北京大兴机场线快轨列车是咱“青岛造”：无人驾驶自动唤醒，比普通地铁快一倍

还可实现列车自动唤醒、自检、运行、休眠等全过程，

还专配行李车厢，旅客提前在车站办理值机手续后，行李便可以提前“上车”...

北京大兴机场线快轨列车"青岛造"，

一起看看有多牛~

伴随北京大兴国际机场正式投运，由草桥站通往新机场的市域快轨线也同步投入运营。该线路列车，由中车四方股份公司为北京新机场线“量身打造”，俗称“白鲸号”。“白鲸号”是国内首列达到时速160公里速度等级，及首列采用全自动驾驶技术的市域动车组列车。

颜值高空间大

“白鲸号”座椅尺寸和间距超过复兴号

没有颜值的快轨列车不是好列车...大兴机场线市域快轨列车外形与地铁相仿，实际上是以CRH6型城际动车组技术平台为基础打造。“白鲸号”车体宽3.3米，商务车厢，一排三座。普通车厢一排4座，座椅尺寸和间距超过复兴号，座椅间均专门设置了充电接口，座椅尺寸和间距超过复兴号高铁动车组二等座和一等座要求。此外，商务车厢座椅可随车向进行360度前后调整。

此外，每节车厢都有专门的行李架，合理利用车辆内部空间并保证行李安全性，为乘客提供舒适便捷的乘坐体验。每扇车门处设置有一个灭火器，保证消防安全。

“白鲸号”商务车厢，一排三座。

普通车厢一排4座，座椅尺寸和间距超过复兴号

座椅间均专门设置了充电接口

速度快

比普通地铁快一倍

“白鲸号”融合了城际动车组和地铁车辆的优点，具备速度快、载客量大、快起快停、快速乘降、舒适度高等技术优势，满足了市域快线“快速、大运量、公交化、乘坐舒适”的运营需求。列车采用8辆编组，最多可载客1538人。

新机场线车辆首次采用基于城际平台的市域车型，最高时速可达160公里每小时，比普通地铁速度快一倍，从草桥到新机场41公里，全程仅需19分钟。

全自动驾驶系统

可实现无人驾驶，还可实现列车自动唤醒、自检、休眠等全过程

据悉，下一步，北京还将在新建的3、12、17、19等新一轮北京轨道交通线路建设中推广应用全自动运行系统技术。

首次采用“载客车厢+行李车厢”

办理值机手续后，行李便可以提前“上车”

“和香港的机场线一样，新机场线的地铁车辆上特别设置一节行李专用车厢，可以提前实现旅客与乘客的分离。”当旅客提前在车站办理值机手续后，行李便可以提前“上车”，提前托运，旅客可一身轻松到达机场候机即可。

新机场线共有12列“白鲸号”，同时，采用大小车编制。“白鲸号”共有8节车厢，首次采用载客车厢+行李车厢设置的“7+1”形式，全列定员448人。客流量高时，10列8节编组的“白鲸号”列车可满客同时运行；运营客流量低时，将会把两辆8节编组列车拆分为4辆4节编组，采用3节普通车厢加1节商务车厢的“3+1”形式运营，保证发车密度不减小。