1月25日，特斯拉发布2023年全年财报。数据显示，特斯拉在生产、交付和营收等方面依然保持着高速增长。其中特斯拉总收入达967.7亿美元，同比增长19%；营业利润率9.2%，同比下滑7.6个百分点；净利润达150亿美元，同比上升19%。新车交付方面，特斯拉在2023年完成了180万辆的年交付目标，同比增长38%，其中ModelY交付量达到120万辆。
具体来看，特斯拉2023年四季度总收入251.7亿美元，同比增长3%，低于此前分析师预计的258.7亿美元。净利润为79.28亿美元，同比增长115%；毛利率方面，2023年第四季度特斯拉毛利率为17.6%，全年特斯拉毛利率为18.2%，较2022年下降。特斯拉将利润下降归咎于其车辆平均售价的降低，以及“部分受到人工智能和其他研发项目推动的运营开支的增加”。此外，去年第四季度特斯拉的现金及投资季度环比增长了30亿美元，至291亿美元。
总体看来，2023年特斯拉全年营业收入低于前两年超50%的高速增长，收入增长明显放缓。市场表现来看，特斯拉去年进行了系列牺牲利润保住市场份额的操作，如在多个国家和地区开展降价促销，在中国市场，特斯拉Model3成交均价较2022年下滑3.4万元至26.2万元；ModelY成交均价下滑近5万元，进入30万元以内。
特斯拉单车成本在第四季度继续下降。“在2024年，我们的团队将继续专注于提升产量、投资未来增长，并寻找进一步降低成本、提升效率的可能。”马斯克说。
不过，特斯拉在财报中警告投资者称，2024年车辆增速将“可能明显低于”2023年。特斯拉表示，“目前正处于两个主要增长浪潮之间”。第一个浪潮是始于Model3/Y平台的全球扩张，下一个浪潮将由下一代汽车的全球扩张启动。
在电动车型上，马斯克预计特斯拉赛博越野旅行车的生产与交付将在2024年迎来持续增长。据悉，今年1月底，特斯拉赛博越野旅行车将在中国内地首秀，并将携S3XY全系车型一起展开全国巡展。
特斯拉在人工智能和能源业务上飞速发展。在第四季度，特斯拉完全自动驾驶能力的测试版V12已经向部分员工和客户开放，该版本采用端到端训练模式，强化提升驾驶体验，加速推进智能驾驶时代到来。
2023年12月下旬，特斯拉在北美开始推送完全自动驾驶能力的测试版V12（FSDBeta）。通过对超过一百万辆的车辆数据进行训练，该系统使用人工智能技术来影响车辆控制（如操作方向盘、踏板、转向灯等），而不是对每一种驾驶行为进行硬编码。马斯克认为，V12标志着通往自动驾驶的新时代。同时，他还透露将致力于将下一代平台推向市场，新的平台将彻底改变车辆制造方式。
文、图/广州日报·新花城记者：邓莉广州日报·新花城编辑：麦晓颖