1.超近程无人机活动半径在______以内。
A.15km
B.15~50km
C.50~200km
2.近程无人机活动半径在______以内。
3.中程无人机活动半径为______。
A.50~200km
B.200~800km
C.>800km
4.超低空无人机任务高度一般在______之间
A.0~100m
B.100~1000m
C.0~50m
5.低空无人机任务高度一般在100~1000m之间，
C.1000~7000m
6.中空无人机任务高度一般在______之间，
7.无人机系统飞行器平台主要使用的是______空气的动力驱动的航空器。
A.轻于
B.重于
C.等于
8.______航空器平台结构通常包括机翼、
机身、尾翼和起落架等。
A.单旋翼
B.多旋翼
C.固定翼
9.现代旋翼机通常包括______。
A.直升机、旋翼机和倾转旋翼机
B.单旋翼和多旋翼
C.直升机、多轴和旋翼机
10.为了克服“旋翼”旋转产生的反作用______，常见的做法是用另一个小型旋翼，即尾桨，在机身尾部产生抵消反向运动的力矩。
A.力
B.力矩
C.扭矩
11.目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为活塞式发动机和______两种。
A.涡喷发动机
B.涡扇发动机
C.电动机
12..以下不是导航飞控系统组成部分的是______。
A.传感器
B.电台
C.执行机构
13..导航子系统功能是向无人机提供相对于所选定的参考坐标系的______，引导无人机沿指定航线安全、准时、准确的飞行。
A.位置、速度、飞行姿态
B.高度、速度、飞行姿态
C.俯仰、滚转、偏航
14..______是无人机完成起飞、空中飞行、执行任务、返场回收等整个飞行过程的核心系统，对无人机实现全权控制与管理，因此该子系统之于无人机相当于驾驶员之于有人机，是无人机执行任务的关键。
A.飞控计算机
B.飞控子系统
C.导航子系统
15.飞控子系统必须具备的功能为：______
A.无人机姿态稳定与控制，无人机飞行管理，应急控制
B.无人机飞行管理，与导航子系统协调完成航迹控制，信息收集与传递
C.无人机起飞与着陆控制，无人机飞行管理，信息收集与传递
16..飞控子系统可以不具备如下功能：______
A.姿态稳定与控制
B.导航与制导控制
C.任务分配与航迹规划
17.无人机电气系统一般包括______3个部分。
A.电源、电缆、接插件
B.电源、配电系统、用电设备
C.电缆、供电系统、用电设备
18.______两者组合统称为供电系统。
A.电缆和配电
B.电源和电缆
C.电源和配电
19.______的功能是向无人机各用电系统或设备提供满足预定设计要求的电能。
A.配电系统
B.电源
C.供电系统
20.计算无人机装载重量和重心的方法不包括：______。
A.计算法
B.坐标法
C.查表法
21.______功能通常包括指挥调度、任务规划、操作控制、显示记录等功能。
A.数据链路分系统
B.无人机地面站系统
C.飞控与导航系统
22.______主要是制定无人机飞行任务、完成无人机载荷数据的处理和应用，指挥中心/数据处理中心一般都是通过无人机控制站等间接地实现对无人机的控制和数据接收。
A.指挥处理中心
B.无人机控制站
C.载荷控制站
22.______主要是由飞行操纵、任务载荷控制、数据链路控制和通信指挥等组成，可完成对无人机机载任务载荷等的操纵控制。
23.______与无人机控制站的功能类似，但只能控制无人机的机载任务设备，不能进行无人机的飞行控制。
24.地面控制站飞行参数综合显示的内容包括：______
A.飞行与导航信息、数据链状态信息、设备状态信息、指令信息
B.导航信息显示、航迹绘制显示以及地理信息的显示
C.告警信息、地图航迹显示信息
25.指令信息不包括：______。
A.发送代码
B.发送状态
C.接收状态
26.飞行控制是指采用______对无人机在空中整个飞行过程的控制。
A.遥感方式
B.遥测方式
C.遥控方式
27.下列哪项是飞行控制的方式之一。______
A.陀螺控制
B.指令控制
C.载荷控制
28.失速的直接原因是______
A.低速飞行
B.高速飞行
C.迎角过大
29.______下发动机处于小油门状态，或怠速甚至关机
A.俯冲状态
B.爬升状态
C.滑翔状态
30.以下选项哪个不是对流层的主要特征。______
A.气温随高度升高而升高
B.气温、湿度的水平分布很不均匀
C.空气具有强烈的垂直混合
31.对流层______的空气运动受地形扰动和地表摩擦作用最大，气流混乱。
A.上层
B.中层
C.下层
32..和地面建筑物有关的湍流强度依赖于______，这会影响任何飞机的起飞和着陆性能，也会引发非常严重的危险。
A.障碍物的多少和风的基本速度
B.障碍物的大小和风的基本方向
