50年前中国第一条地铁在北京运营，当时的地铁车站现场“重现”；未来地铁将有“大脑”，从运营到入库休息全程自动化；世界首辆全复合材料地铁车辆车体……
今天起至周六，“最大块头”的车展——北京国际城市轨道交通展览会在中国国际展览中心（北京静安庄馆）开幕，一批未来列车亮相，还能纵览中国轨道交通50年历史。
中车长春轨道客车股份有限公司生产的新一代地铁列车属于“内秀”代表。列车看上去貌不惊人，但高功率密度电池车载储能系统和柔性太阳能组件应用，是国内太阳能应用于轨道交通行业的首次尝试。
专家介绍，车载网络结构、车地通信系统和地面业务系统相结合，可以实时监测车辆运行情况，并对下一时刻列车运行的安全状态进行预测。
中车青岛四方机车车辆股份有限公司研制的“CETROVO”技术平台地铁列车，具有高速、高效、智慧、绿色和广泛适应性等代际特征，是一个灵活编组、无人驾驶的智慧地铁列车。
车体采用了碳纤维复合材料，牵引系统采用了碳化硅逆变器和永磁电机，转向架配备了主动径向和全主动悬挂系统，控制网络采用多网融合的实时以太网，内装及地板采用轻质高强环保材料。
仔细看，列车玻璃变成了屏幕，告别车窗外的黑暗。
乘客服务系统集成了信息查询、娱乐、购物等功能，在线运维监测系统实时将车辆状态信息传回运维中心，改变传统地铁计划修模式为最先进的状态修，大大提高了列车的可用性。与传统列车相比，这款车降噪3dB、节能15%。
北京地铁车辆装备有限公司的100%低地板现代有轨电车模型和北京地铁9号线电车动客车模型吸引了不少参观者驻足拍照。
模型内部设计。这种电车客室空间宽敞，最大运量是公交车的6到8倍。有接触网线路和无接触网线路都可以运行。
时速160公里的智能市域动车组。将来有可能在京津冀的城市间飞驰。
现场还能观看磁悬浮列车模拟演示。
今年的展会吸引了北京、上海、广州等城市16家地铁业主单位，以及国内外轨道交通设计咨询、工程建设、技术装备等全产业链近200家单位参展。重庆轨道交通展区里还展示了网红景点轻轨穿楼。
剪纸形式呈现的穿楼轻轨站——李子坝站。
现场投影介绍独特的穿楼轻轨形成原因。
重庆轻轨微缩模型。
北京地铁开启了一趟“时光列车”，带领乘客重温中国地铁发展50载。北京地铁的展台，毛泽东对地铁修建批示精神写着“精心设计，精心施工”。
1953年9月，一份《改建与扩建北京市规划草案要点》第一次明确提出“为了提供城市居民以最便利、最经济的交通工具，特别是为了适应国防的需要，必须及早筹划地下铁道的建设”。当时，北京常住人口不到300万人，机动车仅有5000多辆。大街上人多车少，人们出行多是步行或乘人力车，连乘公共汽车的人都是少数。
20世纪50年代，主要是从战备和民用角度倡导北京修建地铁。经过近10年规划与筹备，1965年7月1日，北京地下铁道一期工程正式开工。老照片将瞬间定格，当时已79岁高龄的朱德元帅亲自为地铁破土，与会的党和国家领导人也都拿起铁锹。
在地铁修建过程中，毛泽东对地铁修建批示精神。泛黄的纸页上，红字写着“精心设计，精心施工”。1969年10月1日下午，北京地铁建成通车，北京一举成为中国第一个拥有地铁的城市。
截至今年6月30日，中国内地累计有37个城市迈入城轨时代，投运城轨交通线路6126.82公里。50年来，地铁线从几十公里长变成了一张六千公里的网。
还记得你的第一张地铁车票吗？看看北京地铁最早的车票长什么样？
展览中展示的1969年地铁刚开通时的乘车券，最早的地铁车票。
70年代的地铁乘车票，票价一角。
13号线开通运营后的地铁票。
参观者在地铁50年纸质车票展台前驻足。
除了看车，轨道展还设置了单轨、通信信号、户外实车等专业展区，中国中车自主CBTC信号系统全球发布，卡斯珂发布“全自动运行2.0系统”……轨道领域的高科技产品及最新技术纷纷亮相。
海康威视公司的具有智能识别功能的安检仪器。
参观者体验列车模拟驾驶。
新机场线列车乐高模型。
广州地铁乐高模型。
地铁主题背包。
普通地铁迷还可以到文创体验馆、文化互动馆、城轨安全馆体验有趣的“地铁生活”。中国城市轨道交通协会介绍，今年北京国际城市轨道交通展览会将成为一个mini版的轨道生活嘉年华，有体验游戏，也有亲子互动，“乘客”可以玩游戏、品美食、学知识、长见识。
----------------TheEnd-----------------
（原标题：新奇！这个“大块头”车展上有一列“时光列车”）