东北网7月27日讯随着经济社会的发展，私家车保有量越来越多，拥有一辆私家车，已不足为奇，交通事故因此也成为我们生活中的一大隐患。
如果搭乘朋友的车，发生了交通事故，责任如何划分针对这类案件，“民法典”中是否有明确的规定
7月24日，记者采访了大庆市中级人民法院审判委员会专职委员、三级高级法官张润柏。
案例：
王某开车去哈尔滨办事，其好朋友李某得知后表示，自己也想前往哈尔滨，要求搭乘王某的车。
出于友情，王某不好拒绝，就同意了。后来在返回大庆的路上发生交通事故，车辆侧翻坠入沟内，王某、李某同时受伤。后李某到法院起诉，要求王某承担赔偿责任。
法院综合考虑本次事故中，双方同时受伤，原告李某主动要求搭乘，且乘坐被告王某车辆系无偿，加之二人系多年好友，最终双方同意，各自承担50%的责任。
问：搭乘朋友车出门，发生了交通事故，应该怎样划分责任
张润柏：这就是我们平常所说的好意同乘。生活中这样的案例很多，原来，并没有明确规定处理规则，“民法典”为了回应生活中好意同乘问题，在其1217条中，对此问题明确了裁判标准。
“民法典”第1217条规定：“非营运机动车，发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。”
问：什么算是好意同乘有哪些前提条件
张润柏：“民法典”为我们设定了好意同乘规则的几个要件：首先，搭乘必须是无偿的。如果是有偿的，构成运送合同关系，责任人不能直接减轻责任。免费搭乘本质上是一种好意施惠行为;其次，机动车需为非营运车辆。如果是营运车辆，不能直接减轻机动车一方的责任;再次，同乘人应当经过机动车驾驶人同意;最后，搭乘行为与搭乘人所受损害有因果关系。
这一规则，有助于弘扬社会主义核心价值观，鼓励社会互助行为，也有助于平衡搭乘人和机动车一方之间的利益关系。
问：一些老年人、残疾人、未成年人可以免费搭乘公交车，一旦发生事故，这种情况责任如何划分
张润柏：根据有关规定，一些老年人、残疾人、未成年人是可以免费搭乘公交车的。
根据“民法典”的规定，如果是“营运机动车”，发生事故造成无偿搭乘人损害，机动车一方的责任不应当被减轻，也就是说，一旦公交车发生交通事故，致使无偿搭乘人受伤，公交公司不应被减轻责任。
问：“非营运机动车”应该如何理解
张润柏：这里的非营运机动车，应当理解为并非用于生产经营的机动车，而不能仅仅局限于客运公司的营运班车。
例如，大型超市或者房地产公司的“雷锋车”，免费接送消费者购物、看房，这些车的使用都属于超市或开发商的经营活动的一部分，是商家促销的一种手段。
这些购物车，并不是真正的出于好意方便群众，因而不属于“民法典”中所说的非营运车辆，如果发生交通事故，造成搭乘人损害，不能据此减轻责任。
问：本文开头的案例，假如加油花了200元钱，李某给付了王某100元钱，搭乘人和驾驶人之间分担汽油费了，是否构成了好意同乘
张润柏：汽油费的分担，仅属于成本分担，王某并没有收取报酬，李某的搭乘行为仍然应当认定为是无偿的，符合民法典好意同乘的规定，仍然可以减轻机动车驾驶人的民事责任。
当然，如果机动车驾驶人出于故意或由于重大过失造成无偿搭乘人损害，不属于好意同乘，应当承担民事赔偿责任，甚至涉嫌犯罪。