C.障碍物的大小和风的基本速度
33.雷暴是由强烈的积雨云产生的，形成强烈的积雨云需要三个条件:______
A.深厚而明显的不稳定气层、剧烈的温差、足够的冲击力
B.深厚而明显的不稳定气层、充沛的水气、足够的冲击力
C.强大的风力、充沛的水气、足够的冲击力
34.______定义为：在跑道中线，航空器上的飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离。
A.跑道视宽
B.跑道视程
C.跑道视距
35.卫星云图可分为哪两类。______
A.红外云图和可见光卫星云图
B.红外云图和色调强化卫星云图
C.色调强化卫星云图和可见光卫星云图
36.空域是航空器运行的环境，也是宝贵的国家资源。国务院、中央军委十分重视我国民用航空交通管制的建设工作，目前正在推进空域管理改革，预计划分三类空域，为______。
A.管制空域、监视空域和报告空域
B.管制空域、非管制空域和报告空域
C.管制空域、非管制空域和特殊空域
37.我国管制空域包括A\B\C\D四类空中交通服务空域。每一个空域都是一划定范围的三维空间，其中______空域是中、低空管制空域，为6000m（含）以下至最低高度层以上空间。
A.A.类
B.B.类
C.C.类
38.执行紧急救护、抢险救灾或者其它紧急任务，飞行计划申请最迟应在飞行前______提出。
A.30分钟
B.一小时
C.二小时
39.机场标高指着陆区______的标高。
A.最高点
B.最低点
C.平均海拔
40.直升机按起飞重量大致可分为轻型、中型、重型、巨型直升机四种类型，以下哪一项为中型直升机。______
A.米-6
B.米-8
C.米-26
41.______采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼扭矩。
A.共轴式直升机
B.单旋翼带尾桨直升机
C.单旋翼无尾桨直升机
42.共轴式直升机的主要气动特点不包括：______
A.具有较高的悬停效率
B.废阻面积小于单旋翼直升机
C.具有较大的俯仰、横滚控制力矩
43.直升机的地面效应，是指直升机在接近地面的高度工作时，被旋翼排向地面的气流受到地面阻挡，从而影响旋翼空气动力的一种现象。响地面效应的因素包括：______
A.温度、飞行速度和风、地表环境
B.湿度、飞行速度和风、地表环境
C.高度、飞行速度和风、地表环境
44．.直升机在空中有几个自由度。______
A.3
B.4
C.6
45.可能需要处置的危机情况不包括：______
A.动力装置故障
B.任务设备故障
C.舵面故障.
46.可能需要处置的紧急情况不包括：______
A.飞控系统故障
B.上行通讯链路故障
C.控制站显示系统故障
47.可能需要执行的应急程序不包括：______
A.动力装置重启操作
B.备份系统切换操作
C.导航系统重启操作
48.经验表明无人机每飞行______小时或者更少就需要某种类型的预防性维护，至少每______小时进行较小的维护。
A.20，50
B.25，40
C.30，60
49.民用无人机系统要求至少______检查一次。
A.半年
B.一年
C.两年
50.无人机注册证书颁发给飞机所有者作为注册证明。
A.随时随机携带
B.存放备查
C.作为售出证明
51无人机适航证书不可。
A.随飞机一起转让
C.随无人机系统携带
52无人机年度检查，要求。
A.至少一年一次
B.两年一次
C.视无人机状态确定
53.无人机年度检查不可由进行。
A.飞机制造商
C.无人机飞行员
54.无人机适航证书不可。
55.无人机的检查应当遵循。
A.制造商的最新维护手册
B.随机附带维护手册
C.无人机飞行员经验
56.无人机特殊飞行许可颁发前，由局方检察官或局方认证人员或进行检查以确定位于预期的飞行师安全的。
A.适当认证修理站
B.经验丰富的无人机飞行员
C.经验丰富的有人机飞行员
57.无人机的注册所有者或运营人应对保持无人机有最新的适航证书和负责。
A.无人机安全飞行
B.无人机注册证书
C.无人机维修
58.无人机的注册所有者或运营人应将永久邮寄地址的变更、无人机的销售和等事项通知局方注册处。
A.试验试飞
B.无人机注册证书丢失
59.无人机系统无线电资源的使用局方无线电管理部门的许可证。
A.需要
B.不需要
C.一般情况下不需要
60.如果无人机制造商使用编写的细节更加详细的《无人机驾驶员操作手册》作为主要参考《无人机飞行手册》。
A.由局方批准后可以替代
B.不可替代
C.一般情况下可以替代
61.无人机制造商编写的随机文档《无人机所有者/信息手册》。
A.需经局方批准
B.不需局方批准
C.特殊飞行器需局方批准
62.无人机制造商编写的随机文档《无人机所有者/信息手册》。
A.可以替代《无人机飞行手册》
B.一般情况下可以替代《无人机飞行手册》
C.不能替代《无人机飞行手册》
