受雇于配送公司送餐，配送公司为骑手投保商业险，发生事故由保险公司与配送公司承担赔偿责任。
小李受雇于A公司从事美团外卖配送工作。在送外卖途中，小李骑无号牌的二轮轻便摩托车，在禁止摩托车通行的区域内，违反交通信号灯指示，与骑自行车的原告发生接触，造成原告受伤。公安交通管理部门认定小李负事故全部责任。法院认为小李系在从事雇佣活动中致人损害，应由A公司承担赔偿责任；A公司投保了平安公众责任险，本起事故属于保险赔偿范围。对原告的损失，首先应由保险公司在保险赔偿限额20万元范围内赔偿，不足部分，由A公司承担。
受雇于网络订餐平台送餐，发生事故后由订餐平台承担赔偿责任。
受雇于餐厅送餐，发生事故由餐厅承担赔偿责任。
小赵骑电动自行车为C餐厅送餐的过程中，与另一骑行电动自行车的原告相撞，造成原告受伤。原告将小赵及C餐厅诉至法院，要求赔偿损失。法院认定小赵的工作单位是C餐厅，其骑行车辆由C餐厅统一购买作为员工的送货车使用，是在送餐的过程中发生了交通事故，故判决C餐厅赔偿原告各项损失。
由劳务派遣至配送公司送餐，发生事故由接受劳务派遣的单位承担赔偿责任，劳务派遣单位有过错的，承担相应的补充责任。
小刘与D公司签订有劳动合同，被D公司派遣至E配送公司从事外卖配送。一次送餐过程中小刘骑行电动自行车与行人发生交通事故，造成行人受伤，其本人亦受伤。法院查明三方之间关系后，判决E配送公司承担赔偿责任，因D公司在选聘、管理人员方面未尽到相应义务，判决D公司承担补充责任。
一是外卖平台、配送公司、骑手自身树立交通安全等意识。据媒体报道，上海公安交警实行约谈制度，通过约谈外卖平台，要求送餐外卖企业做到落实全员培训签约，提升骑手交通守法和安全意识，完成签约承诺才能接单。
三是建议用工企业规范用工制度，骑手本人留存雇佣证据。发生事故后，用工单位往往会推卸责任，加之现有骑手工作模式多样，诉讼中确有无法认定雇佣存在的情形，如未确定存在劳动关系、劳务关系，则由骑手本人承担赔偿责任。□胡喜辉