成都部分公交车不进加长型港湾式公交站台上下客受到处罚
今年，成都二环路上多个公交站台都改建成了加长型港湾式公交站台。不过改建至今，有少数公交车却并不进站，直接将车停在二环路上。
昨日，成都交警一分局一大队民警对不进站停靠的公交车进行摄像抽查。不到20分钟，就有两辆公交车违规停站，受到处罚。
港湾车站少数公交车不买账
昨日下午3点，二环路玉林广场段车水马龙，附近二环路玉林南路口站，就是一个加长型港湾式公交站，车站港湾有近40米长，能同时容纳3辆公交车停靠。
3点半左右，一辆52路公交车过了玉林南路路口，车子没有进港湾，直接就停在公交专用道上，被现场交警逮个正着。
为不耽误乘客，民警现场对司机卞海波进行了口头警告，并通知他次
日到交警一分局接受处理。
不到20分钟，一辆92路公交车也因不进港湾停车被拦下。
车流中等车绿化带跟着受伤
不进港湾停车，公交车方便不少，但乘客却有点麻烦。
市民罗荣军要坐92路公交车到章灵寺，但他并不站在站台上等车，而是站在二环路边上，跟他一样站在路边的乘客还有三四个，不断有车辆从他们身边呼啸而过，看上去有些危险。
“有时候车子不进站，就在路边停了，只有在这里等车。”罗荣军说。
车站和二环路之间的绿化带跟着受伤，被人为踩出一条条小道，枯死不少。
司机苦衷站台边大树要挂车
成都公交星辰公司安保部蔡强说，部分公交车不愿进港湾停车，除嫌麻烦，还有就是，车站旁几棵梧桐树枝太茂密，公交车进站时很容易将车挂伤，“我们将尽快和园林部门联系，希望他们能派人将这些树修剪一下。”
蔡强说，除交警部门会对违法行驶的公交车进行处理，公交公司内部还应有更严厉的处罚措施。
“我们也有专门的部门负责对公交车违法行车进行查处，像这种不按规定靠站的情况，司机会被内部扣分，并扣除1500公里的安全行驶里程，还会影响到各种月度评奖。”蔡强说。华西都市报记者付真卿摄影吕甲
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