提到机动车安全统筹，相信对于很多货车车主来说并不算陌生，更有许多车主把它直接看作机动车商业三者险。但所谓的机动车安全统筹不是保险，要使自身合法权益得到保障，应该选择合法的保险机构投保。
国家“鼓励运输企业采用交通安全统筹等形式，加强行业互助，提高企业抗风险能力”。一些交通运输企业便在内部开展了车辆安全互助统筹业务，由企业对营运车辆按照一定标准收取相应的交通安全统筹费用，并为其提供安全统筹服务，统筹车辆在遭遇交通事故造成损失时，可从交通安全统筹费中获得相应经济补偿。
交通安全统筹服务借助智能监控终端设备，帮助驾驶员防范和规避风险，纠正违法和违规驾驶行为，记录行驶区域周边环境，为肇事车辆提供判定责任的有效证据。其核心是降低运营车辆的事故发生率，减少赔付资金。
但是，车辆统筹运营机构缺少精算技术，不能准确地确定费率水平，也不能科学地提取责任准备金，无法保证其有持续的、充足的赔偿能力。由于没有专业监管机构与法律约束，车辆统筹运营不透明。“车辆统筹单”的出单方不是依法设立的保险公司，当公司出现撤销、破产等重大危机时，消费者的合法权益得不到充分保障。消费者一旦出现交通事故赔偿纠纷，只能通过诉讼解决，如果对方不能履行合同，可能无法得到赔偿。购买“车辆统筹单”的车辆，以后再购买机动车辆保险时，无法享受连续投保及无赔款优惠。
车辆统筹“迷局”给消费者敲响了警钟，要使自身合法权益得到保障，车主应选择合法的保险机构投保商业车险。
合法的保险公司是依据《保险法》等法规，经过银行保险监管机构合法程序审批而设立的，合法保险公司的保险产品才是真正的保险产品，是受法律保护的。其他没有经过法定的设立保险公司批准程序的公司，都不是保险公司，所开展的车辆安全统筹之类的业务都不是保险业务，所签订的机动车辆安全统筹合同、安全统筹单之类的协议都不是保险合同。
保险的作用是分担风险，作为意外因素的一种保障，因此，大家在选择保险时一定要持谨慎态度，有时候选择更便宜的“保险”并不是真正的意义上的省钱。