63．如果一本《无人机飞行手册》没有注明具体的无人机序号和注册信息，则。
A.手册可以作为该机飞行的参考指导
B.手册只能用于一般学习用途
C.手册可以部分作为该机飞行参考指导
64.无人机飞行前，无人机飞行员
A.按照随机《无人机飞行手册》指导飞行
B.按照积累的经验指导飞行
C.重点参考《无人机所有者/信息手册》
65.无人机飞行手册中规定的过载表明
A.飞行中允许的最大过载
B.起飞时允许的最大过载
C.着陆时允许的最大过载
66.无人机飞行员在操纵飞机平飞时，遇到强烈的垂直上升气流时，为了防止过载超规定
A.加大油门迅速脱离
B.以最大上升率增大高度
C.适当减小飞行速度
67.固定翼常规无人机飞行主操纵面有
A.副翼、升降舵、方向舵、调整片
B.副翼、升降舵(或全动平尾)、方向舵
C.副翼
68.固定翼常规无人机飞行辅助操纵面有
B.缝翼、襟翼、调整片、全动平尾
C.缝翼、襟翼、调整片
69.飞机过载和载荷因数是同一概念
A.是
B.不是
C.不确定
70.粗猛着陆及其影响：
A.粗梦着陆就是使飞机接地的动作太快
B.不按规定的着陆高度、速度及接地角，导致受地面撞击力超过规定
C.粗猛着陆时前轮先接地
71.飞行手册中规定着陆不能刹车状态接地，主要是因为
A.可能使刹车装置失效
B.可能导致滑跑时拖胎
C.使机轮起转力矩增大而损坏
72.小型低速飞机着陆滑跑的主要减速力是
A.放襟翼产生的空气阻力
B.刹车时增大的地面摩擦力
C.发动机的反推力
73.飞机滑跑刹车时地面摩擦力变化
A.在一定限度内随刹车力矩增大而增大
B.增大阻滚力矩就能增大地面摩擦力
C.刹车越重效果越好
74.为了保证刹车减速安全高效，必须
A.飞机主轮接地就应及时踩刹车
B.滑跑速度大，刹车应重一些
C.随滑跑速度减小逐渐增大刹车压力
75.关于粗猛刹车，正确的说法是
A.粗猛刹车是指刹车过早且过重，导致机轮严重打滑
B.粗猛刹车是指操纵刹车太快
C.粗猛刹车可以增大刹车效果，只是机轮磨损大一些
76.关于机轮卡滞，正确的说法是
A.滑跑刹车机轮卡滞是因为地面摩擦太大
B.机轮卡滞又叫做拖胎、打滑
C.严重卡滞虽然刹车效率高但不安全
77.最高刹车效率过程是
A.始终保持较大刹车压力的过程
B.尽量增大阻滚力矩的刹车过程
C.使刹车力矩接近而不超过地面结合力矩的刹车过程
78.飞机停留刹车的目的之一是
A.地面检查时必须刹住飞机
B.地面试车增大功率时防止飞机滑动
C.地面装载及检查时防止飞机晃动
79.无人机前轮偏转的目的
A.主要是为了地面拖飞机
B.保证飞机滑行转弯和修正滑跑方向
C.前轮摆振时减小受力
80..无人的发动机采用重力供油系统但装有增压泵，主要是为了
A.减少油箱的剩余燃油
B.保证大速度巡航的用油
C.保证爬升、下降及其它特殊情况下的正常供油
81..无人机燃油箱通气目的之一是
A.通气增大供油流量
B.保证向发动机正常供油
C.通气减小供油流量
82..无人机使用中特别强调防止油箱通气管堵塞，主要因为其堵塞时
A.影响燃油汽化
B.无法加油
C.影响空中供油
83..无人机地面加油时，必须在场的人员之一是
A.无人机飞行员
B.地面消防员
C.手拿传呼机的指挥员
84..飞机地面加油前必须检查飞机搭地线是否接地，主要是
A.使飞机用电设备接地
B.防止放电起火
C.防止加油时遭雷击.
85..每天飞行结束后,应将燃油油箱加满油,其目的是
A.尽量减少水汽进入油箱,避免燃油污染
B.便于第二天尽快飞行
C.防止油箱结冰
86.汽化器式活塞发动机在何时容易出现汽化器回火现象
A.热发动起动时
B.油门收的过猛
C.寒冷天气第一次起动时
87.在下列参数中,影响涡桨发动机工作寿命的主要是
A.发动机的排气温度
B.发动机滑油温度
C.发动机转速
88..操纵飞机水平转弯时受力
A.升力、重力、拉力、阻力、惯性力
B.转弯向心力由发动机拉力提供
C.转弯向心力由升力提供
89..操纵无人机时，若迎角超过临界迎角，升力系数会
A.迅速增大
B.迅速减小
C.缓慢增大
90.当无人机的迎角为临界迎角时
A.飞行速度最大
B.升力系数最大
C.阻力最小
91..飞机的迎角是
A.飞机纵轴与水平面的夹角
B.飞机翼弦与水平面的夹角
C.飞机翼弦与相对气流的夹角
92..飞机下降时，其迎角
A.大于零
B.小于零
C.等于零
93..飞机上升时，其迎角
94..无人机积水道面上起飞，其起飞距离比正常情况下
A.长
B.短
C.相等
95..无人机左侧风中起飞，侧风有使飞机机头向偏转的趋势
A.左
B.右
C.视风速的大小不同可能向左也可能向右
96..在装载时，由于飞机重心偏右，可导致在巡航飞行时，飞机的阻力
A.增大
B.减小
C.不变
97..侧风中着陆，为了修正偏流，采用可以既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小