：必须道歉，赔偿100万，结果如何？
2001年4月4日，美国驻华大使普理赫将所写的致歉信交给了外交部，可说是致歉信，心中的道歉的诚意却一点都没有看到。
此前，中方便提出了美方必须满足的要求。第一，这次的南海撞机事件，本就是由于美国巡察机未经中方的许可，进入了中国的领空，还降落到了中国的机场，这种种行为都是侵犯了中国的领土主权，必须进行道歉。
美国必须强调一点，就是承认他们是在没有得到中方任何的允许下，进入到了中国的领空，这是最关键的。
美国必须对中国牺牲的飞行员表示歉意，对中方妥善安置美方机组人员表示感谢。
可第一封的道歉信，却丝毫没有任何的表示，中方坚决拒绝。最终修改了将近六次之后，美国才被迫诚心诚意进行了道歉。
对于这样的说法，可笑得很，要知道他们是非法入境的不速之客，不是来中国旅游的游客，更不是中国邀请的贵宾，是他们的行为造成了中国飞行员的牺牲，中方完全是有权利对他们进行管束的，而这也是基于调查取证的工作，完全是合法合理的。
美方机组人员在此期间，还可以跟家人沟通，没有比这更好的待遇了。
而美方却依旧厚颜无耻，竟让中方对他们的飞机进行修复之后，再送回去，甚至还扬言中国若是拖延美机的返还，是要极大影响中美之间的关系。
中方当即就回应，这是完全不可能的幻想，中国人民对此也是不接受的。
后来，美方没有办法，便只能派人将飞机给拆掉运回，要知道，美国的这架EP—3侦察机，是一架大型的飞机，有足足35米的长度，10米的宽度。
再加上飞机上还有很多监控、侦察设备，是对中方的安全有着极大的影响的，所以这不是一向简单的拆解工作。
后来，美国国防部表示，会将撞机事件后，中国政府实际花费的3.4万元，全数交付给中国。
可这实际花费的费用确是美国人自己计算的，仅仅只够用来补还，美方机组人员的食宿费用，而中方帮助美方将飞机遣返回去花费的费用，远远不止这个数。
真正算下来都达到了百万美元，而中方也以这个数目要求美方退还，可美方事到如今依旧没有归还，算得上将厚颜无耻进行到底。
南海撞机事件中牺牲的飞行员王伟，被授予了“海空卫士”的荣誉称号和一级英模奖章，在2023年，王伟生前所戴过的头盔，被认定为了一级革命文物，他的牺牲是为祖国的，所以人民永远都会记得他。