中国汽车产业现状及未来发展趋势分析
摘要:2009年，中国的汽车产销量均超过美国，一跃成为世界第一。这和美国因次贷危机
引发的金融危机导致美国的大型汽车企业通用（美国第一大汽车企业）和克莱斯勒（美国第
三大汽车企业）的破产以及民众收入减少、消费水平降低有关。而中国市场由于宏观经济政
策和宏观货币政策的协调，以及潜在内需的激发，虽然汽车出口量方面呈现了下滑，但是整
体的产销量，都有较大的提高。中国市场由于其廉价的土地、劳动力以及强大的潜在市场需
求，成为各大世界知名汽车制造商争相登陆的“诺曼底”战场，在华的投资逐步扩大。而与
此同时，国内的汽车制造企业也得到了快速的发展。通过海外并购、对外投资、自主创新，
很多新兴的汽车制造商都实现了跨越式的发展，如奇瑞、比亚迪、吉利、长城，不一而足。
从动力技术方面来看，日本的混合动力技术，欧洲的先进柴油机技术，美国的燃料电池
技术，都得到世界公认。中国虽实现了小规模的海外并购（2009.12，吉利收购沃尔沃VOLVO；
2009.12，北汽控股收购萨博SAAB部分整车平台和技术；腾中重工收购悍马HAMMER），
以较小的代价取得了比较核心的技术，但是从整体来看，国外把持的一线技术对我们仍是封
锁的，我们得到只是别人的一小部分、次先进的技术，而现阶段我们的自主创新水平还不足
以支撑我们的企业与国外抗衡。以石油危机和全球气候变化为信号，全球的汽车产业即将进
入下一轮竞争，动力电动化将是未来新能源汽车产业的重要技术制高点。而在这方面，我们
和国外至少可以做到同时起步，应该加大投入开发，争取主动权。除了国家宏观政策方面的
指引，企业本身要兼具这种长远的眼光，把新能源汽车的开发提升到未来竞争的战略高度，
争取在下一轮竞争完全到来之前，赶超国外一线企业。
关键词;一，现状分析
1优势
2存在的问题
二，发展趋势
三，发展建议
过去十年我们见证的是中国汽车消费的巨大变化，整个十年的消费需求特征我们用一个
价值观来概括就是进取。中国在过去十年取得了非常大的成就，整个社会属于动态向上不断
改变的。但反应在汽车消费上依然是一个精英消费，主流是追求成功大气。
在中国汽车产业达到千万辆的时候，我们不要为取得的成绩所骄傲，要看到存在的大量
结构性问题。只有在有危机感的情况下，才会有扎扎实实的心态。中华民族历史上面临外族
入侵，总是要到最后关头才能爆发出强大的民族凝聚力和力量。所以中国汽车工业也需要有
危机意识，只有这样才会有更长久的发展。
而中国发展新能源汽车有以下的优势：
（1）、资源优势，中国的金属锂、稀土元素等矿产储量丰富，这些都是新能源汽车电池
的重要成分；
（2）、技术转化成本低，我们常规技术汽车产业从技术上和规模上都比不上国外，如果
我们破釜沉舟，发展新能源汽车，我们舍弃的成本比国外低、相对代价更小；
（3）市场规模优势，从生产来看，我们的土地、劳动力资源丰富而廉价，这是国外所羡
慕的，从消费来看，我国的千人汽车保有量还很低，汽车消费市场还远未饱和，可挖的潜力
还很大。只要我们的技术能跟进，在世界第二的GDP支撑下，汽车实现跨越式发展，很有
可能。
中国汽车产业也存在着一些隐患。
（1）、大家都知道的，核心技术缺失；
（2）、自主创新能力不强；
（3）、品牌附加值低，国民对本土品牌的认可度和忠诚度低；
（4）、产业集中度不高，汽车厂家繁多，彼此恶性竞争，不具规模经济的优势；
（5）、新能源汽车前行阻力，技术上、资金上、战略认识和重视程度上都存在一定的问
题。
总之，我们的现状就是大而不强，不精。
中国汽车产业未来的发展，应注意如下几点：
（1）、生产结构上，大中小排量的汽车生产的比例要协调，随着油价的上涨和全球气候
变化的制约，中小排量的汽车越来越受到家庭的欢迎和政策的鼓励，应大力发展，而发展大
排量的汽车，则需进行充分的市场调查，谨慎发展；
（2）、配套产业的规模化、规范化发展，如车桥、玻璃、橡胶、五金等，优化生产工艺
和组装流程，提高社会生产率，从而降低生产成本，提高市场竞争力；
（3）、笼统的老话，注重技术的引进、吸收，以及技术的自主创新；